一個人與24道拐

馬治權

2009年的秋天，我被鄒人倜先生拉著去了貴州，去看了一條公路——24道拐。并希望我能寫篇文章，因為“24道拐”是他大伯鄒岳生設計的。鄒人倜約我貴州之行，我很擔心，吃了喝了逛了，寫不出來咋辦？不過鄒人倜倒不著急，一路談笑風生，悠閑地領著我們在“24道拐”上行走，他指著面前高聳入云的大山說：“這山高吧？”我說：“高啊！”“是很高啊！如果它在別的地方也倒罷了，我們把它當作風景看也蠻好，可他恰恰堵在了一條至關重要的公路上。如果擱到現在，我們還可以開鑿隧道，從山里穿過去。但那時候不行，反復勘察，必須從這里過去，也只有從這里過去。因此，就在這個斜坡上設計了這24個彎。24個彎是有講究的，少了，汽車的動力不夠；多了，車頭又拐不過彎來。”

坐著越野車在“24道拐”上盤旋，我覺得鄒先生講的是對的，如果這條公路必須從這里經過的話，那么這“24道拐”的設計是科學的，有技術含量也有藝術考量。它后來能成為“史迪威公路”的標志，并被用作《史迪威傳記》的封面和《宋美齡畫傳》的插圖，都足以說明它的價值。

早在1944年4月5日，美國記者便注意到了“24道拐”，華盛頓國家檔案館也收藏了其照片。照片背面有英文說明：“這條像蛇一樣有22個‘Z字型轉彎而進入一個巖石山地是滇緬公路一個路段……”這段文字的題目是《史迪威公路：盟軍合作和人類不屈不撓的紀念碑》。翌年，美軍隨軍記者約翰·阿爾貝特又拍了一幅世界聞名的照片：經美國1880工兵營與中國工程人員共同改造后的“24道拐”上，正在爬行著幾十輛滿載軍火的像甲蟲一樣的美國十輪大卡。