馬治權
2009年的秋天,我被鄒人倜先生拉著去了貴州,去看了一條公路——24道拐。并希望我能寫篇文章,因為“24道拐”是他大伯鄒岳生設計的。鄒人倜約我貴州之行,我很擔心,吃了喝了逛了,寫不出來咋辦?不過鄒人倜倒不著急,一路談笑風生,悠閑地領著我們在“24道拐”上行走,他指著面前高聳入云的大山說:“這山高吧?”我說:“高啊!”“是很高啊!如果它在別的地方也倒罷了,我們把它當作風景看也蠻好,可他恰恰堵在了一條至關重要的公路上。如果擱到現在,我們還可以開鑿隧道,從山里穿過去。但那時候不行,反復勘察,必須從這里過去,也只有從這里過去。因此,就在這個斜坡上設計了這24個彎。24個彎是有講究的,少了,汽車的動力不夠;多了,車頭又拐不過彎來。”
坐著越野車在“24道拐”上盤旋,我覺得鄒先生講的是對的,如果這條公路必須從這里經過的話,那么這“24道拐”的設計是科學的,有技術含量也有藝術考量。它后來能成為“史迪威公路”的標志,并被用作《史迪威傳記》的封面和《宋美齡畫傳》的插圖,都足以說明它的價值。
早在1944年4月5日,美國記者便注意到了“24道拐”,華盛頓國家檔案館也收藏了其照片。照片背面有英文說明:“這條像蛇一樣有22個‘Z字型轉彎而進入一個巖石山地是滇緬公路一個路段……”這段文字的題目是《史迪威公路:盟軍合作和人類不屈不撓的紀念碑》。翌年,美軍隨軍記者約翰·阿爾貝特又拍了一幅世界聞名的照片:經美國1880工兵營與中國工程人員共同改造后的“24道拐”上,正在爬行著幾十輛滿載軍火的像甲蟲一樣的美國十輪大卡。