車聯(lián)網(wǎng)黑科技

王蘭

i車云鏡的發(fā)布，讓人們感嘆車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已觸手可及的同時，將會給中國汽車智能云鏡產(chǎn)業(yè)帶來一場怎樣的革命性改變？

未來的交通會怎樣？

會飛行的汽車，速度更快的高鐵，穿越時空的星際飛船……

每一個人都有著不同的答案。

國家信息中心副主任徐長明指出，“如今，消費者年輕化將催生車聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展。準確地說，80后已經(jīng)占據(jù)半壁江山，且比例仍在擴大；85后已經(jīng)快速增長。這幫從小就生活在互聯(lián)時代下的未來汽車消費主力人群，必然對車聯(lián)網(wǎng)提出剛性需求。同時我國巨大的汽車市場和更大規(guī)模的潛在市場為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了任何國家都無法比擬的需求基礎(chǔ)。”

那么，高談闊論了數(shù)年，并引得百度、騰訊、阿里巴巴等網(wǎng)絡(luò)公司紛紛加入博戰(zhàn)的中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，到底發(fā)展到怎樣的新高度？

日前，一場關(guān)于中國汽車高新技術(shù)的交流論壇在北京人民大會堂激烈上演，來自國內(nèi)眾多高精領(lǐng)域的行業(yè)專家們齊聚一堂，就中國車聯(lián)網(wǎng)未來趨勢和解決方案展開了深度討論。現(xiàn)場，成都鷹明電商攜旗下車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和一款名叫i車云鏡的黑科技產(chǎn)品亮相發(fā)布，讓與會人員感嘆車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已觸手可及的同時，不僅對i車云鏡將會給中國汽車智能云鏡產(chǎn)業(yè)帶來一場怎樣的革命性改變產(chǎn)生疑問。

混戰(zhàn)1.0時代

近年來，汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，最初單一功能的行車記錄儀、GPS導(dǎo)航儀、電子狗（測速雷達預(yù)警儀）等，都已經(jīng)成為過去時。在這個技術(shù)變革不斷發(fā)生的時代，創(chuàng)新的產(chǎn)品，集成最先進技術(shù)更便捷更安全的產(chǎn)品才會贏得市場。而集成行車記錄儀、導(dǎo)航儀等功能于一體的智能云鏡系統(tǒng)，正成為市場主流。目前，包括360、愛國者、紐曼等企業(yè)都推出了各種智能云鏡產(chǎn)品，不完全統(tǒng)計市場已經(jīng)充斥了數(shù)百種智能云鏡系統(tǒng)，智能云鏡在1.0時代陷入了混戰(zhàn)局面。

混戰(zhàn)之下，需要一個帶來行業(yè)新標桿的產(chǎn)品出現(xiàn)，重新界定智能云鏡系統(tǒng)，正是i車云鏡的歷史使命。

據(jù)介紹，這款被此次論壇譽為車聯(lián)網(wǎng)黑科技的智能云鏡產(chǎn)品，整合了鷹明電商核心五大資源包括了i車i生活平臺、北斗導(dǎo)航、云知聲、高德地圖、全志芯片，并且在市場琳瑯滿目的車載云鏡產(chǎn)品中具有明顯的優(yōu)勢，特別是其獨特的聲紋識別和語音支付系統(tǒng)、用車需求一站式服務(wù)平臺等，同時還具備了智能化的人機交互功能，集合了國內(nèi)最先進的流媒體技術(shù)。可以說，這款高端智能車聯(lián)網(wǎng)i車云鏡不僅重新界定了智能云鏡系統(tǒng)，更是為未來車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建了無與倫比的生態(tài)系統(tǒng)。

在本次論壇上，鷹明電商也展示了自身多年研發(fā)并打造以移動互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件構(gòu)建的大數(shù)據(jù)為核心的云系統(tǒng)，特別是以“透明工廠”和“互聯(lián)移動”為觸點，通過線上i車i生活A(yù)PP，打造完整的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，解決了傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)面臨的數(shù)據(jù)凈化、孤島問題，更使得其云端數(shù)據(jù)全程可追溯，并能通過大數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用指導(dǎo)供應(yīng)商和維修廠的經(jīng)營決策。與此同時，該大數(shù)據(jù)云端系統(tǒng)還真正實現(xiàn)了從線上智能應(yīng)用到線下便捷服務(wù)，從大數(shù)據(jù)云端到智能硬件的聯(lián)動結(jié)合，真正實現(xiàn)了“自由云端+高端專利智能硬件+閉環(huán)服務(wù)支付場景”。

構(gòu)建汽車新生活平臺

成都鷹明電商COO周波表示，“i車云鏡將通過真正的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，連接人、車與生活，打造一個完整的智能生態(tài)平臺，努力成為行業(yè)領(lǐng)域的新風向標。”

據(jù)悉，背靠大數(shù)據(jù)云端系統(tǒng)推出的i車云鏡不但擁有超前的全屏流媒體及安全輔助系統(tǒng)等眾多核心技術(shù)，還能通過高效移動與鷹明云端系統(tǒng)、用戶手機應(yīng)用等互聯(lián)互通，從而實現(xiàn)了包括車聯(lián)網(wǎng)云系統(tǒng)人車互動、智能語音駕駛娛樂、高精度地圖等在內(nèi)的OEM解決方案。

那么，這款被譽為車聯(lián)網(wǎng)黑科技的智能云鏡產(chǎn)品，又整合了鷹明電商哪些核心五大資源優(yōu)勢呢？

據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，五大資源包括i車i生活平臺、北斗導(dǎo)航、云知聲、高德地圖、全志芯片。

i車i生活是成都鷹明電商多年來致力于打造的一個構(gòu)建汽車新生活平臺。數(shù)億元的持續(xù)投入，i車i生活已經(jīng)打造成為國內(nèi)功能強大的汽車生活線上平臺，并與鷹明電商旗下的線下平臺形成了有機組合。通過i車i生活A(yù)PP，可以在線上完成一系列汽車生活：在線預(yù)約服務(wù)、接送車服務(wù)、道路救援、違章查詢等功能，為車主帶來了便捷的全新手機移動端汽車維修保養(yǎng)服務(wù)。

北斗導(dǎo)航已經(jīng)成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航的重要力量。國家安全越來越受到重視之時，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)也逐漸在高端智能云鏡產(chǎn)品中運用。目前，北斗定位的服務(wù)已經(jīng)能夠達到亞米級甚至厘米級。實現(xiàn)這樣的定位精度，是通過天上眾多衛(wèi)星的配合進行位置修正，并與地面基站實現(xiàn)配合。i車云鏡采取了北斗加GPS雙模搜星模式，通過這一模式可以讓汽車導(dǎo)航精度更高。

高德地圖與i車云鏡也實現(xiàn)了完美結(jié)合。據(jù)悉，裝載于i車云鏡上的高德地圖是高德地圖車鏡版2.X，這一版本了利用阿里巴巴大數(shù)據(jù)，提高個性化能力，實現(xiàn)搜索個性化、規(guī)劃個性化、導(dǎo)航個性化、信息服務(wù)個性化等。車鏡版2.X是一種沉浸式的語音交互，可以實現(xiàn)整體融合、全場景、路況查詢、深度信息、主動服務(wù)等多模態(tài)交互場景，尤其是主動服務(wù)更是顛覆性的創(chuàng)新，當車主啟動車輛便主動詢問車主去哪里，根據(jù)車主語音回答，系統(tǒng)自動規(guī)劃最優(yōu)路線，無需車主手動操作，實現(xiàn)真正的人車交互，讓車主有更好的服務(wù)體驗。其次出行方面更是交通事件可視化，讓交通更加立體。車鏡版2.X在服務(wù)力上也更加的性能優(yōu)化、適配提效。如CPU占有率下降50%、全模塊解耦、優(yōu)化高速定位場景、應(yīng)用3秒瞬時啟動、全新TTS庫音量增長15%等。

云知聲，是一家專注物聯(lián)網(wǎng)人工智能服務(wù)公司。云知聲利用機器學(xué)習平臺（深度學(xué)習、增強學(xué)習、貝葉斯學(xué)習），在語音技術(shù)、語言技術(shù)、知識計算、大數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域建立了領(lǐng)先的核心技術(shù)體系，這些技術(shù)共同構(gòu)成了云知聲完整的人工智能技術(shù)圖譜。

全志芯片則解決了上一代智能云鏡產(chǎn)品中的痛點，功耗高、發(fā)熱。全志科技是領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計廠商。運用于i車云鏡的全志芯片雙八核2k芯-v66，具備了雙八核的性能，四核的功耗。全志芯片還應(yīng)用了圖形識別技術(shù)支持ADAS安全駕駛輔助等功能。通過檢測，白天前車檢測率大于85%，白天車道檢測率大約80%，白天誤撞誤報率小于1%，白天偏移誤報率小于1%；夜間性能比上一代智能云鏡中的ADAS系統(tǒng)更是提升了50%，夜間車道檢測率大于60%，夜間前車檢測率大于70%，夜間偏移誤報率小于2%，夜間碰撞誤報率小于2%。

總之，五大資源的完美組合，讓i車云鏡充滿了魔力。包括i車云鏡具有的前后雙路功能，實現(xiàn)了行業(yè)最強的行車記錄儀規(guī)格；聲紋識別、移動天眼等功能也即將推出。endprint