當前公路橋梁隧道施工中存在的問題及解決對策

李躍斌

摘要：公路橋梁隧道的施工，從其本身的性質上，具有顯著的復雜性特征，而從其在交通事業發展和建設的重要性上來看，隨著當前的交通事業發展速度越來越快，對相關的路橋工程的建設也提出了更高的要求，但從現階段的工程建設情況來看，我國的公路橋梁項目建設中還存在一定的現實問題，且其引發原因也具有一定的復雜性，本文重點針對具體的工程項目建設中出現的問題，提出一部分針對性的解決措施，以期為未來的路橋工程的建設和施工提供一定的輔助參考。

摘要：當前公路；橋梁隧道施工；存在問題；解決對策

公路橋梁和隧道，是交通建設項目中非常重要的組成部分，而且，其工程建設的質量，也直接關系到整個項目的品質和安全系數，只有在具體的工程建設中加大管理和施工中的管理力度，嚴把施工操作和設備應用等質量關，才能提升其質量水平。

一、施工中存在問題

（一）前期準備工作

由于公路橋梁工程建設規模大，施工周期長，地理環境復雜，需要在施工前做好必要的準備。包括現場調查等，但大多數建筑公司都沒有意識到這一點，也沒有認真對待施工前的準備工作。首先，一些建筑公司不重視現場勘察工作。這導致許多測量員不具備與調查相關的專業知識和技能。最終，公司的施工設計方案會出現與實際情況不符，影響方案的實施。其次，設計圖紙的審查不夠嚴格。在選擇一些關鍵技術時，如果在施工圖的審查中存在問題，就會導致施工過程中出現不必要的麻煩。嚴重的變化也可能導致設計變更和施工延誤。

（二）施工管理過程

公路橋梁隧道施工是一個非常復雜的過程，因此需要嚴格管理。如果管理中出現疏漏會導致施工質量無法得到保證，在一定程度上增加塌方等嚴重安全事故的發生概率。同時，部分施工單位過分追求利益，沒有遵循國家法律法規或相關規范的要求，也造成了許多施工質量危害。此外，建設工程項目的施工人員缺乏質量意識和質量管理能力，也容易導致施工質量問題或者質量隱患出現。因此，在實際施工過程中，質量管理和質量控制對施工項目具有重要意義。近年來，在公路橋梁的實際施工過程中，質量問題層出不窮，其主要表現是路面層的質量。引起這種現象的主要原因是對路面養護不夠、公路超載等，使公路運營面臨著嚴峻的考驗。混凝土是建筑中最常用的建筑材料之一，近年來也遇到了嚴重的問題，導致建筑結構質量嚴重下降。出現這種現象的原因有很多，主要表現為建筑工人沒有按照相關標準進行澆筑、養護等。砂漿作為公路橋梁施工的基礎材料之一，也出現了嚴重的砂漿脫落現象，導致墻體的整體穩定性大大下降，對安全強度也會有一定的影響。這些問題將嚴重影響建設項目的整體質量。

（三）施工環境問題

在隧道施工過程中，應特別注意環保工作。隧道在施工過程中會對環境造成很大的破壞。出現這些問題的主要原因是建設工程項目的施工人員沒有很好地落實國家的相關法律法規和制度，沒有采取措施保護環境。環境如果遭到破壞，不僅會使建設工程項目的資金及資源大量流失，更為嚴重的是會對人類的健康、生存等帶來極大的危害。在隧道施工過程中，影響隧道質量的因素很多，但最簡單和最基本的因素是環境問題。因此，在實際施工過程中，施工企業或單位應加強施工人員的環保意識和保護環境的能力。

二、問題解決策略

（一）完善施工準備

為解決公路橋梁隧道施工中勘探不合理，設計圖紙不科學審查的問題，在前期準備工作中應注意以下幾點：首先，要嚴格檢查調查人員的素質，要求調查人員具備一定的實踐經驗和專業知識。并且必須熟練掌握技術的運作，同時，良好的職業道德仍然是必要的。其次，我們必須做好設計圖紙的審查工作。務必選擇專業的監督團隊并遵循標準審核流程。最后，我們必須在早期階段做好技術交付工作，確保施工人員對各種技術的技術流程和操作要求有一定的了解。

（二）強化施工過程

在實際施工過程中，施工人員應注意鋼筋的防腐工作，并可采用涂層鋼筋。采用這種鋼筋時，在鋼筋的運輸、儲存等過程中應當采取一定的措施盡量避免鋼筋的涂層被破壞，這種鋼筋可以使混凝土的構件更加穩定。公路橋梁項目的技術人員可以采用一定的方法阻止鋼筋銹蝕，與此同時，要及時修復已經出現銹蝕的鋼筋。可以先清除銹蝕的混凝土，再清除銹蝕，按照相關圖集添加鋼筋數量，修補后采用混凝土進行填充。

在正常情況下，項目施工過程將受到施工設備的影響，這將導致施工項目施工停滯或影響施工項目的質量。要解決以上問題，在規定的期限內完成施工任務，企業或者單位應當及時更新或者替換陳舊和有問題的施工設備。在這一方面地具體要求如下：首先，實際施工過程中的工程設備必須具有一定的抗沖擊力，這樣可以延長設備使用的時間，在一定程度上保證設備使用的可靠性。同時，要注意使用設備的成本，并盡量降低使用設備的成本。采取措施做好隧道的支護與防水工作。其次，在隧道實際施工過程中，為了有效地控制隧道施工質量，絕大多數企業或者單位都會從做好隧道工程的支護和防水工作著手，隧道支護工作對于隧道工程來說具有重要的意義，它可以在一定程度上防止隧道圍巖出現變形。噴錨支撐是施工中使用的主要支撐技術，對施工人員的要求非常嚴格。最后，在隧道的實際施工過程中，不可避免地會發生隧道滲漏現象，在防排水系統實際運行的過程中，相關人員應當嚴格控制水管的質量和水管的規格、尺寸，施工完成后，還要定期檢查已完成的作業，杜絕安全事故或者安全隱患的發生。

（三）改進環境保護

首先，要做好周邊環境規劃，科學利用公路用地范圍。施工設計方案有以下幾點需要注意：第一，要加強對周邊土地，水資源和空氣資源等自然資源的保護。第二，加強對生物資源的保護，這也是生態資源中的重要部分。第三，在實際規劃線路時，應該盡量避開和人們的生活息息相關的場所，另外，還要避免與公路項目的施工線重疊；其次，項目的總體設計應與周圍地形相結合。第一，設計應遵循平面的基本原理，并在設計符合標準標準時盡可能多地使用曲線類型，這也可以最大限度地提高設計質量。第二，垂直線形狀的設計應根據縱向坡度和垂直曲線與地形坡度一致；最后，在坡面設計中，除了保證它的穩定性，還要協調周圍的景觀。

三、結束語

綜合來講，當前我國的公路橋梁施工中，還存在一些需要解決和完善的現實問題，施工人員和管理人員應當意識到這一現實情況，不斷地探尋問題的有效解決辦法，并及時的應用到相關問題的解決中。

參考文獻：

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[2]劉俊杰.公路隧道工程施工中的關鍵問題及對策分析[J].華夏地理，2014（11）.

（作者單位：云南第二公路橋梁工程有限公司）