SNS柔性主動防護網在高速公路上的應用分析

李鵬飛

摘要：SNS主動柔性防護網主要構成部分是高強鋼絲繩網、支撐繩和錨桿等附件，對高速公路邊坡坡面進行覆蓋或包裹，避免巖體和土體發(fā)生崩塌和滾落現象。這一系統(tǒng)體現出柔性特點，均勻向四周傳輸集中荷載，最大程度地發(fā)揮了系統(tǒng)的防護能力。增加荷載承受水平，有利于錨桿減少錨固力，使系統(tǒng)更好地發(fā)揮自身作用。本文針對SNS柔性主動防護網，對其分類、作用和穩(wěn)定性整體分析，提出整體應用策略，從而更好地降低破壞公路的程度，保證項目正常開展，同時也確保相關人員的人身安全。

關鍵詞：SNS柔性主動防護網；高速公路；邊坡坡面；應用

傳統(tǒng)處理路基邊坡保護工作主要是聯(lián)系土石方與圬工項目，聯(lián)系植物防護加固處理邊坡。作為一種全新防護錨固處理方式的SNS柔性主動防護網，主要是利用高強度鋼絲制作的菱形網格與錨桿結合對路基邊坡進行固定，在加固風化巖質邊坡中科學應用。利用這一防護可以降低破壞程度，達到防治結合的終極目標。與其他防護方法比較，柔性防護網可以充分與自然環(huán)境高度融合，有效防護邊坡。本文圍繞這一內容，開展以下分析。

一、SNS分類、作用與穩(wěn)定性分析

（一）分類

根據使用功能分類包括主動和被動兩種防護類型。其中主動防護是在邊坡坡面上覆蓋包裹防護網，對松散、崩塌和滾落的巖石體積極限制，避免土體發(fā)生變形或破壞，或者是在一定范圍控制落石的運動，避免使其發(fā)生跌落現象[1]。這種方式具體在陡崖、懸崖等防護操作中應用；被動防護主要是在公路斜坡上構建若干道鋼絲繩網和菱形格網構成的防護網，通過柵欄模式在邊坡某一位置科學設計，對跌落的巖石積極攔截從而保證公路安全。

（二）作用原理

這一系統(tǒng)包括防護網、支撐繩與緩沖設備與固定系統(tǒng)。縱橫交錯的支撐繩與正方形設計的錨桿彼此聯(lián)系達到張拉的目標，并且將鋼絲繩網鋪設在支撐繩構成的網格，通過縫合繩聯(lián)接并拉近每張鋼絲繩網和四周支撐繩，進一步提升巖體的穩(wěn)定水平，盡量在一定空間內限制落石運動情況。

（三）穩(wěn)定性

一般在坡面崩塌、危巖、落石等加固防護中應用系統(tǒng)，顯著特點是通過錨固系統(tǒng)，并結合不同柔性網特點，分別利用支撐繩與縫合張拉完成預張柔性網操作，進一步有效強化支撐整體邊坡[2]。相關操作促使系統(tǒng)與坡面盡可能貼緊并對局部巖體移動形成抑制，從而對原位周圍的預應力積極裹縛，進一步實現主動防護的目標。

二、實際應用

（一）操作相關準備

第一，項目經理主要負責分項工作及有關人員，項目部門安排2名負責人，專業(yè)操作人員提前進入工地，直到完成故障排除以后，組織所有人員進入工地。第二，在現場安放防護網。第三，應用主要設備，設置3套風鉆，5部張拉器設備和安全帶等。

（二）技術手冊

第一，操作之前，在安全區(qū)位設置操作設備。對柔性防護巖石區(qū)域嚴格檢查與處置。第二，操作中，通過安全繩等幫助人們更好地使用邊坡設備。第三，在斜坡上操作，安全網工作區(qū)應采取有關安全手段[3]。第四，對設備故障處理時，必須終止送風操作，在輸送設備之前，應向操作人員提前通知。第五，將各類網關在陡邊坡上時應固定有關繩索，防止發(fā)生下降。

（三）施工技術

1.測量放線

明確錨桿孔位，在允許的孔間距內積極調整，選擇錨桿孔位盡量在低凹位置；針對非低凹位置或無法達到安裝系統(tǒng)要求時盡量使錨桿孔緊貼坡面，為每一孔位鑿出一個凹坑，這一深度盡量超過外露錨桿環(huán)套長度。

2.鑿孔

利用風鉆進行造孔，由上至下開展操作。先鉆鑿20cm口徑和深度的圓柱形錨桿孔凹坑之后根據設計深度在坑內鉆鑿錨桿孔，若存在破碎地層可以適度加深，若形成較大起伏的地形，還可以增加孔數。

3.注漿且插入錨桿

利用標號超過m20的水泥砂漿，根據1：1-1.2灰砂比、0.45-0.5水灰比或0.45-0.5純水泥漿，優(yōu)先選擇小于3mm的中細沙，利用飽滿的砂漿，在實施下一道操作之前有效養(yǎng)護注漿體。

4.縱橫向支撐神安裝

分別采取2-4個繩卡和外露錨桿張拉緊后兩端連接固定。

5.掛格柵網

由上至下鋪掛格柵網，彼此之間保證5cm的重疊寬度，并且采取1.5鐵絲緊固扎結格柵網和支撐繩。當坡度超過45時，一般形成小于2m的扎結點間距。

（四）技術優(yōu)勢

在對落石崩落等地質災害處理過程中，傳統(tǒng)利用鋼筋砼等鋼筋結構方式，簡單將攔石結構安裝在存在崩塌隱患的陡峭山坡上，被動對落石進行抵擋屬于一種消極方法，不僅缺少經濟價值還不具備實用性，永遠不能達到安全要求，同時也會大規(guī)模浪費資源，與目前社會價值理念高度符合。與傳統(tǒng)技術相比，SNS技術存在以下優(yōu)勢：

第一，靈活進行布置，可以與各種地形有效適應。可以結合項目的不同地形和地貌特點，對其布置模式不斷改變，成功擺脫地域約束。最大程度降低了人力和物力成本。

第二，柔性網體現出顯著的韌性，有效抵抗沖擊力，產生較強的形變能力，對落石、滑坡產生的能量及時存儲并消除，因此不斷提升了對集中荷載與高沖擊荷載的抵抗水平。

第三，加工更加便捷，擁有穩(wěn)定的型號，可以達到標準化與規(guī)模化生產的目標。固定了防護網型號，可以利用不同組合方式與不同項目和要求有效適應，進一步更好地開展大規(guī)模工廠化生產。僅需安裝型號不同的防護網，便可以在工程中科學應用。

第四，綠色環(huán)保，不會出現嚴重的污染環(huán)境現象。把鋼繩網和錨桿作為防護網材料，不會污染環(huán)境；操作方法也不會改變原來的環(huán)境情況，更加不會影響山體和斜坡。

第五，應用時間相對較長，節(jié)省了后期維維護成本。制作防護網主要采取特殊金屬材料，并采取優(yōu)秀的防腐涂層，成功應用在各種惡劣環(huán)境中。

三、結束語

針對保護處理邊坡表面工作，通常都是技術人員不斷積累大量操作經驗。然而，由于這項操作自身體現出復雜特點，加之隨機性與地質特點造成的約束，傳統(tǒng)剛性砌體結構無法對復雜的邊坡破壞問題有效解決，SNS柔性主動防護網技術具有簡單可行性，可以充分發(fā)揮作用，效果明顯，也是項目操作中的創(chuàng)新之處。

參考文獻：

[1]段純萍.掛網法處治邊坡落石在公路防護工程中的應用[J].山西建筑，2015（30）：152-154.

[2]余勇.SNS柔性防護系統(tǒng)在山區(qū)橋梁施工安全中的應用[J].安全，2015（8）：4-6.

[3]王景強，陳群華，陸富龍.SNS柔性主動防護網在公路邊坡錨固工程中的應用[J].西部探礦工程，2015（10）：10-12.

（作者單位：寧夏交通建設股份有限公司）