高性能混凝土在道路橋梁工程中的質(zhì)量控制

王文憲

摘要：按照公路項(xiàng)目實(shí)際施工得出的經(jīng)驗(yàn)，通過對性能優(yōu)質(zhì)的混凝土涉及的重點(diǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及特性進(jìn)行分析，給出讓此類混凝土的性功能技術(shù)得到提升的施工方式以及對策，借此在實(shí)際對道橋項(xiàng)目建設(shè)期間推動對性能優(yōu)質(zhì)混凝土的實(shí)際使用。

關(guān)鍵詞：高性能；混凝土；道路橋梁；工程質(zhì)量；控制

性能優(yōu)質(zhì)的混凝土具備的特性主要有流動性佳、耐久性能相對優(yōu)質(zhì)以及強(qiáng)度大這三個方面，所以，剔除具備的抗壓強(qiáng)度之外，還有混凝土自身體積具備的抗?jié)B透性、抗彎拉強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及流動性等這幾類技術(shù)。

一、道路橋梁工程中高性能混凝土應(yīng)用價值

在對道橋項(xiàng)目開展檢驗(yàn)和工作期間，若是采用性能優(yōu)質(zhì)的混凝土開展工作，必然導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目的成本資金加大，遇到此情況，會導(dǎo)致施工期間的具體使用特性更受關(guān)注。和常見的混凝土進(jìn)行對比，性能優(yōu)質(zhì)的混凝土在價格方面存在明顯的優(yōu)勢，但是將其運(yùn)用在具體施工中，能夠讓道橋項(xiàng)目當(dāng)中的強(qiáng)度質(zhì)量得到明顯的提升，可以在對施工質(zhì)量實(shí)施保護(hù)期間讓結(jié)構(gòu)自身的重量得到顯著的降低。通過此情況可以了解到，對道橋項(xiàng)目開展建設(shè)工作期間，對于性能優(yōu)質(zhì)的混凝土在具體使用時，不僅能夠讓道橋項(xiàng)目自身的應(yīng)用年限加大，還能夠讓鋼筋的使用數(shù)量明顯減少，在讓施工質(zhì)量得到保障的前提上，讓其使用材料得到節(jié)省，讓其要求的經(jīng)濟(jì)性得到充分的滿足。

二、混凝土技術(shù)指標(biāo)

（一）坍落度

在對混凝土自身具備的和易性（具體內(nèi)容有保水性、流動性以及黏聚性）進(jìn)行檢測期間，坍落度屬于其中的重要指標(biāo)。現(xiàn)在，我國不存在對和易性當(dāng)中的三類特性同時進(jìn)行檢測的方式，大多數(shù)經(jīng)過對坍落度進(jìn)行測試的方式，對混凝土自身具備的流動性進(jìn)行確定，另外，對于混凝土自身具備的保水性以及黏聚性實(shí)施觀察。坍落度屬于對新拌制的混凝土自身質(zhì)量進(jìn)行控制的重要指標(biāo)，它可以充分地對混凝土自身具備的和易性進(jìn)行全面反映。和易性會呈現(xiàn)出高流動狀態(tài)，所以，其坍落度相對較大，普遍在20cm～24cm區(qū)間內(nèi)，同時規(guī)定混凝土在其出機(jī)開始，直至澆筑施工期間內(nèi)，發(fā)生的坍落度損耗不超過2cm，另外，在120min以后，混凝土自身擁有的擴(kuò)展值要超過500mm×500mm，另外，要具備相對優(yōu)質(zhì)保水性以及黏聚性，借此確保混凝土最終成型以后，能夠做到不出現(xiàn)離析以及分層現(xiàn)象，并且保證均勻密室，借此滿足施工期間提出的和易性要求[1]。

（二）凝結(jié)時間

性能優(yōu)質(zhì)的混凝土在道橋項(xiàng)目實(shí)際使用期間，普遍存在工作面偏大，為了確保其能夠最終成型，方便在早期時間開展養(yǎng)護(hù)工作，因此，要讓凝結(jié)時間在一定程度上延遲，特別是要將初凝時間加大，普遍情況下，按照施工期間的氣候以及環(huán)境等因素，聯(lián)系項(xiàng)目提出的具體要求，對混凝土最終的凝結(jié)時間進(jìn)行確認(rèn)，大多數(shù)情況下，我國西北部處于夏季時，混凝土的初凝時間能夠加長到12h～14h范圍內(nèi)，其終凝時間能夠加長到15h～12h范圍內(nèi)；若是其處于冬季，擇其初凝時間能夠加長到10h～12h范圍內(nèi)，其終凝時間能夠加長到12h～14h范圍內(nèi)，借此方式確保混凝土自身具備的穩(wěn)定性以及密實(shí)性，還有，要拖延混凝土當(dāng)中水化熱現(xiàn)象的峰值發(fā)生的時間，并讓其峰值降低15%～20%，借此預(yù)防溫度應(yīng)力偏大的情況出現(xiàn)，導(dǎo)致混凝土發(fā)生開裂情況。

三、質(zhì)量控制策略

（一）嚴(yán)格控制原料質(zhì)量

性能優(yōu)質(zhì)的混凝土適合使用質(zhì)量平穩(wěn)、超過52.5等級的硅酸鹽或是常規(guī)硅酸鹽水泥進(jìn)行配置，粗骨料適合使用具備的巖壓強(qiáng)度超過1.5倍的混凝土碎石，同時要保證碎石的潔凈程度好，針、片形狀的數(shù)量少、顆粒形狀佳，級配優(yōu)；細(xì)骨料使用細(xì)度模數(shù)超過2.6的中砂，注意，要將其含泥量控制到小于1%，同時要保證級配相對優(yōu)質(zhì)[2]。

（二）添加活性摻合料

這類摻合料的種類包括粉煤灰、硅灰、沸石粉以及磨細(xì)的礦渣等。將這部分材料摻加至混凝土內(nèi)，能夠讓混凝土自身的強(qiáng)度得到提升，這是因?yàn)檫@類材料當(dāng)中擁有“形態(tài)”以及“微集料”這兩種效應(yīng)，另外，其顆粒普遍偏小，同時具備球形微珠這一形態(tài)，讓它能夠高效的填充于水泥當(dāng)中存在的空隙內(nèi)，降低了混凝土自身存在的孔隙率，加大了混凝土擁有的密實(shí)度，讓混凝土具備的抗?jié)B透性能得到顯著的提升。還有，在一些固定的條件當(dāng)中，活性摻合料內(nèi)部包含的sio2、Al2O3，和水泥進(jìn)行水化之后形成的Ca（OH）2發(fā)生反應(yīng)，形成了水化硅酸鈣以及水化鋁酸鈣這兩種物質(zhì)，能夠讓混凝土自身具備的輕度得到加強(qiáng)。將這類材料產(chǎn)假到混凝土內(nèi)部，同時可以高效地減小水化熱現(xiàn)象，降低混凝土出現(xiàn)的收縮現(xiàn)象，優(yōu)化混凝土開展工作的條件，調(diào)節(jié)混凝土當(dāng)中的結(jié)構(gòu)，抑制具備侵蝕性能的介質(zhì)入侵，提升混凝土具備的抵御腐蝕的性能，另外，對于堿類集合料同樣能發(fā)揮出一些抑制效果，所以，能夠在很大程度上，讓混凝土自身具備的耐久性能得到提升。

（三）保障混凝土流動性

為了確保混凝土自身具備的流動性，能夠使用下述的幾類方式：

1.將效用極佳的減水劑摻和進(jìn)去，減小混凝土配置過程中的水灰比例，優(yōu)化混凝土自身具備的和易性，借此讓混凝土具備的流動性得到提升，同時實(shí)現(xiàn)其自身強(qiáng)度的提升。

2.將擁有特殊性能的保塑組分摻和進(jìn)去，借此確保混凝土在出機(jī)之后的3h時間段當(dāng)中，出現(xiàn)的坍落度損耗不超過15%。

3.在對粗骨料進(jìn)行選擇期間，使用級配相對優(yōu)質(zhì)的5mm～20mm的碎卵石，而其細(xì)骨料則使用中砂。

（四）降低水化熱

為了減小混凝土出現(xiàn)的水化熱現(xiàn)象，能夠使用下述的幾類方式：

1.充分減小對水泥的使用數(shù)量，普遍情況下，其數(shù)量不超過450kg/m3。

2.摻加具備優(yōu)質(zhì)性能的活性參合物料，普遍情況下，其數(shù)量要超過100kg/m3。

3.將緩凝劑以及保塑劑這兩種藥劑摻加進(jìn)去。

4.將擁有高效用的減水劑摻加進(jìn)去。

（五）改進(jìn)澆筑施工工藝

要對澆筑施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，首先，要高效的開展準(zhǔn)備工作，對施工技術(shù)可進(jìn)行合理的選用，對使用設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的選擇，以保證施工的順利開展。

（六）強(qiáng)化混凝土養(yǎng)護(hù)

要讓道橋項(xiàng)目的質(zhì)量得到高效的保證，除了上述提到的幾項(xiàng)內(nèi)容之外，還需要對混凝土定期開展養(yǎng)護(hù)工作。

四、結(jié)束語

將性能優(yōu)質(zhì)的混凝土實(shí)際使用到對道路橋梁項(xiàng)目開展的建設(shè)工作當(dāng)中，設(shè)計(jì)人員以及實(shí)際施工人員在根據(jù)混凝土自身特點(diǎn)，以及對道橋項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)時提出的標(biāo)準(zhǔn)方面，重視對資源進(jìn)行科學(xué)的配置，充分發(fā)揮混凝土自身具備的所有特性。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳桐.淺析高性能混凝土在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2015（3）：152-153.

[2]胡秉香，高林涵.高性能混凝土技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用[J].建材發(fā)展導(dǎo)向：上，2016，14（11）：210-210.

（作者單位：寧夏交通建設(shè)股份有限公司）