新型互聯(lián)網(wǎng)多路徑傳輸協(xié)議擁塞控制機制研究

姚劍鵬，蘇 偉，郜 帥

(北京交通大學 電子信息工程學院 下一代互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設備國家工程實驗室，北京 100044)

新型互聯(lián)網(wǎng)多路徑傳輸協(xié)議擁塞控制機制研究

姚劍鵬，蘇 偉，郜 帥

(北京交通大學 電子信息工程學院 下一代互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設備國家工程實驗室，北京 100044)

隨著計算機網(wǎng)絡的持續(xù)快速發(fā)展，對網(wǎng)絡應用的需求不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡擁塞問題也變得日益嚴重，其一直是網(wǎng)絡研究的關鍵難題和熱點問題。TCP協(xié)議是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)廣泛應用的傳輸控制協(xié)議，但單一路徑的TCP傳輸協(xié)議已不能滿足網(wǎng)絡發(fā)展的需要，日益顯現(xiàn)出其固有的局限性；另一方面，隨著接入技術與接入方式的多樣化發(fā)展，使得多路徑并行傳輸成為可能。面向連接的新型互聯(lián)網(wǎng)傳輸控制協(xié)議是一種多路徑的傳輸協(xié)議，其發(fā)展受限于單路徑傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制算法。為此，針對新型互聯(lián)網(wǎng)多路徑傳輸協(xié)議，在總結(jié)回顧現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制機制的基礎上，提出了多路徑擁塞控制機制的設計原則以及適用于多路徑傳輸協(xié)議的公平性準則。該設計原則和公平性評價準則在對比分析研究各種多路徑擁塞控制算法的優(yōu)缺點的基礎上，引入了現(xiàn)有的多路徑傳輸協(xié)議來控制網(wǎng)絡擁塞，并揭示了網(wǎng)絡多路徑傳輸?shù)陌l(fā)展方向。

多路徑傳輸；擁塞控制；公平性；資源池

0 引 言

一體化標識網(wǎng)絡[1]是一種全新的互聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構，采用了身份與位置分離的思想，引入接入標識(AID)和路由標識(RID)的概念，實現(xiàn)IP地址雙重屬性分離[2]。……