關于農村公路水泥混凝土路面病害及預防養護措施探討

劉建強

【摘 要】隨著我國農村公路建設的迅速發展，農村公路負荷很多水泥混凝土路面有不同程度的損壞，本文結合本人多年的工作經驗，主要對農村公路水泥混凝土路面病害及預防養護措施進行了探討。

【關鍵詞】農村公路；路面病害；養護措施

前言

近年來，隨著社會主義新農村建設取得扎實推進，國家對農村公路的投資力度進一步加大，村村通工程和通達工程使農村交通狀況進一步改善，水泥混凝土路面因其具有強度高、承載能力強、剛度大、擴散荷載能力強、穩定性好、蔽水性優良等特點被廣泛應用。但是，由于農村公路過往車輛超載嚴重、建設過程中質量把關不嚴等原因，造成混凝土路面的病害不斷增多，路面破壞較為嚴重，使公路維護成本大大增加。由此造成不必要的浪費并產生了不良影響，因此，研究其病害成因并提出預防養護措施很有必要。

1.水泥混凝土路面病害的主要類型

水泥混凝土路面常見的病害有2類：（1）水泥混凝土板損壞；（2）接縫破損。水泥混凝土板損壞可分為縱向裂縫，橫、斜向裂縫，掉角，交叉裂縫破碎板，孔洞，磨耗層脫落等；接縫病害主要包括接縫擠碎、拱起、唧泥和板底脫空、錯臺、填縫料喪失和脫落等。

2.水泥路面破損的主要原因分析

2.1施工控制質量不嚴

路基壓實度不足造成不均勻沉降，病害大部分布在路基填挖區域，高填方路段和路面與橋涵等構造物交接處，因為路基不均勻下沉造成路面的沉降，在行車的沖擊作用下造成錯臺滲水、唧泥導致水泥路面破損。路面材料質量控制不佳，配合比達不到要求，拌和不均勻，振島不實等施工原因，從而降低混凝土路面的強度，在荷載的作用下，混凝土路面無法承受荷載帶來的彎拉應力從而導致路面破損。劇縫 不及時造成路面出現不規則裂縫。

2.2養護不到位

養護灌縫不及時，水泥路面縮縫、脹縫、施工縫，施工時基本上是用瀝青灌縫，一般使用2～3年的材料自身會老化松脫，如果不及時更新填縫料，雨水滲入，破壞基層和墊層，造成板接縫處的變形和破損。多數農村公路建設資金投入不夠，余留排水設施不完整，導致邊溝排水不暢，形成積水，影響基層承載力，在超載車輛荷載作用下，易造成路面板斷裂、唧泥、錯臺等病害。由于養護資金不足沒能及時進行完善排水系統，也會導致路面提前損壞。混凝土板早期一些病害處理方法不當不及時，如混凝土板（角）斷裂、錯臺等病害處理不及時，只重視處理嚴重病害而忽視對板裂縫封水處理，使路面水滲入，也會加劇其他病害的產生。

2.3車輛超載也是造成水泥路面病害的主要原因

由于近年經濟快速發展，車流量迅速增加，特別是運輸市場競爭激烈，運輸戶只顧自己個人經營利益，絕大部分的貨車都進行了改裝，加高車廂，加厚大梁等，嚴重超載。據有關路政部門檢測統計雙軸車輛總重量均在23～24t、三軸車輛總重均在35～45t，荷載大大超過路面設計荷載，造成混凝土板塊提前疲勞，形成水泥板斷裂、破碎，大大縮短正常使用年限。

2.4自然因素中水也是形成病害的主要原因

農村水泥路面的橫縫多數是采用瀝青灌縫，縱縫為施工縫不灌縫，路肩盲溝排水的設施基本沒有設置。農村公路建設過程中多數業主和施工單位對水泥路面性能認識不足，相當一部分排水設施配套不到位。如果養護不及時，經過多年的行車作用，一種是路面板塊間相互擠壓，原路面橫縫接縫的填縫料老化剝落破損，路面板出現擠碎、拱起、錯臺、剝裂等病害。另外路面的雨水通過裂縫接縫滲入基層，還會造成基層軟化。另一種是低洼地水排不掉，兩側就會產生積水，積水向路基滲透，通過毛細作用逐漸向上，使路基上部土層變濕。在車輛荷載的重復作用下，出現基層承載力不足，地基不均勻下沉。產生唧泥將基層細料沖走導致板端脫空、路面板塊松動、錯臺、板角冒漿，最后出現斷板破碎。

3.混凝土路面病害的預防措施

3.1施工管理

首先，要控制好路基的施工質量，好的基礎是整個工程成敗的關鍵，路基施工過程中應當留有一定的坡度，以便于進行排除積水，防止積水對路基造成破壞。要保證路基的穩固密實，防止將來可能出現的下沉現象等，確保路基不出現質量問題。另外基層應集中進行廠拌，并采用攤鋪機進行攤鋪，待基層整平壓實后，嚴格進行養生，防止基層出現干縮或溫縮裂縫。其次，由于農村公路使用的多是當地材料，其所采用的材料是否符合設計和規范要求極為關鍵。在施工準備階段，應依據混凝土路面設計要求、工程規模，對當地及周邊的水泥、鋼材和外加劑運輸等狀況進行實地調研，確認符合鋪筑混凝土路面的原材料，通過調研優選，初步選擇原材料供應商。原材料的混合比例要根據規范和施工需求進行配比，混凝土要攪拌均勻，并且要盡量減少混凝土的運輸距離，避免出現離析現象，在攪拌混凝土時，溫度不能過高，以免冷卻時溫差增大導致路面產生裂縫。例如在夏季施工時，混凝土的保水很重要，在施工養護期，應派專人負責灑水養生。晝夜溫差較大時，還應采取保溫措施，預防早期混凝土裂縫。

3.2養護管理

加強執法。針對超載車輛為了躲避檢查而選擇走農村公路的現象，各級職能部門應加強監督和執法力度，結合群眾舉報，執法者應深入農村公路進行治超，不定期進行檢查。 加強養護。水泥混凝土路面在養護良好的情況下，使用年限比其他路面長，但一旦開始損壞，破損速度會加快。因此，必須做好預防性、經常性養護，發現缺陷，及時采取修復措施，以保持路面的完好。水泥混凝土路面的局部損壞，如不及時、有效地加以修復，往往會導致損壞迅速發展，必須在養護工作中貫徹“預防為主，防治結合”的方針，做好“防水、治水”，做到“四見”：見水必排，見縫必補，見空必灌，見碎必補。不僅要排路面上的水，也要處理路面下的水。

4.水泥混凝土路面病害的養護處治

（1）擠碎的處理。當接縫產生擠碎面積不大時，只有1～3cm的啃邊，可清除接縫中的雜物，然后用瀝青混凝土補平。

（2）拱起的處理。拆除因拱起而破壞的水泥混凝土板，重新修建基層和水泥混凝土路面。為了能盡快地開放交通，在澆注混凝土時摻早強劑。另外，在施工中，應去掉面層與基層之間的石粉和砂找平層，加大面層與基層之間的摩擦力，可大大減少拱起。

（3）錯臺的處理。當接縫部分或裂縫部分產生輕微錯臺時，把路面清掃干凈，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行順接就可以。錯臺較嚴重時，可用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行順接。

（4）唧泥和板底脫空的處理。板底壓漿是一種有效方法，填實墊層，恢復路面面層、基層、土基結構的完整性，可減少唧泥以及錯臺和板斷裂現象的發生。

（5）裂縫的修補。對較小裂縫，應及時將縫隙內的塵土清除干凈，再灌填瀝青砂或瀝青瑪蹄脂封縫，或用環氧樹脂膠結。對于嚴重的裂縫，宜先將松動部分鑿掉并清除干凈后，在干燥情況下，用液體瀝青涂刷縫隙壁，再填入瀝青砂搗實、燙平，并以細砂覆蓋。

5.結語

農村水泥混凝土路面存在的病害，與建設后路面的使用、保養和維護有密切的關系。要想防止路面存在的病害，延長路面使用壽命，必須加強路面的保養、維護，同時必須嚴格設計和施工過程的質量關，只有各個部門重視路面的質量保證和維護，做到修建和使用的有效結合，結合行業標準和工程情況，各部門嚴格按照標準執行，能保證農村公路的使用壽命，方便群眾的生產和生活。

參考文獻：

[1]劉金培.水工混凝土裂縫的處理.

[2]王吉玉.水泥路面的養護和維修技術.endprint