塔式起重機安裝安全技術管理

林乾

摘 要：在建筑施工現場，塔式起重機（以下簡稱塔機）給施工帶來的方便是不言而喻的。但是，塔機給施工帶來方便的同時，也給人們的生命和財產安全帶來安全隱患。每年由于塔機安全事故造成的人員傷亡和財產損失十分驚人。所以，塔機的安全性就顯得特別重要。塔機的安全性涉及設計制造、吊裝運輸、安裝拆卸、操作使用、維修保養等方方面面，這其中的任何一個環節出問題，塔機的安全性就無從談起。

關鍵詞：塔式起重機；安裝；安全技術；管理

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）18-0101-02

1 塔機設計制造安全性

1.1 用材

在以市場經濟為主導的塔機供求關系中，價格競爭成為市場的方向盤。因此，有些塔機生產家為了降低成本，不顧設計選材要求，讓小鋼廠的非標鋼材進入到塔機生產線。眾所周知，小鋼廠的同規格非標鋼材無法同國標鋼材指標相比，特別是抗疲勞強度指標差別很大，而塔機自身又必須具有極高的抗疲勞強度，非標鋼材使塔機自身成了使用工況的軟肋，造成塔機的“先天不足”。所以，選用非標鋼材給塔機事故的發生埋下隱患，是造成塔機不安全性的嚴重問題。

1.2 防腐

鋼材和鋼結構的防腐需要解決一個矛盾，即鋼材的防腐做好了，再加工后，又出現原防腐層被破壞的問題，這就要求生產廠在結構加工過程中進行第二次防腐，否則塔機鋼結構的銹蝕就會不斷加重，塔機鋼結構的嚴重銹蝕就會造成塔身結構承受能力的改變，威脅著塔機的安全。

1.3 鋼結構的焊接與連接

1.3.1 基礎節、加強節、標準節

有的塔機從結構與結構連接上顯得設計不同步。例如：地基螺栓與標準節螺栓、底節連接盤螺栓，其螺栓直徑差距較大；還有預埋節與加強節、標準節之間的連接螺栓是一致的。這讓人們對塔機安全性的認識產生錯覺，對設計者的想法不理解。筆者認為，地基螺栓、底節（連接盤）螺栓、標準節螺栓從感觀上應有個漸變過程，和它對應的基礎節、加強節、標準節一樣有一一對應關系，塔機從感觀上給人以安全、協調、舒服的感覺。另外，標準節的子母口處理本來是為了塔機安裝更精準，更好對位。但是，在使用中經常因子母口的問題間接地造成塔機事故，這就是設計制造中沒有考慮到或者預判到使用者在安拆過程中的不合理動作（有時是異常狀況）會產生什么后果，沒有針對可能出現的后果，在安裝程序上和操作程序上提出制約條件，這也是塔機安全性的重要體現。再者，考慮到焊接缺陷的存在和不可避免，標準節的方管接頭處應做下凹封閉處理，下凹的中心處，應打孔排水。不采取相應措施，讓積水長期腐蝕，將影響塔機的安全性。

1.3.2 套架

這里主要說的是頂升油缸上下支點結構的處理及焊接質量問題。設計時理論計算應融合視角效應和抵抗運輸外力的需要，也就是說油缸鉸接處的結構處理，不能僅依據理論計算，設計制造者不能只考慮自重系數問題，也應該關注它的視角效應，讓人看上去安全感強（主要受力點的結構強壯性），應該關注運輸外力對結構件的強度要求（側向），只有這樣綜合考慮的方案，才能避免很多套架因選擇材料、結構處理、運輸外力、加工缺陷等因素造成的變形，從而減少塔機安全隱患。

1.3.3 回轉體與過渡節

人們在使用過程中要穿越回轉體和過渡節是非常困難和不安全的（新出廠的塔機對該問題已有解決法）。在實際工作中很多是年齡較大的同志，還有一些是女同志，這體現出塔機的安全性不足，也是未來設計制造人員應考慮的問題，讓使用者穿越回轉體和過渡節時有固定的抓手和著腳點，以提高塔機的使用安全性。

2 塔機基礎安全性

2.1 基礎設計

基礎設計是塔機設計中的薄弱環節，很多塔機的說明書對塔機的基礎要求過于單一，沒能根據地質情況、地耐力情況提供更多配套方案。而塔機要面對不同的使用環境和不同素質的使用者。對于大企業來說，塔機說明書不提供更多方案，企業自身是可以解決的。而對于小企業來講，解決基礎問題的能力非常有限。所以，從這個角度講，許多塔機一出廠就給部分用戶帶來了不安全性。另外，說明書中應交代塔機基礎對塔機安全性或穩定性的影響，以及應注意的問題。

2.2 基礎施工

由于受自然條件的限制，塔機用戶需要自行修改基礎，或編織新的塔機基礎施工方案，或做出施工處理等。一旦用戶考慮不周，就會給塔機造成重大安全隱患。因此要求塔機基礎自行設計者，在依據《混凝土結構設計規范》等要求的同時，還必須依據國家《塔式起重機混凝土基礎工程技術規程》進行，必須經企業總工程師簽批和企業五部門聯合審批。不具備能力的用戶必須委托有關部門出具施工方案，避免基礎變更過程中形成的對塔機安全性不利的影響。

3 塔機使用安全性

3.1 塔機機身的防護

在施工中，塌方、維護墻倒塌、吊物沖擊、爆破擊傷等情況時有發生，對塔機的安全構成威脅。一般工程的塔機基礎，都是設在樓基礎的下方，離地面有一定的高度，這種情況下，大部分單位都是給塔機砌筑維護墻，用維護墻來防止外來物打擊或坍塌沖擊（碰壞塔身或斜撐等）。可是，實踐證明維護墻在基礎回填過程中也出現倒塌，進一步加劇了對塔機機身安全的威脅。這就給我們提出了新的要求，即如何在復雜的施工環境中保護機身，徹底消除塔機機身在不同使用環境中的不安全性。

3.2 塔機的布局

塔機的布局越來越被使用者所重視。由于布局不合理，造成塔機與鄰近物（包括相鄰塔機）的安全距離不足，經常出現塔機事故。為解決此類問題，我們的塔機工作者和行業管理人員，都做了許多創新和研發，其中，塔機“空間限制器”或塔機“防碰撞系統”最具代表性。從行業管理來說，強制實施“防碰撞方案”，無論是從理論上，還是從行政管理上看，已有效解決該問題。但是，由于塔機“空間限制器或防碰撞系統”在使用中的局限性和不固定性，安全性問題并未得到根本解決。我們根據多年的管理經驗，在集團內實施了“塔機使用管理方案”制度，用“塔機使用管理方案”制度這種形式，有效地把塔機的選擇、考察、定位、基礎、安裝、頂升、附著、操作工、信號工、維修工、群塔作業等一系列影響塔機使用安全的問題統籌考慮，制定詳細的使用管理方案，從制度上徹底解決了影響塔機使用安全性的問題。endprint

3.3 附著施工

正如前文所述，塔機的布局千差萬別，原廠購置的附著桿件滿足不了施工要求，用戶只能因地制宜自行加工附著桿件（雖然規程要求選用原廠制造件，現實中很多單位做不到）。由于很多租賃公司無力解決，又不愿意花錢去原廠定制購買，只能臨時自行拼湊，有什么用什么，給塔機造成非常大的不安全性。如果能滿足前文要求，那么這一問題就迎刃而解。

3.4 操作工與信號工

操作工與信號工是塔機的直接操作者，操作者的素質、技術水平、控制能力直接影響著塔機使用的安全性。在實際工作中，確實有很多事故是人為責任事故。但是，筆者認為使用的安全性是可控的，不管是操作工還是信號工，都可以通過強化管理來制約和消除他們的不良行為，而塔機自身性能的不確定性問題，才是誘發安全事故的根本所在。過去，在事故分析時，往往只說操作錯誤，用操作錯誤掩蓋了塔機性能的不確定、不固定的問題。對此，我們需要重新認識和分析。

3.5 安裝與拆卸

安裝與拆卸過程是重要的安全節點，各級有關部門對該節點的控制性管理非常到位。這一過程也是塔機“自身安全性”與“使用安全性”的大碰撞。塔機自身安全性前面已有敘述，使用安全性主要體現在使用者在操作程序上的省略或不到位。在安拆過程中，常出現因異常情況的處理不恰當而引發事故，這個異常情況（例如：正裝反拆、突然外力、頂升懸空等）也是由于管理者或操作者工作疏忽造成的。這就是在各級有關部門控制性管理非常到位，嚴防死守的情況下，為什么塔機事故還是不斷發生的原因。筆者以為，安拆過程中的異常情況，設計制造者一定程度上可以預料到并給出處理做法、處理程序。做到這一點，對提高塔機安全性非常重要，也是使用者減少塔機事故所需的重要的技術工作環節。

4 結語

特種設備安全管理是一個系統工程，筆者結合市政工程塔機的使用實際，對塔機安全管理過程中的管理內容、方法及管理重點等內容進行了全面總結，希望對施工單位參與塔機安全管理的相關人員有所啟迪和借鑒。

參考文獻

[1]韓利鈞.塔式起重機安全監控系統在綜合監管中的應用[D].首都經濟貿易大學，2016.

[2]李毅哲，言峰.復雜條件下塔式起重機安全控制要點[J].建設監理，2016，02：72-74.endprint