關于量子力學—經典力學—相對論力學的統一性理論可行性研究（續11）

本文用三合一量子軌道方程進行題解，可以看到，待解粒子的軌道與黑體輻射λ-T圖的曲線相一致。巧合的是，其發射能量后所示軌道，正與零點能相一致。筆者希望這能給量子力學的研究發展提供有益的線索。另外，文中還推導出，能量傳導過程的三部曲，以及探索了粒子自旋，即費米子和玻色子的背后原因。文中并對外爾費米子及馬約拉納費米子的成因及可能的發展遠景作了探討。

概述

本文繼續對《關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究》一文作拓展研究，文章分為四部分。第一部分，題解了三合一量子軌道方程，其中，發射能量后的軌道，正與零點能理論相一致，這說明，在量子力學中，雖然粒子的能量是通過諧振子，一份一份發出去的，但諧振子與諧振子之間是連續的，通過零點能的橋梁作用，使粒子既有粒子性，又有波動性，這就從根本上證明，量子力學波粒二像性理論是完全正確的。第二部分，論述了費米子與玻色子背后的成因，在于奇能級差與偶能級差中作用雙方的角度差，證明了泡利不相容原理及模型的正確性。第三部分，論述了能量傳導過程的三部曲，論述了能量傳導的一般規律，涉及到自引力等問題。第四部分，筆者根據奇能級差和偶能級差原理，從理論上探討了外爾費米子和馬約拉納費米子的成因，及對其發展遠景作了

探討。

本文雖然是用非主流的量子力學公式進行演算和推導，但根基和營養全在量子力學、經典力學、相對論力學之中，筆者只是從不同的視角去解構量子力學，并希望能對量子力學的研究發展提供一些有益的線索。

費米子與玻色子成因背景及其與原子軌道角度分布圖的關系

根據泡利不相容原理及其模型[9-10]，可以看出，費米子和玻色子的自旋，由能級差和軌道位相決定。奇能級差是費米子，偶能級差是玻色子[5、9-13]。奇能級差位相相差±90°，偶能級差位相相差±180°。可以看出奇能級差是1∕2自旋，手征破缺。偶能級差是整數自旋。手征交叉振動。筆者認為原子軌道角度分布圖，就是±90°和±180°這四個軌道位相的表征，二者是完全一致的。即±90°是手征破缺態，其中，+90°是同極性共振態，軌道是圓形的。±180°都是手征態，其中-180°（360°），是手征共振態dx?-y?。

燃燒過程中的能量傳導及一般的傳導方式初探

燃燒三部曲

└代表點火，有能級差，諧振子作用開始。∟代表相互作用全面展開，諧振子作用雙方勢均力敵。∟→代表升溫升頻后的能量沖出。這里使用的符號，是能級差的坐標表示。就是泡利不相容原理模型圖。所以，也代表粒子相互作用坐標示意圖。

此方式適用于一切能量傳導過程，而且是被動均勻式的

即，低能級，受激躍遷到高能級，躍遷后空下的位置又由低能級填補。然后，低能級又受激，又躍遷到高能級，又有低能級填補空余的位置，這種被動式傳導是關聯系統，雙方都會尋的。于是就旋轉，就形成軌道。因此，在作用雙方周圍就會產生傳導電流。象爆炸產生的蘑菇云，外面濃云翻騰，里面肯定翻騰的更厲害，再如沸騰的開水，都是這個原理，都是能量傳導和大小軌道的疊加旋轉。如果燃燒不停，波及的范圍就越來越大，如果能量在填補旋轉時，暫時沒有更多的低能級填補，即燃燒范圍暫時封閉，或半封閉，則溫度頻率就會迅速攀升。這說明，能級同步攀升。

如果是降頻，則基本就是以本系統為正、為主，去作用于外來冷系統。但因能級差太大，且不斷走低，于是一級一級往下降，也遵從能量傳導三部曲。即└、

∟、∟→。

固體材料中亦如此（包括電子本身）。

低溫超導

所謂低溫超導就是上面降頻的模式和原理，因為一級一級向下降，逐級壓縮，最后壓縮為一個軌道，都變成電子對。而且，7個能級中最低能級軌道最小，引力最小，甚至零點能。表明本系統核控力已減至最低，因此，只需最小的能量，就可以實現└-∟-∟→能量逸出。

自引力

上述方式亦可解釋星球的自引力問題。我們日常生活中司空見慣的，冷空氣下沉，熱空氣上升，就是自引力的形象解釋，在這個循環中的不斷填補尋的和相互作用旋轉，就形成軌道，就形成了自引力。當然說這也是萬有引力，也未嘗不可。但細心來看還是多少有點不同。當然，歸根結底還是來源于量子，量子的相互作用。這是統一的，能級相互作用的問題。這，我們從上面三合一量子軌道方程題解中，就可找到答案。

馬約拉納費米子、外爾費米子與偶能級差以及未來交通工具的發展展望

馬約拉納費米子

馬約拉納費米子，就是正反粒子集一身，或說，自身就是自身的反粒子。

本文在上面論述電子自旋由什么決定時指出，粒子的自旋是由能級差和能級差位相角決定的。而偶能級差是手征的，位相角相差180°，屬于玻色子范疇，與馬約拉納費米子的要求相仿，那么只有在手征破缺的狀態下，才能完全一致。這正是張首晟團隊，尋找到的1∕2電阻平臺，也就是偶能級差狀態下，諧振子的阻抗值。是手征破缺。

外爾費米子

筆者從另一個角度認為，外爾費米子，就是作用雙方在諧振瞬間，就像上文中所論及的dx?-y?軌道分布一樣，是手征，且共振的，同時也表現1∕2費米子的特征的準粒子。

未來交通工具的發展展望

馬約拉納費米子和外爾費米子，同屬偶能級差的范疇，理論上講都屬于零質量，零重力。因此，筆者大膽猜想，若能將這兩種狀態材料，加以調控處理，使其偶能級差旋轉起來，其所產生的懸浮軌道及其效果，就像外星人的UFO飛碟一樣。當然，物體表面要反光，以免相互作用后，偶能級差狀態產生相變。

參考文獻

[1]周萬連.宇宙膨脹和能量守恒問題[J].科技傳播，2013（22）：152.

[2]周萬連.續論與連帶性能量保留即能量不守恒有關的幾個問題[J].科技傳播，2014（3）：111.

[3]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究[J].科技傳播，2014（21）：162.

[4]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續[J].通訊世界，2014（23）：224.

[5]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續2[J].通訊世界，2015（10）：224-226.

[6]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續3[J].通訊世界。2015（13）：279.

[7]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續4[J].科技傳播，2016（4）：103-104，113.

[8]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續5[J].科技傳播，2016（17）：128.

[9]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續6[J].科學家，2016（13）：12，31.

[10]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續7[J].科學家，2016（15）：2-3.

[11]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續8[J].科學家，2016（15）：17-19.

[12]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續9[J].科學家，2016（18）：3-5.

[13]周萬連.關于量子力學-經典力學-相對論力學的統一性理論可行性研究續10[J].科學家，2017（3）：22-23.

（作者簡介：周萬連，中國地震臺網中心。）endprint