植保無人機：有標準才能飛得更好

楊夢帆

2月，農飛客在河南省內黃縣為13萬畝麥田噴施除草劑；3月20日開始，極飛農用植保無人機在河南省臨潁縣開展10萬畝小麥田統防統治作業；4月28日至5月10日，河南全豐標普在安陽組織小麥田統防統治作業100萬畝……我國植保無人機行業繼2016年實現由宣傳表演階段轉入實際作業階段后，今年發展勢頭更是迅猛，呈爆發式狀態。

但是，與農民、農業生產的實際需要相比，當前我國植保無人機生產標準和作業標準的制定、核心技術缺乏等問題，困擾著行業發展，這些難題要如何破解？近日，在湖北武漢舉行的第二屆航空植保應用技術發展交流會上，與會專家就相關問題進行了熱議。

植保無人機正在作業。 資料圖 圖片來源：百度圖片

質量和穩定性提高 保有量逐年攀升

隨著我國農業現代化進程加快，新型經營主體快速發展，農村勞動力短缺和人工成本急速增加，作業效率高、節水節藥環保型農業航空植保機械獲得了市場越來越多的青睞。專家介紹，2016年全國專業化防治組織達8.8萬個，與一家一戶采用背負式小型噴霧器的傳統打藥方式相比，規范化和規模化的病蟲害統防統治組織近年來發展迅速，且對高效優質的施藥機械迫切需要，農業航空植保將成為我國農業的戰略性新興產業，而其中“大熱”的植保無人機發展又如何呢？

全國農業技術推廣服務中心藥械處副處長郭永旺認為，近年來，我國植保無人機經過3～5次改型，作業穩定性都有了大幅的提升。據統計，目前我國無人機生產企業超過400家，產品類別多樣，載藥量涵蓋了從5升到100升的各種不同類型，價格既有兩三萬元的，也有幾百萬元的。

據悉，2016年，我國植保無人機作業面積超過2000萬畝，保有量已經超過5000架，作業成本每畝地在6～15元。植保無人機保有量超過300架的省份有10個，其中湖北達1000架以上。湖北省植物保護總站副調研員方國斌說：“在湖北，植保無人機防治面積大幅增加。僅今年春季小麥油菜防治面積已超過去年全年飛防面積。預計今年湖北使用無人機飛防的面積可達10%，而且由于它在施藥、施肥、授粉等方面擁有巨大優勢，未來發展前景廣闊。”

國家植保機械檢測中心主任陳小兵介紹：“2016年，我國小型植保無人機行業發展呈穩定態勢，未出現大規模的盲目擴張，產品質量有了進一步的提升，產品使用方便性、安全性、可靠性都有所增強。部分產品能實現定高定速飛行、航線規劃、斷點續噴、變量噴灑、藥量檢測、失控返飛、電子圍欄、低電壓保護、斷槳保護等功能。”

“植保無人機經已經取得了了不起的進步。”全國農業技術推廣服務中心黨委書記魏啟文認為，目前，國內無人機企業生產的產品性能整體上有了長足的進步；國內農業生產、研發單位目前在飛防專用藥劑研發方面也進行了積極探索；植保無人機除了在糧食等傳統作物領域進行施藥，在果園、茶園等經濟作物上的應用也取得了一定突破。

技術滯后標準缺失 影響行業發展

近幾年，植保無人機在病蟲害防治上功不可沒，已經得到大范圍的推廣和應用。植保無人機產業雖然飛速發展，產品類型之多讓人應接不暇，同時，植保無人機在穩定性、部分功能上也有了不小改善，但還存在諸多問題。

其中關鍵技術發展水平直接影響作業效果。“在日本，無人機飛行高度不超過1米，通過低空低速飛行，能有效替代地面背負式手動噴霧器，而在我國，植保無人機飛行高度有的甚至超過5米，一定程度上影響了作業效果。”中國農業大學植保機械與施藥技術中心主任何雄奎認為，我國植保無人機發展面臨五大挑戰：一是載重輕，單次作業周期短，不完全適合高效航空噴霧作業；二是無人機噴灑農藥存在重噴與漏噴現象，尾翼產生的氣流影響下壓氣流，易造成農藥霧滴飄失等；三是核心技術發展滯后，如發動機、飛控系統、霧化系統的研發技術等；四是缺乏專用的噴霧制劑；五是植保無人機缺乏相關標準。

不僅“硬件”不過關的情況存在，而且諸多配套標準也有所缺失。“目前我國植保無人機機型多樣，在測試中發現，產品仍存在一些問題。”陳小兵指出，我國植保無人機產品無標牌、無標識、無機殼，制造粗糙現象嚴重；飛行技術參數、噴塞技術參數標注隨意性大，跟實際使用時差距大；飛行姿態不穩、作業精準度不夠，滿載時飛行易出現炸機、失控等現象；噴灑裝置配置不合理，會出現噴頭掉落、泵吸不上藥、噴霧斷斷續續，飛行過程中藥液泄漏，重噴、漏噴現象嚴重等問題。“更嚴重的是，植保無人機無配套的國家標準、行業標準，同時，缺少產品生產制造標準（技術要求、檢測方法）、作業規范、作業質量標準和人員資質管理規范，造成企業無標生產，無序使用；飛手不專業，對植保機械要求不清楚，對施藥作業要求不了解，作業質量不穩定，導致一些不必要的事故發生。”陳小兵說。

郭永旺認為，從2014年開始，由于國內越來越多的無人機企業開始轉型生產植保無人機，導致國內植保無人機產業混亂。

植保無人機在湖北的應用現狀也是其發展的一個縮影。方國斌表示，目前植保無人機應用技術研究不足，專用飛防藥劑不能全覆蓋，價格偏高，補貼少，都一定程度上影響了植保無人機的購買和使用數量。

制定標準和規范 飛防才能更“靠譜”

與會專家一致認為，植保無人機要更好地發揮作用，除了自身的“硬件”要硬，面對目前植保無人機行業發展中出現的諸多問題，亟須制定標準規范。

標準由誰制定？又要制定些什么內容？何雄奎建議，“要大力加強植保無人機標準的制定，需要農業部門與民航管理部門、空管部門的通力合作，制定的內容包括材料與部件、制造、管理、使用等各環節。”

他山之石，可以攻玉。在澳大利亞，任何一架飛行器都必須通過定型產品飛行測試程序，符合個性檢測標準，取得相關證明；飛行機手獲取無人機操作執照必須完成5小時的無人機標準操作……“有些國外的發展經驗值得借鑒，所以我國一定要進一步加快中國農業航空技術標準和規范的制定，包括產品制造、產品檢測、操作人員崗位培訓和資質認證、作業質量及風險評估。”中國工程院院士羅錫文強調。

方國斌也認為，植保無人機還要繼續完善。包括制定統一行業標準與作業標準，降低操作難度、降低使用成本和提高續航時間等。此外，還應該加大扶持農用植保無人機的力度，積極爭取發揮政策的示范引導作用，降低購機成本，調動農民專業合作社、家庭農場和種植大戶等新型經營主體的購機積極性。“加強植保無人機飛手的技術培訓，充分利用各類培訓資源，發揮企業的主導作用，有針對性開展培訓。培養植保無人機技術人才，完善植保無人機配套服務，提高無人機的使用效率。”他說。