合法了嗎？自動駕駛未來將何去何從

黃貞璇

說起自動駕駛，相信大家并不陌生，在生活各方面都逐漸自動化的今天，汽車也開始走向了自動化的道路，人們即將手離方向盤，腳松踏板，坐到后排座位，讓汽車自動駕駛。

很多人對特斯拉（TESLA）或多或少有些了解，最近幾年，特斯拉可謂是給汽車界帶來了革命性的影響，其電動環保高科技的主題恰恰切中了當今世界能源缺乏的要害，不僅如此，后來自動駕駛的加入又把人們對車輛駕駛的觀念放上新的臺階。其實，特斯拉早期的自動駕駛技術實則是一種能夠主動巡航且增加了輔助轉向和打方向燈自動變道的“半自動化駕駛”，與我們今天所認知的自動駕駛還是有些區別的。

新一代的奧迪A8于今年的7月11日在西班牙巴塞羅那亮相，除了充滿科技感的外觀，自動駕駛技術也是新車的一大亮點。目前Autopilot系統等都屬于Level 2自動駕駛或被稱為半自動駕駛系統。而全新一代的奧迪A8所配備的Level3自動駕駛功能，在車速低于60km/h的條件下，駕駛員可以把駕駛權賦予給車輛，在必要時再取回駕駛權。此外，新A8還可以實現自行停車，停車過程中不僅能夠自動保持前后車距，還能在沒有任何人力介入的情況下實現轉彎。

如此高科技被運用到汽車上豈不美哉？但現實總是殘酷的，駕駛員們要想感受真正的自動駕駛功能，還得去國外，因為像美國和德國等國家已經有相關法律允許自動駕駛汽車上路，而我國還沒有配套的法律上崗。即使能在中國大陸上行駛，根據中國路況或其他情況，自動駕駛功能想必也會受到限制，比如會被規定腳一定要放在剎車踏板上或者手要放在方向盤上等等。……