趙 紅 軍, 陳 忠 航
(中國水利水電第十工程局有限公司,四川 都江堰 611830)
淺談山地風電場吊裝工程的組織管理
趙 紅 軍, 陳 忠 航
(中國水利水電第十工程局有限公司,四川 都江堰 611830)
山地風電設備的吊裝施工涉及材料供應、道路、天氣、設備及人員組織等多個方面。結合貴州普安橫沖梁子風電場風機及塔筒吊裝工程,介紹了如何通過優化施工組織管理提高山地風電項目風機和塔筒吊裝的作業效率,以及針對不同問題采取的應對措施,可為同類項目的正常施工提供有益的參考。
山地風電;吊裝;組織管理
橫沖梁子風電場工程位于貴州省黔西南布依族苗族自治州普安縣地瓜鎮境內,屬于典型的南方山地型風電工程。工程場址區呈北東-南西向展布,風電場面積約為23 km2;場址區大部分高程在1 900~2 200 m之間,X632縣道從風電場中部穿過,場區內有多條鄉村道路,各相鄰風機位之間均為新修建的臨時道路,風電場對外交通條件較好。
該工程共安設21臺風力發電機組,建設規模為42 MW,機型為11臺EN-115/2.2和10臺EN-106/1.8,輪轂高度80 m。吊裝作業先后采用了中聯重科QUY650履帶吊、徐工集團QUY450履帶吊、三一重工1020風電專屬輪式汽車吊和QUY300汽車吊等多臺吊車。
風電吊裝作業主要涉及機械設備和人員的組織安排、擬安裝機位各類材料配件的驗收并將其提前運輸至作業面、塔筒進場計劃安排、塔筒吊裝、螺栓緊固、機艙進場組織、輪轂進場、葉片進場并下車、葉片組裝、葉輪吊裝等工序,還穿插進行了相應附件的安裝。如果某一道工序的工作未組織落實到位,都將對吊裝作業的實施造成嚴重的影響。
同時,一臺單一的風機硬件系統涉及機艙、輪轂、葉片、塔筒、螺栓、機艙底部控制柜等,由于風電發展的專業化,這些硬件大部分都是由不同的專業制造商生產;同時,在其安裝過程中大多由其技術人員在現場進行專業性指導。吊裝作業過程中,組織做好相應的協調配合工作,在確保質量的前提下及時完成該工序的作業,有助于提高吊裝工作效率。
天氣、道路原因也是影響山地風電設備吊裝作業的重要自然因素,按照《風力發電機組裝配和安裝規范》(DL/T 19568):風速超過10 m/s時不能進行風機吊裝;遇到大霧、大雪天氣也不能進行吊裝作業。受山地風電場場地因素影響,風機主要部件中的大多數均在吊裝前直接運輸到機位,雨后濕滑的道路也直接影響到供貨進度,導致無法按計劃進行吊裝作業。
風電項目施工工期短、大型吊裝設備投入多、各種外部不利影響因素多,如果不通過對各類機械設備、人員進行合理調配和優化組合,做好每一道工序作業,同時加強對整個作業全過程的監管,及時解決現場出現的各種問題,必將導致工期拖延、各類大型設備機械嚴重窩工的現象出現。
貴州普安橫沖梁風電場風機及塔筒吊裝工程的主要作業工序見圖1。其中塔筒、機艙、輪轂、葉片的運輸就位由其它單位組織實施。
4.1 機構組織管理
根據該工程的實際情況,項目部進場后進行了吊裝方面的組織優化工作,一切圍繞以完成吊裝作業為中心,在施工作業隊中成立了各專業組,并且根據現場吊裝作業進展情況,及時調整各作業組的人員數量。

圖1 吊裝作業工序圖
(1)設備機械管理組。
所有起重機械、大型拖車等由責任駕駛員負責其完好性,并對指定的設備由總責任人負責;同時負責履帶吊的拆裝及各類材料配件的場內轉運工作,及時向項目部反映運輸過程中需要提前解決的平臺、機位、道路中遇到的安全性問題。
(2)材料配件工具組。
負責對所有到貨的各類材料、配件,包括塔筒、葉片、輪轂和機艙的現場清點驗收工作;同時還負責按照吊裝進度計劃提供相應機位的配件、材料、工具供設備機械管理組運輸到指定的作業現場。
各種材料工具的準備工作按照不同型號的風機機型分別進行,其塔筒、葉片、輪轂、機艙所使用的吊具不同,各種吊具(專用工具)應分別裝箱并醒目標識。及時向項目部反映并提前解決材料及配件供應問題。
(3)吊裝作業組。
負責按照整個項目的進度計劃組織現場吊裝工作,能夠全權調配現場的所有人力、機械設備和材料配件資源,其為整個風電設備吊裝施工作業的核心和主線。
(4)安裝及消缺驗收組。
負責塔筒和風機各類附件的安裝、各機位的消缺處理和自檢、聯合驗收等工作。
4.2 明確職責,實行獎勵與懲罰機制
明確每個作業人員要對其崗位工作的進度、質量、安全負責,其中各班組負責人是工序作業計劃的具體執行者。要做好本班組人員的組織安排工作,及時協調解決本班作業過程中出現的各種問題,確保完成工作計劃。
按照進度計劃對照檢查,對每周(月)完成情況好的班組(工序)負責人及其成員進行獎勵;對工作推諉、扯皮、不能完成班組(工序)計劃的負責人給予罰款甚至撤換處理。
4.3 工作協調與配合
完成吊裝施工需要事先協調解決好所涉及的各方面工作,這是順利完成各工序作業,進而提高吊裝施工效率的有力保障程度。
4.3.1 內部協調
項目部在吊裝施工作業期間,每天晚上召集各組負責人碰頭開會,總結當天工作完成情況及存在的問題,按照總進度計劃對次日的工作進行安排,主要是設備調度、人員和相關材料配件的組織工作。
合理安排交叉作業和工序交接、每天早上召集全體施工人員召開班前會,安排當天的主要工作安排、進度要求、質量標準和安全注意事項,以保證施工綜合進度和控制節點的完成。
項目經理負責現場所有工序作業的監督管理,及時協調解決現場出現的各種突發性問題。
4.3.2 外部協調
對于施工現場一般性的工作銜接、配合事項由工序作業負責人與相關廠家現場人員直接聯系;對于雙方無法解決或超越權限的事項,由項目部指定的專人協調負責與業主、監理和相關單位聯系處理。
與材料配件、設備、運輸等相關單位在工作上要本著積極、合作的態度相互支持、共同配合,最終實現安全、順利完成吊裝施工作業的目標。
另外,涉及相關廠家在材料配件的供貨上,要綜合考慮運輸距離、天氣、道路、周末、假期以及其它因素的影響,提前向監理、業主提交供貨計劃,并要求其及時組織運輸到位。
4.3.3 其 它
利用大雨、大霧、路面濕滑等不利因素無法進行吊裝作業的時機,安排做好材料配件清理、設備儀器維修保養、塔筒內的安裝和消缺、作業人員技術交底以及各類教育培訓等工作。
按照施工計劃,對影響進度的各種重大因素提前做好評估和現場記錄簽字工作。
5.1 綜合考慮各種因素,及時增加資源投入
風電項目設備吊裝作業的外界影響因素多、工期短,要在綜合考慮天氣條件、道路狀況、設備供貨情況的基礎上,抓住有利時機,及時增加主吊設備和作業人員,采用短期增加投入的方式確保合同目標的實現,避免因各種因素導致現場各類設備和人員的大量窩工而造成更大的損失。
貴州普安橫沖梁風電場項目在2016年3月下旬到4月上旬期間,項目部利用各種有利因素,將QUY650履帶吊和QUY450履帶吊分別作為主吊車,做好了兩臺主吊同時作業的組織安排工作,順利完成了9#、10#、11#、13#一共4臺風機的安裝。6月中旬,根據部分機位平臺和道路情況,按照業主指令,及時組織了1020風電專屬輪式汽車吊進場,完成了1#至5#、7#和12#風機和塔筒的吊裝。
5.2 突發設備機械故障的處理
項目進場后,在當地就近聯系了大型起重運輸類車輛的維修保養單位或廠家在附近設置的維修點,以提高設備的使用效率。必要時,租用當地符合需要的起重運輸設備以滿足現場需要。
(1)圍繞按照合同要求完成風機和塔筒吊裝的施工目標,做好內部協調組織工作是最重要的可控因素。
(2)要抓好涉及吊裝作業的每一個環節,從天氣因素、材料配件到貨、人員安排、設備調配、道路和機位平臺是否滿足要求等方面全面考慮、提前規劃。
(3)機位吊裝作業順序要綜合考慮現場機位條件、陰雨天氣對道路和運輸的影響、設備人員組織等各方面因素,盡可能在短距離內集中調配資源。如普安風電場項目的21臺風機,其中1#—8#風機分布在場內1#道路側、9#—21#風機分布在場內2#道路側,由X632縣道分隔開來。項目部從雨季道路運輸對施工的影響較大以及該工程的主要工作量分布在2#場內道路側的實際情況出發,集中多臺主吊和其它各類資源,采用臨近機位同時吊裝的方式進行2#線13臺風機的吊裝施工,盡最大可能提高了設備利用率,同時亦能盡快實現業主的發電目標。
TV51;TV52
B
1001-2184(2017)05-0062-03
2017-08-20
趙紅軍(1968-),男,陜西富平人,工程師,從事建設工程施工技術與安全管理工作;
陳忠航(1978-),男,四川儀隴人,工程師,從事建設工程施工技術與管理工作.
(責任編輯李燕輝)