蛟龍號：深海探險家

楊舒

今年6月1日，在馬里亞納海溝，紅白相間的“蛟龍號”載人潛水器緩緩浮出海面，“向陽紅09”母船上的中國科考隊員們一陣歡呼，標志著“蛟龍號”在今年試驗應用性航次中在世界最深處的最后一潛順利完成。10天5次大深度下潛，“蛟龍號”以優異的性能交出了令人滿意的答卷。

而這一潛，距離“蛟龍號”挑戰7000米海試成功，僅有短短的5年。

2012年6月，也是在馬里亞納海溝，“蛟龍號”下潛7062米，創下了世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。自此，中國載人深潛躍升世界前列，也由此開啟了我國重大深海技術裝備研發的熱潮。5年來，我國已初步建成以“蛟龍號”載人潛水器、“海龍號”無人纜控潛水器和“潛龍號”無人遙控潛水器為代表的“三龍”裝備體系，中國重大深海技術裝備走向譜系化，“下五洋捉鱉”的夢想正一步步成真。

十年攻關實現技術跨越

“蛟龍號”載人深潛器是我國首臺自主設計、自主集成并獨立完成海上試驗，攻克了潛水器本體、水面支持系統、潛航員系統和潛水器應用四大系統，涉及流體、結構、材料、生命支持、液壓、水聲、光學、計算機控制等眾多技術。很多技術突破都是重大的自主創新，代表著世界深海高新技術領域的最前沿。

20世紀以來，海洋正在成為人類解決資源短缺、拓展生存發展空間的戰略必爭之地。在“蛟龍號”問世之前，世界上擁有6000米以上深度載人潛水器的國家僅有美國、日本、法國和俄羅斯，深海技術裝備無疑成為一個國家科技實力的重要標志之一。……