中國“超級高鐵”何時夢想成真

詹媛

“‘高速飛行列車是一個龐大、復雜的系統，出于科學謹慎的態度，在目前的階段，很難提供一個準確的時間表。”

乘坐磁懸浮列車的乘客，在幾乎真空的管道里，以超過1000千米/小時的速度前進，原來以小時計算的行程全部變成以分鐘衡量——乘坐“超級高鐵”從北京到武漢將由5個多小時縮短至大約30分鐘，北京到上海、西安也是如此。

這看起來像是科幻小說里的情節，但人類對速度的追求從未停止。

近日，中國航天科工集團在第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇上宣布已對“高速飛行列車”進行了研究論證，希望嘗試研發1000千米/小時以上的“超級高鐵”。然而，真正實現超音速“近地飛行”還有很多關鍵技術尚未攻克。人們究竟何時能搭乘“超級高鐵”呢？

技術理念趨同

“超級高鐵”這個概念由美國太空探索技術公司（SpaceX）首席執行官埃隆·馬斯克在2013年提出，從理論上說，它能以高達1207千米/小時的速度運送乘客或貨物。這個概念自提出至今僅有4年，美國的超級高鐵1號公司（Hyperloop One）就宣稱已在2017年5月首次在真空環境中對其“超級高鐵”技術進行了全面測試，“超級高鐵”車輛實現了111千米/小時的速度。7月，這家公司又宣稱在最新一次測試中，達到了310千米/小時的速度。

盡管這個公司的聯合創始人施歐文·彼西弗認為這次測試的重要性堪與萊特兄弟的第一次飛行媲美。但這個速度與設想之間的差距顯然還是有些大，并不比現有的交通工具更快——目前我國的“復興號”高鐵標準速度為350千米/小時，上海磁懸浮列車的運營速度可達430千米/小時。……