淺談高樁碼頭樁基工程施工監(jiān)理

趙藝博

摘要：近年來隨著國家對水域資源利用深度和廣度的增加，港口碼頭建設或改擴建也越來越多，作為港口碼頭工程中常用的主要結構形式的高樁碼頭的質(zhì)量也越來越受到關注，而之所以采用高樁碼頭結構形式還在于這一結構形式是經(jīng)過實踐驗證的最適宜用在軟土地基上的結構形式。在高樁碼頭中樁基工程又是重中之重，且由于施工環(huán)境都在水域，受到的影響因素會很多，所以其施工的監(jiān)理工作也尤為重要。

關鍵詞：高樁碼頭；樁基工程；施工監(jiān)理

隨著我國水域資源利用的廣泛開展，碼頭建設工程也在不斷朝向海域進行延伸，而且出于用水、用地以及安全等方面的考慮，此類工程常建在開敞海域。而在開敞海域進行建設，除了正常建造過程中需要考慮到問題還要加入風、浪、水流等復雜氣候、水文條件的考慮，這也就使得建設前、中在設計和施工中都必然會受多重因素影響，當然也就會出現(xiàn)先天具有較大風險的樁基工程施工。實踐表明水上沉樁高樁碼頭施工過程是工序最復雜、質(zhì)量要求也很高的工序，目前利用打樁船進行水上沉樁是一項較為成熟的施工工序，但仍無法避免復雜環(huán)境條件下的各項問題，因此對這一過程中需要施工監(jiān)理人員及時進行問題分析并處理。

1.建設項目工程中施工監(jiān)理的現(xiàn)狀和常見問題

我國現(xiàn)有工程種類繁復，對于港口碼頭建設的歷史雖從古至今確有悠久歷史，但從目前的實際情況看工程施工過程中仍存在一些監(jiān)理不正規(guī)、不標準的情況，這也是一些同類工程投入使用后并沒有達到預期效果的一個因素，可以說忽略了對工程施工的監(jiān)理也就等同于忽略了工程的質(zhì)量控制。

一般情況下，監(jiān)理過程常會出現(xiàn)的問題主要有：建設工程前期監(jiān)理工作準備不充分，對工程施工過程中可能存在的問題預見不足，比如高樁碼頭這一結構形式的缺點是對于地面超載及裝卸工藝的變化適應性較差，在耐久性方面比不上重力式碼頭和板樁式碼頭，而且其構件不僅易損且難修復，所以如果在對項目施工不了解的情況下進行監(jiān)理必然會出現(xiàn)對于一些關鍵質(zhì)量點的監(jiān)理缺失：項目工程施工中對重要的施工質(zhì)量環(huán)節(jié)的監(jiān)管不足，存在敷衍了事的情況：對在施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題并不能進行或開展行之有效的控制手段或方法，使問題得不到及時解決等等。這些監(jiān)理過程中存在的問題都會導致工程施工的質(zhì)量缺陷，也會對施工的工期產(chǎn)生影響。

2.高樁碼頭樁基工程施工監(jiān)理具體內(nèi)容

2.1施工準備階段的監(jiān)理

第一步是要對施工現(xiàn)場的整體情況進行了解，通過對現(xiàn)場的勘探，了解施工場地的現(xiàn)狀、地質(zhì)資料、氣候環(huán)境變化規(guī)律等，以及周邊原有建筑物的情況，同時對于施工中的用電、用水及運輸情況做到胸有成竹。

第二步是在熟悉具體項目施工圖紙的基礎上，與設計、施工、建設等單位一同做好圖紙的會審和設計交底工作，尤其是要對樁基進入持力層的長度、樁頂標高以及叉樁的布置達成一致意見。

第三步是要審核施工單位所提報的施工組織設計。這一步驟中首要要關注的是施工過程中是否有嚴格的施工程序和嚴密的施工組織，相應的施工技術措施、工程質(zhì)量保證措施和安全技術措施是否有效。如樁基工程中打樁船機設備的選型、沉樁錘的類型和型號，碼頭現(xiàn)澆橫梁模板工程的承重系統(tǒng)和模板類型等，特別需要注意的是對于樁基工程施工來說還應結合工程建設地點的水域情況，配比混凝土以及混凝土試塊制作計劃等。

最后一步是要編制具體項目工程的監(jiān)理規(guī)劃。內(nèi)容要包括：監(jiān)理的依據(jù)、范圍和目標：監(jiān)理機構的組織形式、人員構成、職責分工等：監(jiān)理工作制度，工程質(zhì)量控制的目標分解、控制程序、控制要點以及風險控制措施。

2.2樁基工程施工中的過程監(jiān)理

2.2.1首先根據(jù)工程項目施工地點的地質(zhì)情況，會同設計、施工單位確定水上沉樁的允許偏差，并校核基樁是否存在相碰的可能。根據(jù)基樁的具體數(shù)量來確定基樁工程的高、低應變動力試驗檢測數(shù)量和檢測計劃。對于預制混凝土樁在沉樁中發(fā)生的貫入度過大或其他影響結構可靠性的異常情況，采用低應變動力試驗法對樁身質(zhì)量進行檢測。

2.2.2其次要對施工平面和高程控制網(wǎng)進行復測，這是出于點位的選擇就確定在土質(zhì)的地面或堅固穩(wěn)定的建筑頂部的考慮，同時控制網(wǎng)點的埋設還要具有良好的通視條件。當然重要的是在進行復測時要確保所復核的沉樁定位數(shù)據(jù)的準確性，以避免因數(shù)據(jù)錯誤導致的樁位偏差。

2.2.3最后應認真查核基樁的出廠質(zhì)量是否符合標準要求和工程施工要求，在進行沉樁時，監(jiān)理的工作內(nèi)容是應利用精確度高的測量器具來對每根基樁的定位、位置偏移和樁頂標高進行復測。對于處在斜坡位置的沉樁還應參考相關資料確定其外移規(guī)律，使沉樁打下后的樁位是符合設計和規(guī)范要求的。

此環(huán)節(jié)最重要的監(jiān)理對象就是沉樁的質(zhì)量，為此除了要求要對進場的每一船樁進行報驗外，沉樁前現(xiàn)場的監(jiān)理人員還應對樁墊的材料、加工和厚度進行檢查，確保都合格后方可使用。另外一個需要注意的就是在沉樁的過程中，需要現(xiàn)場監(jiān)理人員密切關注水域情況，遇有因浪或船體經(jīng)過帶來的波動時評估其對沉樁穩(wěn)定性的影響，來決定是否需要立即停錘，避免對樁造成損害。

2.2.4在施工過程中進行還有一個重要的工作就是應事前對可能存在的質(zhì)量通病做好記錄和登記備案，比如吊樁時易存在的質(zhì)量問題是不能有效對樁體防腐層進行保護，出現(xiàn)防腐布被破壞情況：對現(xiàn)場預備的樁墊未能做好保護，經(jīng)長期日曬雨淋后樁墊木板破損影響沉樁：施工時部分船只為圖方便而把纜系在已打好的樁上，也會對沉樁質(zhì)量造成一定的破壞。

結語：綜上，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，水利工程項目會越來越多，其施工技術受科技發(fā)展的影響也會越來越成熟，但只有在工程開工前做好各項監(jiān)理準備，在樁基施工的過程中，加強與建設單位、施工單位的溝通聯(lián)系，根據(jù)施工階段的不同和施工環(huán)境的變化，采取適當?shù)谋O(jiān)理措施，及時了解處理施工中遇到的困難與問題，使工程質(zhì)量、工期和安全得到更多強有力的保障。endprint