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天然氣分輸調(diào)壓站壓力能利用方案研究

2017-11-03 04:44:24蔣宏業(yè)王志輝西南石油大學石油與天然氣工程學院
化工管理 2017年30期
關鍵詞:利用用戶

蔣宏業(yè) 王志輝(西南石油大學石油與天然氣工程學院)

天然氣分輸調(diào)壓站壓力能利用方案研究

蔣宏業(yè) 王志輝(西南石油大學石油與天然氣工程學院)

城市門站的天然氣由高壓降到低壓的過程中,存有大量壓力能,可利用?分析法進行分析。表述了當前針對壓力能的回收利用方式,并結合某一典型分輸調(diào)壓站現(xiàn)狀,提出一種綜合利用壓力能的工藝流程,提高能源利用效率。

隨著清潔能源天然氣的普及,天然氣管道呈現(xiàn)距離長、口徑大、壓力高的趨勢。其中陜京二線、川氣東送和西氣東輸一線的設計壓力為10MPa,西二線設計壓力已達到12MPa。

高壓天然氣通過輸氣干線到達分輸調(diào)壓站后需結合買方需求的壓力進行調(diào)節(jié),然后再輸送給城市燃氣用戶、工業(yè)用戶等。天然氣從高壓調(diào)至低壓過程中,將產(chǎn)生相當大的壓降,且有大量能量釋放。若將這部分壓力能進行回收利用,進可有力地推動能源利用率的提高,改善管網(wǎng)運行經(jīng)濟性。

本文采用?分析法對壓力能進行分析,介紹當前壓力能主要利用方式,結合某一分輸調(diào)壓站實際,設計一種壓力能利用工藝流程。

1 ?分析法對高壓天然氣壓力能的理論分析

?是某種能量在理論上能夠可逆地轉換為功的最大數(shù)量,稱為該能量中具有的可用能,利用?分析法來評價天然氣管網(wǎng)可以利用的壓力能是比較科學的。

應用熱力學知識分析,可以把輸送天然氣的管網(wǎng)當做一種開口系統(tǒng)。單位質量的穩(wěn)定物流的焓?為:

式中:T0—環(huán)境溫度;h0、s0—物流在環(huán)境狀態(tài)下對應的比焓和比熵;h、s—物流所在狀態(tài)下的比焓和比熵。根據(jù)熱力學中熵的關系式:

穩(wěn)定流動時,開口系統(tǒng)的焓?表達式為:

ex,T為溫度?:

ex,P為壓力?:

在工質等溫流動時,膨脹做出的技術功即為壓力?。

對于10 MPa的天然氣管網(wǎng)輸氣壓力,用戶需求壓力為0.3MPa,則可利用的壓力能最大數(shù)值為534.2 kJ/kg。而西氣東輸干線管道年設計輸氣量120億標方,若取甲烷比容1.5 m3/kg(0.1MPa,20℃),則管路質量流量為80×108kg/a,那么可利用的壓力能數(shù)量為42736×108kJ/a,與一座裝機489.2 MW電站一年的發(fā)電量相當。

由此可知,當管網(wǎng)中天然氣的輸送壓力越高,而用戶端需求壓力越低,且輸送量越大時,高壓天然氣中其所擁有的壓力能量越多。

2 高壓天然氣壓能利用的途徑

當前,對高壓天然氣中的壓力能量利用研究主要集中于發(fā)電和制冷兩領域。回收利用采用的關鍵設備為渦流管、透平膨脹機和氣波制冷機等,這些設備可以取代調(diào)壓閥等調(diào)壓裝置實現(xiàn)高壓天然氣的降壓。

2.1 將高壓天然氣管網(wǎng)中的壓力能量用于發(fā)電

利用天然氣壓能發(fā)電技術的主要原理,是利用高低壓差帶動膨脹機做功轉換為機械能,由膨脹機再帶動發(fā)電機發(fā)電。據(jù)文獻記載,二十世紀初,日本東京電力公司宣布利用天然氣差壓能進行發(fā)電,并建設一座電站,其發(fā)電量為7700kW[1]。

2.2 天然氣管網(wǎng)壓力能量用于制冷領域

高壓天然氣膨脹時,因放熱而產(chǎn)生溫降,產(chǎn)生的冷量可用于制備LNG和NGH儲氣調(diào)峰、冷庫、冷水空調(diào)、低溫粉碎舊橡膠等方面[1]。

①制備LNG和NGH

城市天然氣需求量隨著季節(jié)、晝夜和時段的變化波動非常大,若能將用氣低谷時多余的天然氣以LNG或NGH等方式儲存。在用氣高峰時期,利用儲存的天然氣補充需求缺口,對于保持天然氣平穩(wěn)供給有重要作用。

②用于冷庫系統(tǒng)

據(jù)了解,壓力5.0MPa,溫度20℃的天然氣經(jīng)過氣波制冷機后,當出口壓力降至0.5MPa時,溫度可到達-58℃[2]。因此,可以采取“梯級利用”方式,實現(xiàn)對天然氣降壓冷能的高效利用。

3 某天然氣分輸調(diào)壓站壓能利用工藝

據(jù)了解,冀寧聯(lián)絡線某分輸調(diào)壓站下游用戶既有居民城市燃氣用戶,又有CNG用戶。現(xiàn)有場站工藝中配置有兩組調(diào)壓裝置,用于將上游側高壓天然氣調(diào)壓至低壓后分輸給燃氣用戶,調(diào)壓后管線因低溫易出現(xiàn)冰堵需要長年增加電伴熱,耗費電能。而CNG用戶則采取高壓天然氣直接輸送,然后用戶再利用壓縮機壓縮至20MPa再儲存至槽車運輸,壓縮機消耗大量電能。

通過研究天然氣壓能回收利用方式,綜合此天然氣站現(xiàn)場實際,立足整體,將上下游看成一體,筆者提出一種綜合利用壓力能工藝流程,圖1。

圖1 天然氣管網(wǎng)壓能綜合利用工藝簡圖

此工藝流程在原調(diào)壓裝置基礎上增設一套壓力能發(fā)電裝置,原調(diào)壓裝置可備用。將高壓天然氣降為低壓時調(diào)壓中的壓力能用于發(fā)電,電能輸送給CNG用戶的壓縮機使用,再通過冷媒吸收降壓后低溫天然氣中的冷量,可以用在冷卻工作中的壓縮機和壓縮后的高溫天然氣。

通過綜合布局,針對此分輸調(diào)壓站與下游用戶之間的各自實際需求,將相關方有機聯(lián)系成統(tǒng)一整體,實現(xiàn)壓力能回收同時,消除冰堵風險,還能產(chǎn)生一定的經(jīng)濟效益。

4 結語

高壓天然氣中蘊藏大量的壓力能,可應用于發(fā)電、制冷等方面。如何最大程度提高壓力能回收利用效率,并實現(xiàn)從理論到實驗再到商業(yè)化推廣,需要從技術、設備和環(huán)境等角度全方面考慮。但是,天然氣壓力能回收對提高天然氣管網(wǎng)運行經(jīng)濟性有重要作用,是非常具有發(fā)展?jié)摿Φ囊豁椉夹g。

[1]《中國能源》編輯部.日利用天然氣壓差發(fā)電[J].中國能源,2002(11):45.

[2]羅東曉.回收高壓管輸氣壓力能用于冷庫的技術[J].上海燃氣,2010,(5):33-35.

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