這些高科技公交車你坐過嗎？

張揚

大城市的環境越來越差，政府都號召百姓公交出行。但是對于每個普通人來說，雖然公交車非常便宜又環保，但是有時距離公交站太遠、或者坐車不方便，都成為了我們公交出行的一種阻礙。

而現在，在全世界各地已經出現了全新一代的公交系統，無論是公交車、大巴車還是站牌，在新技術和新能源的促進下，乘坐公交車已經不再是一項非常麻煩的事情。下面我們一起來看看現在已經出現的高科技公交車，將會如何為我們的環境或生活帶來便利。

續航400公里的電動巴士

提到改善環境，電動或者混合動力無疑是最熱門的方式。現在在民用車領域，混合動力及電動汽車發展得風生水起，其實在大型乘用車領域，我們同樣已經看到了它們的身影。

對于電動巴士來說，最大的問題在于續航里程的局限性。現在，一家美國公司推出了一種車型，據稱可以實現402公里以上的續航里程。這款稱之為“Proterra Catalyst XR”的車型據稱在12米規格通勤巴士中具備最佳的能耗表現。

該車型采用了一種全新儲能技術，通過8個電池組實現了257kWh的容量。據公司方面表示，他們不僅在電池技術方面做出了改善，同時也在盡力提高車輛本身的能效表現，流線型車身由碳纖以及高級復合材料打造，使其具備更強的空氣動力學表現。在48 km/h的平均時速下，Catalyst XR實現了415公里的續航里程，平均能耗為0.5 kWh/公里。

無人駕駛巴士

無人駕駛與電動汽車一樣，也是汽車領域目前最熱門的技術，而許多汽車廠商都表示到2020年真正的無人駕駛汽車將會上路。而目前包括谷歌、沃爾沃、日產、奧迪等廠商都在開發測試無人駕駛汽車，但是無人駕駛巴士卻已經悄悄的出現了。

近日，英國首款將在公路上行駛的無人駕駛巴士在其首都倫敦曝光，這款載客巴士主要由英國倫敦希思羅機場的電動巴士改造完成，不會被限制在專用軌道上，據悉無人駕駛巴士是GATEway項目的一部分，而該項目是被用于測試無人駕駛汽車以證明其是英國最有效的運輸選擇之一。

目前共有七輛巴士被改造，它們將于今年七月份在格林威治公路上進行測試，目前測試路線還在規劃之中。之后，這些無人駕駛巴士將用做機場的擺渡巴士，每年可運送 150 萬乘客，能夠減少大約 100 噸的二氧化碳的排放量。

紐約帶Wi-Fi顯示屏和USB充電站的公交車

除了新的動力能源之外，目前美國紐約市將會在其公交巴士領域做出一些必要的技術升級。據悉，紐約將投資13億美元購買2042輛全新的公交車來滿足新時代的需求，其將配備高科技特色的Wi-Fi熱點以及為手機提供充電的端口，另外車上還會有電子告示牌顯示相關資訊信息。紐約交通運輸管理局（MTA）的這項計劃也包括對現役公交車提供升級改造，加裝充電端口和Wi-Fi熱點。

據悉，全新的公交車將于4月份率先在皇后區投入使用，隨后逐步推廣至整個紐約城。新的公交車擁有“歐洲風格，流線型設計就像是公交車中的法拉利”。當然每部新型公交車的造價也不便宜，75.5萬美元一部的造價包括2000美元的Wi-Fi服務費，和3000美元的USB充電端口加裝費用。同時新型電子數字信息告示牌將會為乘客提供各種方便簡潔的交通和生活信息，這項改造為每部車增加了15000美元的成本。

倫敦電子墨水屏公交站牌

相信很多人都會有這樣的體驗：著急的時候，等公交車就一輛都不來，但是那些到不了你想要去的地方的車卻一輛一輛的過。而現在，倫敦將采用一種最新的電子公交牌，將為乘客提供實時的出行信息。在這種公交牌當中，公交車所處的地圖位置，時間表和到達時刻表都會被清楚的實時顯示。雖然它無法幫助公交車跑的更快一些，但是至少可以告訴你公交車實時情況，讓乘客可以減少不必要的等待時間。

據介紹，這種屏幕的大小和普通公交指示牌差不多，相當于3張A4紙垂直放置在一起，上面還提供了用于照明和翻頁的彩色按鍵。這種新型指示牌能夠帶來更高的可讀性和環保性。和Kindle一樣，它們所顯示的內容即便在強烈的眼光下也能夠被輕松看清，同時能耗也要比傳統全彩屏更低。

這項設施將為我們的生活帶來巨大的改變，可以使用戶提高效率并減少時間的浪費。并且為了節約能源，這種公交牌所采用的是太陽能供電，并通過4G網絡將所有的站牌與公交車連接起來，以實時告訴乘客他們想要知道的信息。

巴黎智能公交亭

2015年，巴黎改造了多個智能化公交亭，除了即時信息，當行人和乘客用智能手機在候車亭的標牌上一掃，帶有近距離通訊設備的標牌就可以讓手機顯示整個巴黎市區最新的公交路況、時間表和地圖等資訊，并能儲存在手機中，方便換乘。

另外，這些公交亭也起到幫助行人和游客探索街區的目的。他們可以從觸摸屏上搜尋到實用便利的生活信息，例如附近的飯店，過了午夜周圍還有哪些便利店營業，或者推薦的娛樂場所等等。endprint