歐洲人對大洋洲和太平洋的探險

詹姆斯·庫克的航行

詹姆斯·庫克是農(nóng)夫的兒子，在英國的東海岸運(yùn)煤船上，他度過了自己性格成形時期。26歲那年，庫克作為一等水兵加入了皇家海軍，并以繪制海圖方面的天賦而著稱。1768年，他被升為海軍上尉，負(fù)責(zé)指揮一艘改裝的運(yùn)煤船“努力號”，前往太平洋進(jìn)行科學(xué)考察。在這次成功的探險之后，接踵而來的是另外兩次，這時他已經(jīng)被晉升到了艦長的位置—對于一個像他這種背景的人，這算是一項非凡的成就了。庫克的太平洋之旅以事實和精確的地圖取代了神話和謎團(tuán)，確立了專業(yè)性和尊重當(dāng)?shù)厝说男聵?biāo)準(zhǔn)。來自其他國家（尤其是法國和英國）的探險家追隨庫克來到太平洋。但是，正如一些人承認(rèn)的那樣，除了為他的海圖填補(bǔ)幾處空白之外，庫克沒給他們留下什么可做的事情。

?

早期的標(biāo)本

1770年7月，庫克率領(lǐng)的第一支探險隊的成員在澳大利亞東北部射殺了這只袋鼠，他們把它的皮帶回了英國。這幅雕版畫被包括在了關(guān)于這次航行的記錄中，它是基于喬治·斯塔布斯的繪畫雕刻成的。

科學(xué)界的支持

在三次航海中，天文學(xué)都被用來為航行和繪圖定位。這架望遠(yuǎn)鏡可能是皇家學(xué)會為了第一次航海提供的，該學(xué)會在當(dāng)時是英國最重要的研究機(jī)構(gòu)。

庫克船長之死

1779年，庫克在夏威夷的凱阿拉凱夸灣被殺害。這是一次短暫但血腥的遭遇戰(zhàn)，死亡者除了庫克之外，還有17個夏威夷人和4個水兵。戰(zhàn)斗的原因至今還存在爭議。

相互的尊重

1770年3月，庫克完成了第一次環(huán)繞新西蘭的航行。雖然跟毛利人的早期相遇是暴力的，但如今他們開始相互尊重。英國水手和科學(xué)家迷上了毛利人的紋身。

庫克之前的太平洋探險

在亞伯· 塔斯曼之后， 荷蘭人就對南太平洋失去了興趣。1721～1723年，雅各布·羅格文為荷蘭西印度公司進(jìn)行了一次航海，雖然它為人們增添了很多關(guān)于太平洋的知識，但它卻是荷蘭南太平洋探險的最后輝煌。到了18世紀(jì)，歐洲進(jìn)入了一個不同的探險時代，在這個時代，人們進(jìn)行探險既是出于科學(xué)上的好奇心，也是出于商業(yè)的目的，同時，技術(shù)方面的革新使得長途航行變得更為可行。雖然1740～1744年的英國探險（由喬治·安森率領(lǐng)）的主要目標(biāo)是劫掠西班牙的太平洋帝國，但這次航行讓人們再次對該地區(qū)產(chǎn)生了興趣。1763年，七年戰(zhàn)爭結(jié)束，英國和法國在科學(xué)考察航海方面展開了競爭，約翰·拜倫、塞繆爾·沃利斯和菲利普·卡特里特，還有路易—安托萬·德·布干維爾，這些人都進(jìn)行了開拓性的穿越太平洋之旅。

?

復(fù)活節(jié)島

1722年的復(fù)活節(jié)，雅各布·羅格文抵達(dá)了一個他稱之為“復(fù)活節(jié)”島的島嶼。它標(biāo)志著波利尼西亞人在太平洋上殖民的最東端，自那以后，它那些神秘的雕像就一直讓人著迷。

皇室記錄

這個地球儀顯示了喬治·安森的環(huán)球航行，它是喬治·亞當(dāng)斯為喬治三世制作的一對地球儀中的一個。安森截獲了一艘運(yùn)載金銀的西班牙帆船，但他的1900名船員中有近1400人死于疾病。

塔希提島的“海豚號”

1767年，在穿越太平洋尋找南方大陸時，塞繆爾·沃利斯看到了塔希提島。他跟島民第一次相遇的關(guān)系是緊張的，他的船只“海豚號”對前來襲擊的獨木舟開火了。

壞血病及其他危險

進(jìn)行太平洋探險的主要障礙包括疾病、尚不成熟的航海技術(shù)，以及海洋風(fēng)向和海流。壞血病是由于缺乏新鮮水果和蔬菜導(dǎo)致的，它很快就能摧毀一船人。缺乏在海上確定經(jīng)度的可靠辦法，就意味著有可能出現(xiàn)1600千米的導(dǎo)航誤差。主導(dǎo)的風(fēng)向和海流會把航行引入相對狹窄的地帶。

太平洋上的法國人

沃利斯拜訪了塔希提島的次年，兩艘法國船只在路易—安托萬·德·布干維爾的率領(lǐng)下抵達(dá)了這個島嶼。法國人為這個島嶼而陶醉，他們把它命名為“新塞西拉”，即神話中希臘愛之女神阿芙羅狄蒂的居住地。

太平洋的咽喉

約翰·拜倫接到的命令是“去發(fā)現(xiàn)”太平洋上的“那些尚未為人所知的國家”，尤其是宣布福克蘭群島屬于英國所有，這個群島被英國視為“整個太平洋的咽喉”。

錯位的皮特凱恩島

菲利普·卡特里特的“燕子號”跟沃利斯沒有走一條道，它在1767年看到了皮特克恩島。這個島嶼在海圖上的位置是錯誤的，20年后，它成為“邦蒂號”叛亂者們的理想避難所。

歸航之旅

布干維爾返航時從新幾內(nèi)亞島的北邊經(jīng)過，避免了危險的托雷斯海峽。這是人們公認(rèn)的駛離太平洋的出口，因此水手們沒有路過澳大利亞的東岸，當(dāng)時，那片土地還沒有被人勘探過。