二十四道拐，上晴隆

楊怡

“晴山千峰翠，隆地萬物華”。晴隆縣位于云貴高原中段，黔西南布依族苗族自治州東北部。關于晴隆的歷史記載，距今已有680多年歷史。后為避與安南國（今越南）同名，于民國三十年（1941年），取縣城蓮城鎮西南隅名山晴隆山之名，作為縣名，更安南縣名為晴隆，沿用至今已有70多個春秋。

晴隆縣城所在蓮城鎮置于海拔1552米的群山環抱之中，九山八凹呈四里六甲之表，城中心又有一水塘，宛若蓮心，故而得名“蓮城”。蓮城地勢險要，自古為入滇必經的咽喉之地。

這里有安南古城和茶馬古驛道，這是徐霞客住了三天三夜的地方，這里有布依族音樂“噔彈撻吟”的古樸和醉人，這里是晴隆，還有二十四道拐。

我在安南等你

在城墻長達135米、有著數十棟歷史建筑的安南古城，它的每一塊青磚都記載著歷史遺跡，泣訴著古城的滄桑。這里很早就有了有好幾個國家的人同時出沒的旅館、酒吧和咖啡店，兩場交火間短暫的和平時期，戰士們一定會來到這里，講講遠方家國的好，用比平時多一點的肥皂沫刮刮發鬢。

古城的燈光，也曾照亮過歸隊士兵腳下的路。從前這里有著“大世界飯店”、“國際飯店”、“安樂酒家”、“太平洋旅社”，空著空著就沒了，叫著叫著就換了名字。

古城還有很多照片，關于二戰時期，美國公路工程部隊士兵和貴州老百姓的友情，關于抗戰時期成為中緬印戰區交通大動脈的二十四道拐。這一條抗戰“生命線”，曾因美軍隨軍記者的一張老照片聞名全球，卻也曾因具體地點眾說紛紜，成為一條隱沒在群山間的“無名英雄路”。直到2002年，才在滇緬抗戰史專家戈叔亞的探訪下確定其方位，貴州晴隆縣作為抗戰大后方，也因此而為世人所知。

二十四道拐，烽火連天路

二十四道拐，古稱“鴉關”，這是一個地名，也是抗戰時期“史迪威公路”的形象標識——一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處，“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

二戰時期，美國的援華物資通過滇緬公路到達昆明后，必經滇黔線才能送到前線和當時中國的“陪都”重慶。1942年，美軍公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆縣修筑滇黔公路，他們用美國制造的水泥砌擋墻，對二十四道拐進行維修，并在當地群眾的配合下，完成了修路任務，保證了運輸暢通。日軍曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。中美聯軍對它既要保“通”又要護“暢”，雙方展開了艱苦的對峙。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降后一個多月才逐漸撤離。

為支援抗戰，修筑二十四道拐時，所有的勞動力幾乎全部出動，能拉能馱的牲口也全部上陣。當年人口不足5萬的晴隆縣城，被征調上前線的人數達3800余人，每六個青壯年中，就有一個投身抗戰保家衛國。

如果你沒有一輛車，只有一雙腳，那么就沿路緩緩行走，尋覓蜿蜒而上的風光與遺跡。你越慢，越會和1942年美國的公路工程部隊，和當時一起修路的當地群眾在戰爭中的烽火記憶互相穿梭。一拐一拐遞增的二十四道拐，每個人都是這條公路上的過客，你在哪道拐上遇見了一塊墓碑，都是曾經的烽火記憶。

美國士兵和五一村村民的友情

二十四道拐，承擔著國際援華物資的運輸任務，也承擔著美國“大兵”和貴州老百姓之間的友誼。

聽說了一個美國士兵和二十四拐附近五一村村民李少奎的故事。當年，李少奎和同鄉幫助美國士兵修公路，他總是干到最后一個才收工。每當他深夜離去時，他的美國朋友就打開汽車大燈，為他照亮歸家的路。

五一村村民家里都養了馬，周末的時候，美國士兵們會來騎馬，也很喜歡吃老人們做的地道的臭豆腐……直到現在，五一村的老人還把這些故事講給村里的孩子聽。

你不來，就永遠不會知道，安南古城里的故事。

《虹》

那是一條連著地平線的虹

牽系起地球 兩端的情誼

駝峰航線越洋過海傳遞友誼

遠征漫道同仇 萍水相逢

我和你 語不同

為捍衛和平心靈相通

我和你 膚不同

為共同祈愿牽手相擁

這是一座來自歐美的橋

定格在盤江激流的上空

史迪威公路見證中美聯合

后方異國情侶投緣相融

藍眼珠 黑眼球

目光焦熾里憂心忡忡

戰火烈 炮聲隆

硝煙彌漫處 惜別珍重

你把正義荷在槍托向前沖

我把深情裝進背篼心顫動

24道拐我苦苦在守候

古城有我一生的等候

只為心中那條美麗的虹endprint