西 農 路

□ 稷 子

西 農 路

□ 稷 子

出了西北農林科技大學北校區南門，便是五臺山。所謂“五臺山”，其實是五組臺階組合，每組臺階有二三十級踏步，楊凌人稱之為“五臺山”。站在“五臺山”頂，放眼遠望，一條寬暢筆直的大道直通渭河岸，大道兩旁是一溜兩行的毛白楊，若在夏秋季，郁郁蔥蔥，蔚為壯觀。這條大道以隴海鐵路為界，南邊稱邰城路，北邊的為西農路。西農路在楊凌，猶如北京的王府井、上海的外灘、西安的解放路。

楊凌的地勢呈臺階狀，由北向南分為三個臺階。西農大老校區（即北校區）地處頭道塬，也就是第一個“臺階”；楊凌老街道地處二道塬，是第二臺階；渭河灘地是三道塬，為第三臺階。西農路由北向南是一面大坡，似一把寶劍直插渭河岸邊，其勢其狀雄渾壯觀。大道兩邊依次是：西農大家屬區、化建家屬區、陜西省農業學校（今楊凌職業技術學院西校區）、農校家屬區、西北水土保持研究所、西北植物研究所（這兩個單位今并入西農大）、陜西省化工安裝工程三處（今陜西省化建股份有限公司）、武功科研中心、楊凌老街道（常樂路）；跨過隴海線，有陜西省農業科學院、陜西省水利學校（今楊凌職業技術學院南校區）等單位。

上個世紀七十年代以前，楊凌只有這么一條像樣的路。那時這條路沒有被命名，青石子鋪就，由北向南，穿越隴海線，直達渭河岸邊。關中平原多楊樹，因此，西農路植了一溜兩行毛白楊，成為楊凌街道一道亮麗的風景。站在西農南門外的“五臺山”頂，舉目遠眺，小城風光盡收眼底，終南山青紫如黛，渭河如玉帶纏繞在山邊；大道兩旁排列著兩行毛白楊，直通渭河岸邊；林蔭道中，莘莘學子漫步其間，清風拂面，鳥鳴婉轉，藍天如洗，白云朵朵，宛如一幅天然油畫。

在小城住久了，對季節更替的感覺頗顯遲鈍。冬天過去，春天幾時來？只要看看西農路的毛白楊吐沒吐穗子，如吐穗子了，那就是春天到了。一陣陣輕風吹過，白楊枝頭吐出淡黃色有粘性的芽孢，一天天變大，最后鉆出了有絨毛的紅色絨花，像一條條胖乎乎的毛毛蟲。不幾天，“毛毛蟲”脫落了，一片片葉子掛在樹枝上，如同用油紙刻鏤出來的，在陽光下閃閃發光。

隨著時間的推移，白楊掛全了葉子，葉片越來越大，也越來越密，最終織出一條林蔭大道。

夏天到了。

說來也怪，楊樹葉有風無風都嘩嘩的響，響得煩躁的心里泛起一片清涼。

漸漸地，樹葉變得墨綠，有蟬在枝頭鳴叫，先是一點點，隨后是一片，鳴叫得煩人卻又寧靜。有人循著樹干張望，在找蟬蛻，收獲頗豐，手提袋已經鼓起來了。

伏天過去，秋天到了。驕陽的余威還未褪去，綠蔭下清風在徜徉，平添許多涼爽，學院的師生三五成群在樹蔭下漫步，笑語盈盈；有幾對情侶夾雜其中，手牽著手，時而互打對方一巴掌，時而相視而笑，勃發的青春滿街流淌。

一伙農家半大小子拉著架子車去楊陵鎮給生產隊拉化肥，來到五臺山前，開始坐“滴滴”。兩輛架子車一前一后，車轅交叉，一人坐在中間把轅駕駛，其他人分坐在車廂。其中一人猛推一把架子車，架子車便自動行駛，越來越快，飛馳一般。路上的行人見此情景紛紛讓道，車上的小子們灑下一片笑聲。

那個駕駛員就是在下。

當然，也有失手的時候，“滴滴車”翻倒在路溝，引起一片驚呼聲。駕駛員和車上的乘客免不了擦傷胳膊碰破皮，他們爬起身，收拾好架子車，咧著嘴自嘲地笑著……

這是幾十年前的事了。

俱往矣！

如今的西農路各種汽車川流不息，哪里還有架子車的影子。隴海線以南到水運中心的路段已經改為邰城路，路兩邊白楊的影子不見了，栽上了很現代的綠化苗木。隴海線以北的街道兩旁商鋪林立，人行道上也擺滿了攤位，人流從早到晚熙熙攘攘，沒有寧靜的時候。繁華毋容置疑，可恬淡怡人卻找不著了，唯有大道兩旁的毛白楊能勾起往昔的回憶。

幾次翻修街道，毛白楊被砍伐不少，留下的白楊粗如碌碡，高過五六層樓房。西農大許多老教授為此大聲疾呼：白楊不可再砍伐，倘若沒了白楊，西農路還是西農路么？！

說來也怨不得政府。這毛白楊耐旱能力強，生長速度快，容易存活。茅盾老人有一篇著名的文章——《白楊禮贊》，極盡贊美之辭。然，白楊這些年生了病、有了蟲害，許多樹干被蛀空，在暴風雨的襲擊下每年都有幾株白楊頹然倒下，甚至傷了路人。這樣的隱患自然要消除，許多病樹因此被伐掉。再者，每年春季，楊絮花滿天飛，給城市環境造成了污染，這也是弊端之一。

余也知道，時代在變革，社會在前進。在前行的路上，有立就有破，有取就有舍。譬如西農路的白楊，這樣的行道樹在淘汰之列。但，不管怎么樣，有了毛白楊的西農路才是真正的西農路。西農路的毛白楊見證了楊凌的發展與興盛，它是楊凌的活化石。余以為留住了西農路的楊樹就留住了楊凌的鄉愁，留住了楊凌的記憶，也留住了老一代楊凌人的奉獻精神。

真擔心這些白楊會消失。

希望我的擔心不是杞人憂天。