不是實體不行

馬云

商人只有兩種，好商人和壞商人；企業(yè)也只有兩種，好企業(yè)和壞企業(yè)。在我眼里，沒有國企民企之分，沒有大企業(yè)小企業(yè)之分，更沒有實體經(jīng)濟(jì)和虛擬經(jīng)濟(jì)之分。我們沒必要把企業(yè)分成三六九等。

大家都講實體經(jīng)濟(jì)很難，什么是實體經(jīng)濟(jì)？實體經(jīng)濟(jì)指人類通過思想、財富、工具，在地球上創(chuàng)造的生產(chǎn)和流通的商業(yè)，生產(chǎn)制造是實體的一部分，流通更是實體經(jīng)濟(jì)的一部分。

今天產(chǎn)能過剩、庫存加大，就是因為我們流通不暢，如果流通夠順暢，我們就不會產(chǎn)能過剩。

未來五年，實體經(jīng)濟(jì)會越來越痛苦。這個痛苦，要經(jīng)歷新技術(shù)的洗禮，要經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級的洗禮，才會結(jié)束。如果你的企業(yè)不能經(jīng)歷這些洗禮，一定會被淘汰。

今后，純電商會越來越艱難，純線下零售也會越來越艱難。零售線上線下互補，必須結(jié)合起來。

為什么美國電商沒有發(fā)展起來？不是美國不支持電商，而是美國原來的傳統(tǒng)零售做得非常完善，美國人懂得服務(wù)體系的建設(shè)，懂得去服務(wù)好客戶。未來的零售不是要學(xué)會怎么賣，而是要學(xué)會如何去服務(wù)。新零售將會在未來十年以內(nèi)鋪天蓋地地對城市商務(wù)區(qū)、商業(yè)區(qū)進(jìn)行全面整改、全面革新。如果你手頭有現(xiàn)成的零售體系，請注意必須加互聯(lián)網(wǎng)。如果你現(xiàn)在是純互聯(lián)網(wǎng)公司，必須加實體，而且這些實體不是純粹在公司內(nèi)部去簡單地并購合并報表，而是真正思考通過技術(shù)、通過創(chuàng)新改變自己。

IT時代的技術(shù)，勢必被數(shù)據(jù)時代的技術(shù)所取代，所有的技術(shù)都會發(fā)生天翻地覆的變化。美國的IT非常強大，但是未必會接受數(shù)據(jù)時代。原來中國商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施太糟糕，反倒使得我們在互聯(lián)網(wǎng)時代迅速抓住了機(jī)遇，發(fā)展了起來。有人講阿里巴巴沖擊實體經(jīng)濟(jì)。2016年阿里巴巴平臺加起來賣了3.7萬億人民幣，這3.7萬億人民幣都是為實體經(jīng)濟(jì)做的銷售，只是原來實體經(jīng)濟(jì)通過傳統(tǒng)商場，今天我們通過網(wǎng)絡(luò)。換句話說，有無數(shù)的實體經(jīng)濟(jì)通過互聯(lián)網(wǎng)找到了未來的方向。

任何一場技術(shù)革命都需要五十年，前二十年都是技術(shù)公司的變革，后三十年才是真正的應(yīng)用市場的開發(fā)。電學(xué)最先在歐洲發(fā)展起來，但是美國首先充分利用電能。汽車不是美國人發(fā)明的，最早是德國人制造了現(xiàn)代汽車，恨汽車的人，都是馬車夫。那個時候馬車夫是“白領(lǐng)”，汽車出來以后，馬車夫鼓動政府把汽車砸掉。英國為此出了一個很愚蠢的法案叫紅旗法案，每輛汽車必須由三個人駕駛，其中一人在車前手舉紅旗開道，車的速度不能超過馬車的速度。結(jié)果英國的汽車工業(yè)就落后了。

工業(yè)時代似乎把一切東西都標(biāo)準(zhǔn)化了，以后我們要把標(biāo)準(zhǔn)的東西個性化。這一切的基礎(chǔ)就是數(shù)據(jù)。以前我們常常說人算不如天算。現(xiàn)在，這個天算的天就是云計算，就是大數(shù)據(jù)。我希望大家把握好這個留給每一個人的機(jī)會。endprint