砂性土摻灰路基施工控制

李關(guān)鎖，王 旭

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

砂性土摻灰路基施工控制

李關(guān)鎖，王 旭

(黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

從幾個(gè)方面介紹了砂性土摻灰路基施工控制。

砂性土；摻灰路基；施工控制

1 工藝原理

石灰是由石灰石、白云石、方解石等材料煅燒而成，主要成份是CaO，通常還含有少量的MgO和殘?jiān)?，與土作用時(shí)主要發(fā)生以下反應(yīng)

(1)石灰消解CaO+H2O=Ca(OH)2

(2)石灰硬化Ca(OH)2+CO2+nH2O=CaCO3+(n+1)H2O

2 施工工藝流程及操作控制要點(diǎn)

2.1 施工工藝流程

路堤填筑施工工藝流程為：施工放樣→基底清理→備料→拌和→攤鋪→整平→碾壓→接縫及調(diào)頭處的處理→養(yǎng)護(hù)。攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等有關(guān)技術(shù)參數(shù)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的種類和壓實(shí)程度的大小由試驗(yàn)段確定。

2.2 操作控制要點(diǎn)

(1)施工放樣

施工前根據(jù)圖紙及控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)線路中線、高程進(jìn)行復(fù)測(cè)；增設(shè)控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，然后測(cè)設(shè)中樁，直線段每15 m設(shè)一樁，平曲線段每10 m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高程；另按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓。

(2)基底清理

路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和地質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求砍伐地面附著物，挖除所有樹根，用推土機(jī)推去表層土15～30 cm，清除地表腐殖土，草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨礙施工的非耕地內(nèi)，以備借土場(chǎng)、取土坑回填或復(fù)耕利用。

(3)備料

生石灰塊應(yīng)在使用前7～10 d充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可濕成團(tuán)。

在取土坑附近取土，由于土較濕，先進(jìn)行初步晾曬，采用二次摻灰拌和，先摻2%～3%消解后的石灰拌和后，燜灰1～2 d，土壤塑性指數(shù)與含水量降低后，運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪，再按要求補(bǔ)足剩余消石灰。

(4)拌和

拌和為取土場(chǎng)集中拌和，將取出的砂性土土塊初步打碎，在土含水量適宜時(shí)，在其上部鋪灑一定比例已消解好的石灰，根據(jù)設(shè)計(jì)要求摻灰量計(jì)算出，然后用裝載機(jī)及人工將石灰均勻攤鋪開。之后用挖掘機(jī)進(jìn)行翻拌，翻拌4～5次，使石灰均勻的分布在土中，要求拌和后土的顆粒不大于15 mm。拌和結(jié)束后進(jìn)行取樣，用EDTA法檢測(cè)灰劑量，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可上路攤鋪。

(5)攤鋪

根據(jù)實(shí)驗(yàn)段所得出的數(shù)據(jù)進(jìn)行放樣，嚴(yán)格控制松浦厚度。

(6)整平

①將拌和均勻的穩(wěn)定土，立即用平地機(jī)進(jìn)行初步整平。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)和外側(cè)進(jìn)行刮平。

②用輪式壓路機(jī)對(duì)初平后的土層快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。

③再用平地機(jī)進(jìn)行精平，每次整平都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。

(7)碾壓

①精平后，當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量時(shí)，立即用輪式壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。

②再用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪碾壓完路面全寬時(shí)即為一遍，一般需碾壓6～8遍。碾壓速度控制在2.0 km/h。

③碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。

④碾壓過程如有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。

(8)接縫和調(diào)頭處的處理

①同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8 m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。

②如拌和機(jī)械及其他機(jī)械必須在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段?？稍跍?zhǔn)備用于調(diào)頭的約8～10 m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上，先覆蓋一張塑料布，然后鋪上約10 cm厚的土或砂，調(diào)頭后，再除去塑料布及其上的覆蓋物。

(9)養(yǎng)護(hù)

灰土碾壓之后，要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)經(jīng)常灑水濕潤(rùn)，防止表面因干縮而出現(xiàn)裂縫，并促進(jìn)灰土硬化和后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)。

3 材料與設(shè)備施工控制

3.1 主要材料

石灰采用I級(jí)以上的生石灰或消石灰，并進(jìn)行有效CaO+MgO含量的試驗(yàn)，生石灰有效含量達(dá)到85%以上。

3.2 主要機(jī)械設(shè)備

主要機(jī)械設(shè)備見表1。

表1 主要機(jī)械設(shè)備

4 質(zhì)量控制

4.1 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006

《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017-96

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2012

4.2 施工過程中的質(zhì)量控制

(1)嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)白灰是否達(dá)到要求，如不達(dá)標(biāo)退回原廠。

(2)土場(chǎng)集中摻拌白灰土?xí)r做好防雨措施，摻拌次數(shù)到位，晾曬天數(shù)符合要求。

(3)路基施工時(shí)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，不少壓，不漏壓。

(4)按頻率檢測(cè)路基白灰土的含水率及壓實(shí)度。

U416.1

B

1008-3383(2017)08-0059-02

2016-12-11

李關(guān)鎖(1988-)，男，高級(jí)工程師，研究方向：施工工藝流程及操作控制要點(diǎn)。