向死而生
——深圳殯葬人手記

2017-11-21 05:34:11曾冬蔚

大社會 2017年3期

◎曾冬蔚

向死而生
——深圳殯葬人手記

◎曾冬蔚

我是一個從事殯葬工作23年的臨時工。從十七八歲的小姑娘，摒棄世俗偏見，在殯葬戰(zhàn)線上工作至今。

我最先從事的是司儀主持工作，操辦主持過本館絕大多數(shù)大型追悼會（如叢飛、郭春園、聞立時等），從未出現(xiàn)差錯，經常受到家屬表揚，拒絕紅包無數(shù)，且多年被評為先進個人。

從事司儀工作期間，我負責司儀部全面工作，后又傳、幫、帶，使司儀部全體司儀都能獨立做好追悼會主持工作。工作中，我先后完善了《日常管理》《殯儀服務行為規(guī)范》《崗位業(yè)績考核、獎罰辦法》等多項部門規(guī)章制度。

經過各種考驗和磨煉，我積累了許多工作經驗和為喪主辦理喪事的技巧。每一場大型的葬禮，我都會事先征求家屬意見，提前將策劃方案交由家屬確認，布置會場時我都會親自動手，并現(xiàn)場指導工作人員細心操作，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，力求完美。

對生者來說，悲傷無邊無際，無始無終，有些哀傷或許永生難消。對殯葬人來說，葬禮是一種道別，而道別并不意味著絕望。每一場葬禮，都濃縮了一個生命從出生到死亡的全部；每一場葬禮，對我來說都是“養(yǎng)分”。

因工作需要，我于2007年3月調到業(yè)務部負責業(yè)務洽談，2010年又調回司儀部，2013年調運輸部任副部長，2016年調業(yè)務部任副部長，同年年底繼續(xù)調回運輸部任副部長至今。崗位在變，初心永恒。

清晨或深夜，運輸部的車輛周而復始地行駛在深圳的大街小巷上，日復一日、年復一年，每當遇到突發(fā)事件，二十四小時待命！

光明坍塌事故的發(fā)生，震驚全國。凌晨，電話響了，收殮運輸部所有人員立即回單位準備出發(fā)前往現(xiàn)場。

當我頂風冒雨到達現(xiàn)場時，心情異常難受。坍塌面積如此之大，救援難度極高，進度勢必緩慢。我們立即和現(xiàn)場指揮部取得聯(lián)系，車輛和人員有序停在路邊待命。

我們成立了應急小組，分工準備工作。我負責后勤保障及總調度，所有人員取消休假，不管任何時間接到電話，工作人員都要第一時間趕赴現(xiàn)場收殮。

收殮運輸部是殯儀館接觸遺體的第一道關口，我們要負責把事故中所有的遺體接回殯儀館。因坍塌現(xiàn)場土質疏松不利于行走，遺體又變質無法正常抬出來，我們只能想辦法幾個人輪流把遺體抬出來、背出來或者抱出來。1月4日，接到指揮部電話，東二區(qū)/東三區(qū)縱深500米處出土大量遺體，我們放下電話立即出發(fā)，但因為剛剛下完雨，現(xiàn)場根本沒有路可以走，泥土沾鞋導致腳出來了鞋還在泥土里。無奈之下，我們干脆赤腳進去，被渣土里面的碎玻璃、鐵釘刮破、扎傷了腳，但我們依然忍著疼痛，將一具具遺體接回了殯儀館。面對支離破碎、血肉模糊、高度腐變的遺體，為了讓這些遭受滅頂之災的同胞走完人生旅途的最后一程，我們像善待自己的親人一樣，為他們一點點整理好。

腐肉要用雙手捧進尸袋，聞著令人作嘔。處理這些遺體時，衣服、頭發(fā)甚至皮膚的毛孔都會吸入腐臭氣味，無論事后如何擦洗，都難以去除。現(xiàn)場沒水沒電、沒法洗澡、路邊蚊蟲多、機器聲不停，條件非常艱苦，但我們沒有一個人叫苦，沒有一個人嫌臟，沒有一個人說累。

我們在心里祈禱著盡快挖出受難者遺體，讓他們安息；我們希望用無私的真情讓這些不歸人安安靜靜、了無遺憾地上路；我們24小時堅守崗位，累了就地休息打個盹，餓了啃塊面包，就連生病了也堅持不離開現(xiàn)場……

逝者安祥地步入天堂，就是我們無悔的選擇！

前不久看到一個報道，說最容易失眠的五大職業(yè)，包括記者、警察等，其實，我們殯葬行業(yè)的員工不也是這樣嗎？我們的手機，必須24小時開機，隨時應對突發(fā)狀況。

大年三十，別人在舉家團圓，共享天倫，我們殯葬工人還堅守崗位。清明、重陽等假日，我們依然如故。

有些人歧視我們這個行業(yè)，我不敢跟朋友說在哪個單位，孩子在學校的檔案我也不敢填在哪個單位，怕孩子從小就被人看不起。

時光，總是在不經意間到來或流逝！摸不著、看不透，更不會停止，我們唯一能做的，就是做好眼下事，珍惜眼前人。

欣慰的是，殯葬戰(zhàn)線的我，一直在成長：

2008年11月，在廣州參加首屆全國民政行業(yè)職業(yè)技能競賽廣東選拔賽中，取得較好成績，并獲得高級職稱；

2015年，當選工會委員，盡心盡力做好員工的后勤保障；

2015年12月，在北京參加技師考試，取得技師資格證；

2016年3月，獲得深圳市五一巾幗標兵稱號。