淺談加強(qiáng)市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的措施

臧衛(wèi)平

上海浦發(fā)綜合養(yǎng)護(hù)（集團(tuán)）有限公司

淺談加強(qiáng)市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的措施

臧衛(wèi)平

上海浦發(fā)綜合養(yǎng)護(hù)（集團(tuán)）有限公司

橋梁在公路運(yùn)輸中有著至關(guān)重要的作用，關(guān)于市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作關(guān)系到公路運(yùn)輸能力的提高和安全。本文通過(guò)對(duì)市政公路橋梁的相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀入手進(jìn)行相關(guān)的探討和分析。

公路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；措施

1 引言

橋梁在公路運(yùn)輸中作為其重要組成部分，關(guān)于市政公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作對(duì)公路運(yùn)輸能力、運(yùn)輸效率以及公路服務(wù)水平有著密切的聯(lián)系。社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天對(duì)于公路運(yùn)輸提出了更高的要求，運(yùn)輸量的增加和汽車載重量的增加對(duì)公路橋梁的設(shè)計(jì)帶來(lái)挑戰(zhàn)。市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理關(guān)系到人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，所以對(duì)市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的一系列的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)項(xiàng)相關(guān)的探討和分析很有必要。

2 市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要性

作為市政公路養(yǎng)護(hù)管理的重要組成部分，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理工作的開(kāi)展有利于確保公路運(yùn)輸更好的充分發(fā)揮其作用，向社會(huì)提供良好的公路服務(wù)。通常情況下，對(duì)一條公路在建成交付使用之后，隨著較長(zhǎng)的一定使用時(shí)間的之后，在公路運(yùn)輸量持續(xù)增加的情況下，公路橋梁受自然因素和人為因素的影響多多少少會(huì)受到不同程度的損壞，市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作即是對(duì)這些出現(xiàn)損害的地方及時(shí)發(fā)現(xiàn)并妥善處理，確保公路橋梁的正常使用。可以說(shuō)關(guān)于確保公路橋梁的正常使用和服務(wù)水平是市政公路養(yǎng)護(hù)的主要工作和職能，對(duì)于社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的繁榮、人民生活的水平有著積極的作用。

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理是指通過(guò)定期的強(qiáng)制性保養(yǎng)和維修工作，防止公路橋梁有損害的情況發(fā)生或者防止損害部位進(jìn)一步惡化，減緩橋梁的損害程度發(fā)展的速度，延長(zhǎng)公路的使用壽命。關(guān)于市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作具體包含對(duì)公路橋梁的定期巡查、檢查，及早的發(fā)現(xiàn)公路橋梁的損害部位，這些基礎(chǔ)性工作關(guān)系到橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的正常開(kāi)展。為了確保公路橋梁的正常運(yùn)行狀態(tài)，滿足公路運(yùn)輸?shù)囊螅_保公路的作用得到最大程度的發(fā)揮，就必須從這些基礎(chǔ)性的公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作入手，達(dá)到實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)臅惩康摹?/p>

3 市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理常見(jiàn)的問(wèn)題

（1）早期病害處理不及時(shí)

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理最基礎(chǔ)的工作是對(duì)公路橋梁所受損害部位進(jìn)行及時(shí)性的排查和維護(hù)，如果及時(shí)排查工作不到位，導(dǎo)致公路損害的部位進(jìn)一步惡化，為公路橋梁運(yùn)輸埋下極大的安全隱患，也不利于延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。目前的公路橋梁在建筑的過(guò)程中，選擇使用了一些較差的建筑材料，對(duì)混凝土的使用相關(guān)施工工藝存在弊端，沒(méi)有充分的了解混凝土的強(qiáng)度等級(jí)，或者在混凝土使用過(guò)程中，儲(chǔ)存管理工作不到位將混凝土長(zhǎng)時(shí)間的暴露在外界環(huán)境中，最后致使在市政公路橋梁的路面質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。在后期的使用中，受自然環(huán)境的影響，加速了公里橋梁的損害程度。所以公路橋梁的及時(shí)排查工作具有至關(guān)重要的作用，但是目前絕大數(shù)地區(qū)，公路橋梁的損害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于施工的預(yù)期預(yù)測(cè)，究其根本原因是市政養(yǎng)護(hù)工作對(duì)公路橋梁的及時(shí)排查工作不到位、不充分，致使在公路橋梁使用中早期病害的處理工作不能夠及時(shí)。

（2）路面受污染清理不及時(shí)

在市政公路橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)中，部分的橋梁泄水管設(shè)計(jì)形狀為L(zhǎng)型，在入水口處鋪設(shè)了鐵箄子，造成泄水管極易發(fā)生阻塞，限制了泄水管的排泄功能。但是關(guān)于泄水管如果設(shè)計(jì)成向下的直排式則對(duì)橋梁產(chǎn)生破壞。這是公路橋梁設(shè)計(jì)的一個(gè)工作難點(diǎn)，目前絕大數(shù)橋梁采用了直排泄水管并將管道設(shè)計(jì)延長(zhǎng)至伸出建筑結(jié)構(gòu)底面的100-150mm，解決了因直排式泄水對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)的破壞。橋梁公路在設(shè)計(jì)運(yùn)行中轄區(qū)內(nèi)的超載車輛、交通運(yùn)輸違規(guī)等現(xiàn)象，增加了路面污染的處理難度，加之駕駛者沒(méi)有良好的公共環(huán)境保護(hù)意識(shí)，在公路橋梁駕駛中隨意傾倒垃圾，增加了路面的污染程度。相關(guān)市政公路養(yǎng)護(hù)管理工作中對(duì)公路橋梁路面的清理工作沒(méi)有充分重視，致使路面受污染情況清理不及時(shí)。

（3）市政公路橋梁承載力不足

目前我國(guó)的公路橋梁修建的時(shí)期較早，當(dāng)時(shí)修建的時(shí)候所采用的施工工藝和技術(shù)與現(xiàn)代的施工工藝技術(shù)存在較大的差距，早期的公路橋梁的修建受到項(xiàng)目投資、技術(shù)、施工工藝、材料質(zhì)量等很多外界因素的影響，致使市政公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量、道路的線形等不符合規(guī)范性要求，建筑質(zhì)量的水平不高，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和路面平緩度有較大的影響。隨著社會(huì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸中機(jī)動(dòng)車的數(shù)量逐漸增加，致使公路橋梁的損害程度進(jìn)一步加深，超負(fù)荷的負(fù)載能力已嚴(yán)重對(duì)公路橋梁的承載能力帶來(lái)極大的負(fù)擔(dān)，致使公路路面存在不同程度的開(kāi)裂，橋梁的穩(wěn)定性逐漸下降等問(wèn)題，為公路橋梁的使用壽命和安全性埋下極大的安全隱患[1]。

4 加強(qiáng)市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的措施

（1）完善養(yǎng)護(hù)制度

嚴(yán)格落實(shí)市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作制度，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的及時(shí)排查工作，對(duì)橋梁的相關(guān)病害及時(shí)處理防止損害部位損害的程度進(jìn)一步惡化。將橋梁的檢查工作中經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查充分結(jié)合橋梁的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)展。經(jīng)常性檢查應(yīng)設(shè)置每月不少于一次，在汛期加強(qiáng)不定期檢查次數(shù)，對(duì)橋梁路面、排水、各構(gòu)件等做好檢查并詳細(xì)記錄。定期檢查由當(dāng)?shù)毓肪诌M(jìn)行，檢查周期最長(zhǎng)不能超過(guò)3年，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)橋梁的相關(guān)構(gòu)建進(jìn)行檢查并詳細(xì)記錄。特殊檢查在當(dāng)?shù)匕l(fā)生一些強(qiáng)度較強(qiáng)的自然災(zāi)害時(shí)，由專業(yè)性的測(cè)設(shè)單位組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，針對(duì)損害以及缺陷部分針對(duì)性制定維修計(jì)劃。

加強(qiáng)對(duì)橋梁的的養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)，積極引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，將傳統(tǒng)的評(píng)定橋梁的相關(guān)狀況依靠于海量的科學(xué)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的精準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化。社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步對(duì)傳統(tǒng)的手工處理方式已不再滿足，公路運(yùn)輸主體的變化以及數(shù)量的變化只有建立起高服務(wù)、高專業(yè)性的公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理模式和管理才能最大程度的發(fā)揮其作用，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率，降低管理成本。

（2）加強(qiáng)控制影響公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理

做好橋梁養(yǎng)護(hù)工作的關(guān)鍵在于有健全完善的市政公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作制度。建立和完善橋梁技術(shù)檔案對(duì)于明確橋梁技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)鍵性的作用，近幾年中新建的市政公路橋梁工程很多，完善的技術(shù)檔案有助于工作人員摸清橋梁的技術(shù)狀況，對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修管理工作提供科學(xué)依據(jù)。

養(yǎng)護(hù)管理體制應(yīng)跟隨社會(huì)發(fā)展的要求進(jìn)行整合調(diào)整，最大程度的減少中間環(huán)節(jié)，將有限的資金可以真實(shí)性的落實(shí)到市政公路橋梁維護(hù)工作中，提高經(jīng)費(fèi)的高效型利用。轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)管理的工作理念，充分結(jié)合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制定相適應(yīng)的養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，如：加強(qiáng)專業(yè)性養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍工作人員的專業(yè)性培訓(xùn)、確定橋梁養(yǎng)護(hù)專職工程師的責(zé)任制等等，在單位內(nèi)部實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提高管理工作人員的工作效率，對(duì)養(yǎng)護(hù)資金能夠得到高效的使用，從而建立較規(guī)范性的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)體系，推動(dòng)公路管理行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（3）加強(qiáng)對(duì)舊市政公路的加固改造

加固工程作業(yè)之前對(duì)工程的承載能力進(jìn)行檢測(cè)，首先確保該工程段是否要通過(guò)加固手段施工來(lái)提升其承載能力。關(guān)于加固改造工程多是集中對(duì)建筑體的相關(guān)構(gòu)件有效性的補(bǔ)強(qiáng)，增強(qiáng)建筑體的穩(wěn)定性功能，最大程度的延長(zhǎng)使用的壽命。

路面加固的處理方法有局部修復(fù)、混凝土的重新澆筑，關(guān)于局部修復(fù)施工工藝是指在路面出現(xiàn)局部的破損、車轍等損害時(shí)，對(duì)路面混凝土損害部位先進(jìn)行鑿除，然后將鑿除后的部位清理干凈后用清水清洗鑿除面，采用高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土砂漿對(duì)鑿除部位修補(bǔ)，修補(bǔ)后灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后再投入使用。混凝土的澆筑在路面出現(xiàn)大面積的破損時(shí)，對(duì)該部位進(jìn)行整體鑿除，清掃干凈后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)布置（如圖一）對(duì)橋面進(jìn)行鋪裝，在鋪筑混凝土?xí)r采用高強(qiáng)度的混凝土等級(jí)便于混凝土上下層結(jié)構(gòu)的銜接。

圖1 .布置鋼筋網(wǎng)

（4）進(jìn)行橋梁加固處理

橋梁的穩(wěn)定性關(guān)系到運(yùn)輸?shù)陌踩瑢?duì)橋梁的相關(guān)設(shè)計(jì)和養(yǎng)護(hù)要根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境和運(yùn)輸量決定設(shè)計(jì)方案和養(yǎng)護(hù)方案的制定，針對(duì)橋梁底板出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題可以采用碳纖維布進(jìn)行修補(bǔ)工作。具體的施工工藝流程為：對(duì)施工位置進(jìn)行放樣，在施工基面進(jìn)行處理，在施工位置先涂刷底膠，對(duì)底膠進(jìn)行刮膩?zhàn)幼鳂I(yè)，在處理好的底膠位置涂刷樹(shù)脂膠后粘貼碳纖維布后涂刷封閉樹(shù)脂膠，對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作之后，根據(jù)整體的設(shè)計(jì)對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行涂刷裝飾涂料處理。

在橋梁裂縫小于0.1mm時(shí)，采用環(huán)氧樹(shù)脂漿液對(duì)表面進(jìn)行封刷，防止水進(jìn)入裂縫造成對(duì)內(nèi)部構(gòu)件的損害；在大于0.1mm情況下采用TK膠灌縫，封縫作業(yè)之后對(duì)質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)一步檢查[2]。

5 結(jié)束語(yǔ)

市政公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理關(guān)系到公路運(yùn)輸?shù)淖饔冒l(fā)揮，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作相關(guān)制度的改革和健全。堅(jiān)持市政公路橋梁的基礎(chǔ)性工作的落實(shí)，堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作在公路橋梁使用方面的相關(guān)缺陷和損害惡化循環(huán)速度，延長(zhǎng)橋梁的相關(guān)使用壽命和質(zhì)量的安全性。最大程度的減少和避免因橋梁質(zhì)量問(wèn)題造成對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，推動(dòng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)一步發(fā)展。

[1]崔云財(cái),邢志強(qiáng).加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)采取的措施[J].科技視界,2012,33:98+105.

[2]張多.淺談公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[J].黑龍江科技信息,2017(2):217.