「四萬祺」回來了！

李倩雯

他曾被譽為天才車手，經歷過一段轟轟烈烈的婚姻，曾遭遇金融風暴并因此一貧如洗……人生百態、高山低谷都已體驗過。如今，過往的起起伏伏不過化作一抹云淡風輕。今年，他重拾最愛的“事業”——賽車，臉上又多了往昔那副“甜心先生”的標志笑容。他，就是香港一代傳奇車手李萬祺（Henry Lee Jr.）。

初見李萬祺是在寧波，那個周末正值CTCC&WTCC以及寧波國際賽道的開業儀式。李萬祺以珠海A&N城市代表隊車隊負責人及車手的“雙重身份”參加華夏杯大獎賽。這是他今年正式復出以來參加的國內第二個系列賽——年初，他已積極備戰SEC超級耐力錦標賽，并在10月初奪得超級組的年度冠軍。而這些比賽，只是他宣布回歸賽車圈的部分計劃而已，未來還有更多。

童年時代深植腦海的愛好

Henry 1958年出生于香港，從小學開始，一年一度的澳門格蘭披治大賽車便是他們家的“指定節目”。Henry形容那時看大賽車“猶如收圣誕禮物一般”——周五就從香港坐船去澳門，直到周一才從澳門回家，期間有兩天都不用上學，比放暑假還過癮。在耳濡目染下，Henry深深喜歡上賽車運動。除了大賽車，每年他們全家還會四處旅游，Henry的父親曾對他說，到了一個新的地方不要只留在酒店，要四處走走，多看看周圍，學會適應不同的環境，“the power of ADAPTATION is essential”，這句話對Henry的未來有著非常深遠的影響。

30歲首戰東望洋，千禧年惡斗恩格斯特

從前的賽車沒有現在這么好的條件，Henry1986年才接觸卡丁車。而立之年，Henry干了一件大事——購入一部寶馬E30 M3參加東望洋大賽。Henry仍清楚地記得，當他鼓起勇氣說參加比賽時他父親的反應——“我爸爸先是什么都沒說，轉身走進房間關上門呆了好一會，再出來，緩緩地吐出一句話，‘兒子，你要去澳門比賽啊，那，那就去吧。 那大概是父親既關切又擔心，但最終也表示支持我吧。 ”而后在比賽取得好成績，Henry父親逢人就說：“看，這是我兒子，厲害吧！” 非常自豪的表情，仿佛從前的擔心都不曾存在。

今年一條關于Henry的視頻在網上火了起來，是2000年東望洋大賽Henry“惡斗”恩格斯特（Franz Engstler）拿下全場亞軍的比賽視頻。談到這里，Henry竟有點不好意思地刮了下鼻子：“那年我代表WK Longman Racing參加亞洲房車錦標賽，澳門是其中一個分站。我和我的最大對手關兆昌分數很接近，競爭非常激烈。在澳門的第一回合我很謹慎——至少保證把車安全帶回。而后得知Charles（關兆昌）退賽、我已經是年度冠軍時，第二回合我就完全放開拼一把，想知道自己和外國選手之間到底有多大差距。最后幾圈，顏士拿一直在我身后‘挑釁，甚至做出出格的動作（故意頂撞前車），不過我一直沉住氣，堅持防守讓他始終無法超越，沖線那一刻的感覺真的很棒。 ”2000年，Henry成為東望洋大賽最早登上英雄榜的中國面孔之一。

事業愛情雙失，跌入谷底搬離傷心地

很長一段日子里，Henry是大眾眼中標準的“人生贏家”——擁有一家廣告公司，專門為各種奢侈品做策劃、發布，那時各個經紀公司搶破頭地求Henry，希望讓旗下藝人參加活動，提升知名度。職場上的他可謂前呼后擁，而與明星余安安的童話式婚姻令多少人艷羨不已。然而2000年后一切都變了——千禧年前的亞洲金融風暴重創香港市場，Henry的公司也不能幸免。2002年，因周轉不靈，一紙破產令Henry“從天堂掉到地上”。對于向來“扒高踩低”的八卦媒體來說，自然不會放過這樣的“機會”。他們用其最擅長的“捕風捉影”給Henry制造了一條又一條的“緋聞”。盡管Henry公開表示“我破產，但我開心”，但試問誰能在一舉一動備受外界關注的情況下開心得起來？2003年，飽受壓力的Henry夫婦宣布離婚，童話故事就此畫上句號。如果用一個字形容Henry那時的人生狀態，那就是“怒”：“怒”失去事業、“怒”愛情離他而去，而更多的是“怒”自己對殘酷現實的無能為力。而后，Henry決定離開香港這個傷心地，前往珠海重新開始。

父親名言鼓勵前行

提到如何從那段艱難的日子里熬過來，Henry表示，他父親從前常說的“the power of adaptation”（適應一切的能力）真的幫助自己不少。誰能想到，從前在香港呼風喚雨的李萬祺到了珠海生活連一部代步的車都沒有？他說，清苦的日子也有它的過法，自從在珠海生活，他已適應乘坐公車出行，甚至享受乘坐公車的那段路程——“喜歡靜靜地坐著，觀察公車上的乘客。他們有的看著窗外、有的低頭玩手機、有的和同行聊天，從公車上其實就能看到人生百態?！闭l的生活都有喜怒哀樂、高低起伏，只是看如何適應罷了。

破產之后，Henry的賽車事業意外有了更多發展：2002年代表GR Asia參加香港房車錦標賽，駕駛由Valvoline贊助的福特?？怂筍T70拿下全年冠軍；2005年以后，與長安福特車隊簽約，參加中國房車錦標賽；2007年，他駕駛寶馬320i參加WTCC澳門站……重點是，他參加的這些比賽幾乎全部都有贊助，這讓Henry感慨不已：“從前是自己掏錢下賽道、參加澳門大賽車，后來是別人給我錢讓我跑比賽，偏偏還是自己一貧如洗的時候，感覺很諷刺。”

2007年，Henry宣布暫停賽車事業，翌年，他與現任妻子結婚。

「甜心先生」重出江湖

幾年前，在友人的指點下，Henry發現原來家門口的那條路就是1994年他參加珠海某賽事的其中一部分賽道，讓他不禁又驚又喜。也是這次“意外發現”，又默默地點燃了他心中那把火。

“機會是需要等待的”，這是Henry告訴家人也是告訴自己的一句話。今年初，這個機會終于出現了——Henry在廣東國際賽車場（GIC）試車，隨后不久便代表Team Master Champ車隊征戰SEC超級耐力錦標賽，并拿下了年度冠軍。6月，華夏杯大獎賽運營機構GIC的負責人黃煒先生邀請他參加華夏杯。因生活在珠海，Henry索性申請組建珠海城市代表隊參加華夏杯，車隊的Service則由基亞提供。

“其實一切都是機緣巧合。我們有一個玩車的群，大家都在上面交流，好的想法往往就在閑聊中誕生。比如你想招募車隊車手、我想參賽、他能提供支援服務，這就一拍即合了?！?/p>

目前華夏杯大獎賽于10月中在剛開幕的寧波國際賽車場完成了首站賽事，接下來就是11月中的澳門格蘭披治大賽車了。重回東望洋賽道，Henry當然興奮，他說車隊的目標是拿下冠亞軍。“雖然寧波站我們沒拿到多少分數，不過澳門站是雙倍積分，如果是冠亞軍完賽，那就（太棒了），哇！”身為車隊負責人的他還說，“首先當然是確保賽車安全帶回啦，畢竟現在是自己運營車隊，如果撞了，維護需要不少費用?！?/p>

提及未來，Henry又展示他標準的“四萬祺”笑臉，他說，會跑到自己跑不動比賽為止，若有一天“退居二線”，他還會用自己豐富的參賽經驗、賽事運營能力發光發熱，為賽車圈繼續貢獻自己的一份力。