整體葉盤電解旋轉(zhuǎn)套料加工實(shí)驗(yàn)研究

張志金，張明岐，傅軍英，黃明濤，郭駿豐

（北京航空制造工程研究所，北京100024）

整體葉盤電解旋轉(zhuǎn)套料加工實(shí)驗(yàn)研究

張志金，張明岐，傅軍英，黃明濤，郭駿豐

（北京航空制造工程研究所，北京100024）

為了提高整體葉盤的加工效率、降低加工成本，開展了整體葉盤扭曲葉片電解預(yù)加工實(shí)驗(yàn)研究。通過分析葉型結(jié)構(gòu)及對(duì)電極片內(nèi)孔尺寸進(jìn)行理論計(jì)算，設(shè)計(jì)了整體式加工陰極，并針對(duì)TC17鈦合金材料開展了加工實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明：采用整體式加工陰極的電解加工方法能一次性去除大部分金屬，實(shí)現(xiàn)整體葉盤大扭曲葉片的小余量一次性成形加工，葉型單邊最小余量為2 mm。

整體葉盤；電解加工；旋轉(zhuǎn)套料

整體葉盤是先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中普遍采用的最新的結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)布局形式，相比于傳統(tǒng)的葉片和輪盤裝配結(jié)構(gòu)，省去了連接榫頭、榫槽和鎖緊裝置，避免了榫頭氣流損失，提高了氣動(dòng)效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，推重比和可靠性進(jìn)一步提高[1-3]。但整體葉盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜，常常出現(xiàn)葉片輕薄、彎扭度大、葉間通道開敞性差等問題[4-6]，且由于廣泛采用鈦合金、高溫合金甚至金屬間化合物等難加工材料，使其加工成為了一個(gè)世界性難題。

整體葉盤加工技術(shù)主要有數(shù)控銑削加工、電解加工及線性摩擦焊等。國內(nèi)普遍采用數(shù)控銑削加工技術(shù)[7-10]，但在加工鈦合金、高溫合金等難加工材料時(shí)，加工效率低、周期長(zhǎng)、成本高等問題在粗加工階段尤為突出。目前，整體葉盤的粗加工方法主要有數(shù)控開槽加工、電火花線切割加工、射流切割等。……