文_洪福斌
電動汽車分時租賃助推公務車改革和綠色出行
文_洪福斌
洪福斌,國網電子商務有限公司電動汽車事業部運營總監。
2008年畢業于西安交通大學,2009年開始從事電動汽車充電設施技術研發及市場開拓,參與多個電動汽車充電設施的國家863項目研究。2016年進入國網電子商務有限公司,從事電動汽車網銷等工作。
眼下,交通擁堵、大氣污染防治已經成為各大城市面臨的重要難題。在這一背景下,汽車技術發展的脈絡,已經明顯轉向了車用動力的新能源化以及交通的智能化。尤其是在共享經濟理念下,將車輛接入互聯網平臺進行分時租賃,讓車輛利用率最大化,降低出行成本,緩解城市交通擁堵及減輕環境污染,已經成為越來越多城市的選擇。
我國的公車制度一直存在多項待解問題,諸如公務用車費用高,造成財政負擔沉重;公車私用現象嚴重;超編制超標準配備使用轎車問題屢禁不止;公車使用效率低,浪費驚人,等等。基于此,中共中央辦公廳與國務院辦公廳聯合下發《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。按照意見和方案,政府取消一般公務用車,普通公務出行社會化,適度發放公務交通補貼。改革明確提出公務出行社會化,鼓勵社會機構進入,采用租賃方式解決出行問題,分時租賃解決方案將在公務出行用車方面發揮巨大作用。
分時租賃模式是車輛租賃行業新興的一種租車模式,是以小時乃至分鐘為計算單位,提供汽車的隨取即用租賃服務,用戶可按個人用車需求隨用隨還。分時租賃注重多人分時共享,按需付費,全程自助,隨借隨還。相較于傳統汽車租賃,分時租賃模式具有更加高效等特點,解決客戶短時、短途的用車需求。
電動汽車因其自身特有的屬性,具備用作分時租賃的天然優勢。一是低碳環保,電動汽車以電為動力,行駛過程中零排放,大大降低了碳排放量。二是行駛里程固定,電動汽車因其行駛里程的局限性,可以很好地控制車輛的行駛范圍,既能滿足短時短途的出行需求,又可以大大降低車輛駛出控制范圍的風險。三是用車成本低,相較于居高不下的油價,電能更加經濟實惠,同時,電動汽車因其特殊的構造,保養成本也遠遠低于同等價位燃油汽車。

電動汽車分時租賃是智慧交通的重要組成部分。電動汽車分時租賃是一種新型的低碳共用出行方式,對治理城市交通擁堵、停車資源匱乏、環境污染、能源危機等城市難題,具有重要意義。一是提高車輛使用效率。據統計,我國每輛汽車日均駕駛時間不超過兩個小時,90%以上的汽車資源處于閑置浪費狀態。在分時租賃模式下,可以整合閑置的汽車資源,電動汽車使用率可提高2至3倍。二是緩解城市交通擁堵。近年來,隨著我國汽車保有量迅速增加,交通擁堵問題日益突出。分時租賃可以實現多人共用一輛汽車,從而減少路面上汽車數量,減少對城市空間的占用。三是有助于環境保護、能源節約。通過減少路面上行駛汽車數量,從而降低二氧化碳排放,節省汽柴油消耗。四是為電動汽車推廣提供了較為可行的方式。
隨著電動汽車政府補貼大幅“退坡”(2017~2018年補貼標準在2016年基礎上下降20%,2019~2020年補貼標準在2016年基礎上下降40%),我國電動汽車推廣進入關鍵期。與傳統汽油車相比,電動汽車雖然既經濟又環保,但使用上的不便,尤其是續航里程的限制,讓其很難成為現今汽車消費的主流。分時租賃巧妙地規避了電動汽車續航里程的短板。作為城市內部“短途、短距離”交通出行的解決方式,分時租賃用戶多為日均50公里以下的短途行車需求,選擇租賃即可滿足條件。此外,由最初燃油車分時租賃模式增強了消費者對汽車共享的理念,進而引入電動汽車分時租賃后增強了對新能源汽車的客觀認知,分時租賃基于“互聯網+”思維模式,讓建設智慧城市的速度加快,在重新構建城市交通系統中能夠合理配置資源,且減少行政開支、減輕環境污染。不僅如此,從電動汽車推廣角度,政府公車改革采用新能源汽車分時租賃可以稱得上以身作則,發揮了政府機構在引領新能源汽車普及方面的積極作用。據了解,今年3月,河南省工信委與海馬龐大新能源汽車租賃有限公司達成合作意向,成為河南第一個試用電動汽車為公務用車的省直廳局。為加快新能源汽車推廣,河南省政府在去年印發的《河南省加快新能源汽車推廣應用及產業化發展的實施意見》中,明確要求省直機關、省轄市政府機關和公共機構新增及更換車輛中的新能源車的比例不低于35%,并且逐年提高。
2017年3月,國網電子商務有限公司電動汽車事業部經過認真考察調研,正式啟動電動汽車分時租賃業務,目標定位于國家電網公司內部員工,以員工公務出行為主要應用場景。上線4個月以來,訂單量已累計突破1000筆,租賃里程累計超過18000公里,租賃時長累計超過120000分鐘,提高了單位員工出行效率,有效緩解了公司擺渡車輛運營壓力,為高效、便捷的公務出行提供了保障。接下來,國網電子商務有限公司電動汽車分時租賃業務還將繼續向其他兄弟單位拓展,致力于提供靈活自主、高效便捷的公務出行解決方案,覆蓋和服務更多的公司員工。
我們有理由相信,電動汽車分時租賃在接下來的幾年中會成為公車改革的主流方案并迅速得到推廣。