電泳銅質顆粒缺陷的治理

陳兆波，彭 森（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西柳州 545005）

涂裝技術

電泳銅質顆粒缺陷的治理

陳兆波，彭 森（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西柳州 545005）

采用魚骨圖分析工具找出公司某電泳線銅質顆粒缺陷的原因——電泳導電銅排過度摩擦磨損。通過對磨損碎屑的清理以及對電泳導電銅排進行改造，解決了電泳銅質顆粒缺陷問題，并提出了電泳工藝及設備管理的新關注點，以供電泳工藝管理及涂裝設備行業人士參考。

電泳；顆粒缺陷；銅排；摩擦

0 引言

公司某電泳線自建成并正式投產后，電泳出車均車身顆粒缺陷明顯偏多，大大增加了打磨處理的工作量，同時由于過度打磨而大大降低了車身表面質量合格率及車身的防腐性能。

1 現狀調查

據打磨工段的員工反饋，電泳車身的表面顆粒缺陷較多，已經影響到生產線的操作節拍。該前處理amp;電泳線主要工藝流程如圖1所示，因為工藝流程長，涉及設備繁多，且生產期間工藝室體均處于封閉狀態，所以給問題原因的排查帶來極大的困難，無法快速找出差異點。經研究決定，采用顆粒分析技術，進行缺陷數量趨勢及成分的調查與分析。

該生產線生產為3班運轉，連續生產。根據實際情況，顆粒分析技術員在每個班次進行顆粒缺陷樣本采集（以電泳車身引擎蓋外表面為抽查對象，每個班次采集5臺車的缺陷樣本，持續1周）。對1周的缺陷數據進行統計分析發現：各個班次的前5位顆粒缺陷類型分別是焊球、銅質、金屬屑、雜質纖維、焊渣，具體分布比例如圖2所示。……