江東橋上走一遭

文卿

人們經常將彩虹比喻為橋。橋的靈感或許也是來自彩虹。不過人類第一座橋的誕生肯定不是為了欣賞，不是為了創造藝術，而是實用，是需要，像江東橋。

江東橋古稱虎渡橋，又名通濟橋，是一座多孔梁式石橋，位于漳州市龍文區與龍海市交界處，橫跨九龍江北溪下游。當年兩岸峻嶺對峙，萬壑并趨，江面寬闊，流水滔滔，進寸退尺，僅靠舟來渡江是非常危險的，需要一座橋來完成兩岸的飛渡。江東橋的前身是一座浮橋，那是宋紹熙元年（1190）間的事，但“搖蕩掀簸，過者凜容”，過一次橋要鼓足勇氣。重修是早晚的事。二十四年后就建石墩木橋，又過二十三年，木橋被火燒了，漳州郡守李韶倡議并帶頭捐資，還有僧人四方去募捐，許多人集資相助，建了石梁橋，當時橋東西還各有一座亭。工程于宋嘉熙二年（1238）二月動工，淳祐元年（1241）三月落成，歷時三年，費錢三十萬緡。漳知州黃樸為之作《虎渡橋記》：“計其長二千尺，址高百尺，釃水一十五道。梁之跨于址者五十有八，長八十尺，廣博皆六尺有奇。東西結亭，以憩往來者”。橋的工程浩大，如果當年有通橋儀式的話，一定人山人海，熱鬧非凡。現在東西還是各設一個亭，飛檐翹角。去的時候正當午時，陽光熾熱，橋上無人，亭中無人。許多年前并不這么安靜。

一座橋也有它的傳奇。據清光緒《漳州府志》卷之六記載，江東橋也是一路坎坷，土匪海盜都破壞過，被洪水沖跨過，屢壞屢修，清康熙十八年，總督姚啟圣修過，二十四年，水師提督施瑯修過，四十八年，提督藍理也修過，到清乾隆二十一年（1756）還有修繕記錄。史書記載的有近20次之多。2004年至2006年，國家撥專款對其也進行修繕。不中斷一座橋的歷史，歷代接力延續它堅固它，可見它的不可或缺。現在江東橋雖然已不通車，但做為文物保護單位，仍然是一種必要的存在。

歷經歲月的浸漬，江東橋依然脈絡清晰，它超越了實用的價值，變成一種觀賞藝術，讓人回味讓人探尋，它煥發的光芒比彩虹更眩目。那靠西岸公路橋下，尚存的五座老橋墩及九塊殘墩基等是讓人浮想聯翩，而且總會想重達二百噸的石梁，八百年前的工匠們如何把它們架上波濤洶涌的急流之上的？還有那個傳說是真的嗎？最初橋墩屢建不穩，后來循著老虎泅水過江時停歇踏過的礁石，就石壘墩，橋墩非常堅固了。當然也有說虎渡橋的由來可不是這樣的，僅是因為江東橋那段溪流古稱柳營江，原是通津渡口，而江東橋在郡之寅方，寅屬虎，所以才叫虎渡橋。不管如何，虎渡橋的名稱似乎更有氣魄更具傳奇色彩。

有時人們更愿意相信傳說，神奇而美妙。

江東橋是建橋史上的一個奇跡，一個謎。有專家曾稽考宋史及根據《癸辛雜識》作出推測，認為江東橋是以大木為車，運置于大型船舶，后以浮運法利用潮汐漲落，安裝在石墩上。聽起來挺靠譜，人類就是善于利用大自然的力量。不過我自私地覺得永遠找不到謎底也沒有關系。沒有謎底的謎永遠有一種誘惑。

到江東橋的人們第一時間就看看那重量級的石梁，還從顏色上對比和判斷歲月的痕跡。除了讓人嘆為觀止的石梁，細心的人還會注意到橋墩是艦首形，減緩水流沖擊力，這便是古人的智慧。橋墩為大石條橫的縱的，相互壘加、咬合和支撐，其間長出茂密的植物，有的甚至高過橋面。

千帆過盡，斜暉脈脈水悠悠，曾經熱鬧的江東橋路人稀少。宋代陳讓在《重修虎渡橋記》留下這樣的文字描述江東水：“東奔如雷霆，入地深不可測，則立址于重濤悍流之中，似非天匠鬼工，莫能措手。”不可想象，但現在橋下的流水已經沒有往日的氣勢，看來很平和。一條小船在橋下捕魚，船小傾斜，似乎捕到魚了，是鱸魚嗎？

江東鱸魚很是有名。江東橋附近的那條街，人稱江東鱸魚美食街。看了美景品美食。

江東鱸魚，又稱“闊嘴鱸”，因江東橋下附近水域，屬九龍江北溪流域，江深水清，淡水長流，所產鱸魚，遠近馳名，變成一種品牌。外地來了朋友，漳州人就會帶他們去吃“江東鱸魚”。江東橋的東南方是月港，月港地處九龍江入海處。15世紀末期至17世紀中期，月港一度“海舶鱗集，商賈咸聚”。月港的海潮推涌會影響到這兒。所以還有另一種說法是鱸魚因為生長在淡水與海水的交接處，所以區別于其它淡水魚和海魚，肉質嫩而鮮美。人們吃的還不止是魚，還有傳說，而且與宋代大文豪蘇軾有關。蘇軾在《赤壁賦》中夸過松江鱸魚，“巨口細鱗，乃鱸魚之上品”。廣告有效應。據說宋時漳浦人高東溪取水道回鄉，在船倉另裝活水倉柜，由松江帶活鱸魚，想讓母親吃個新鮮。當船行駛到江東橋時，高東溪擬將鱸魚烹之以奉母，其母觀此魚形態活躍美觀，不忍食之，對兒子說：“此魚來之不易，食之今后難得。不如將此魚投入江中，使之傳種，世代繁衍，讓后人有此佳品可餐。”東溪便遵母命，將所帶松江鱸魚盡放于江東橋下，從此鱸魚在此繁衍不絕，遂成江東名品。若傳說是真的，那松江鱸魚的適應能力和繁殖能力不是一般的強，在哪都能生生不息。

站在江東橋上，鱸魚是看不見的，水面那么寬廣，水深幾許。遠望，周圍青山隱隱，綠水迢迢，江東橋呈現一種靜態的永恒的美，建筑也是一種語言，默默傳遞信息，靜靜地站在江上，江風拂面，恍然退回舊日時光。

遠山近水，寺廟書院等，這些景觀不是孤立的。從東向西，云洞巖、瑞竹巖、龍文塔、萬松關、江東橋、鄴山講堂等形成漳州東部景觀區。漳州市旅游投資集團依托本土優勢，圍繞“文化、濱海、青山、田園、溫泉”五大特色，以全域化發展的思路，綜合和對接各縣區優質旅游資源，漳州東部景觀區就是其中一項。漳州市東部景觀區域規劃面積約26平方公里，位于中心城區的咽喉要塞和兩溪交匯處，高速公路、國道穿境而過，是漳州城市形象的門戶和窗口。在這方面，漳州旅投集團旗下的漳州市百龍旅游發展有限公司做了大量的工作。

歲月的流水依舊從橋洞穿過。那北溪水由西而來，流向海澄流向月港流向大海。當時江面的橋只有一座江東橋吧。但船是多的。云霞滿天，漁歌唱晚。某一日就更多了，為了黃道周而來。在江東橋西側的鄴侯山麓，曾有一座學舍書房式古建筑，為明末著名學者黃道周的一個講學處。黃道周當年在此講課時，“當道紳耆、八方人士，環江拱聽者，日以千艘”，船千艘？也許有夸張，就算是百艘，那陣容也龐大呀。說不定江東橋上還有看江景的人群，看船一只只從橋洞經過，過節似的熱鬧。黃道周的學問與聲望可見一斑。在空曠的江面，水流鳥鳴帆動櫓搖，黃道周用什么樣的擴音器才能保證聲音遠播呢？不過這不是我們要考證的。斯人遠去，鄴山講堂也湮滅在繁茂的草木里，只有江東橋還屹立在江中。

以后江東橋將如何？百龍公司表示不做大動作，只是拆除周圍一些不協調的建筑，建美食長廊和一些配套設施，比如服務中心，方便服務游客。江東古橋本身重在維修保護。

是呀，古橋需要呵護。古橋融合了中國古代力學、數學、美學、材料學等多學科技術的成就，它的價值不單單是指保存了古代的科學技藝，古橋本身還承載和記錄著藝術美學和歷史背景，折射出深厚的文化底蘊，是中華民族的寶貴遺產，是華夏文明不可或缺的一個組成部分。

我們走上了江東橋，從這頭走到那頭，從這個亭走向那個亭。歷史長河中，從宋至今只是一瞬，于我們卻是滄海桑田，江東古橋留存到現在，非常不易，讓我們繼續留住江東古橋之美之奇，它是漳州這座城市不可復制的歷史記憶符號之一。endprint