新型節能平衡閥

新型節能平衡閥

平衡閥適用于液壓回路，可避免氣缸和電機運動失控，其通常被安裝在氣缸或者電機的回油管路中。儀表內側的流量控制閥可承受正壓且不受氣缸上外力影響。背壓閥可以被看做是一個可支持最高預期負荷溢流閥，當氣缸或電機振動時其將降低平衡閥設置值。通常將氣缸入口壓力作為控制回流管線平衡背壓的先導壓力，當先導壓力增大時，平衡閥設置值需相應降低，而先導比即描述了平衡閥設置值降低程度與先導壓力增大程度之間的比例關系。如先導比為10時，即當先導壓力增加1MPa時，設置值減少10MPa。先導比的選擇是穩定性（低先導比）和效率的折衷。

選擇先導比較低的平衡閥以確保系統運行穩定，但較低的先導比可能導致氣缸入口壓力過大。設計的新型三比例平衡閥（即新型節能平衡閥）允許更低的氣缸入口壓力，并可以在要求穩定性時提供與低先導比情況下相同的穩定性。當氣缸不振動或者沒有可能導致氣缸振動的超大負荷時，可使用較高的先導比。經比較顯示，新型節能平衡閥允許氣缸或電機運轉時，應用新型節能平衡閥可使得進口壓力/先導壓力值保持在15%～40%，這一數值低于使用一般標準平衡閥。而新型節能平衡閥的實際工作效率將受到機器占空比和工作條件影響。平衡閥中配置有彈簧預載荷調整功能，可精確設置其值，以使工作效率更高。

對比現有的標準平衡閥，該新型節能平衡閥長度稍長，但其閥直徑是標準尺寸，因此其可在大多數應用中取代標準平衡閥，并可提供更高的工作效率以及更佳的系統穩定性。

BerndZaeheetal.SAE

2015-01-2858.

編譯：苗志慧