混合動力汽車再生制動與摩擦制動的新型協同控制方法
2017-12-04 16:12:57CSNandaKumar,劉歡
汽車文摘 2017年2期
混合動力汽車再生制動與摩擦制動的新型協同控制方法
研究了一種具有機械驅動摩擦制動系統的后輪驅動串聯式混合動力汽車。提出一種再生制動和摩擦制動聯合的新型協同控制方法。介紹一種調整再生制動和摩擦制動比例的機構。此外，還對前輪和后輪之間的制動力分配進行了分析，以確保制動穩定性。所提出的協同控制方法使得制動系統能夠確保駕駛員的駕駛感覺仍然與傳統制動系統相同。在城市駕駛工況和修改后的循環駕駛工況上進行測試以及制動控制策略聯合仿真的結果表明，利用所提出的控制方法產生的制動能量是傳統并聯制動產生能量的2倍。此外，聯合制動時前輪和后輪之間的制動力分配更接近理想的制動力分布曲線，因而可以確保車輛的制動穩定性，以及良好的車輛制動動態響應。
通過摩擦制動特性分析、再生制動分析、混合制動分析、左右制動力分配分析、聯合仿真以及城市道路測試循環工況分析對所提出的新型再生制動與摩擦制動協調控制方法進行了驗證與分析。
該方法適用于電動汽車或混合動力汽車。今后將繼續對該系統的集成與安全問題進行深入研究，還將對裝有防抱制動系統動的整車動力學特性進行重點分析研究。
刊名：Proce-edings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering
刊期：2016年第1期
作者：CS Nanda Kumar
編譯：劉歡
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