保護(hù)行人的車人通信系統(tǒng)

保護(hù)行人的車人通信系統(tǒng)

研究了一種基于Wi-Fi人車通信的保護(hù)行人系統(tǒng)。

首先制定了保證車、人有足夠時(shí)間確認(rèn)位置和做出反應(yīng)的最小信息交互距離。類似于車輛碰撞預(yù)警，人車之間也可以通過(guò)互相播報(bào)速度、位置等信息避免事故的發(fā)生。歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)定義了合作意識(shí)信息交互協(xié)議（CAM），以此協(xié)議定義系統(tǒng)的需求。

然后進(jìn)行了場(chǎng)地測(cè)試，研究Wi-Fi系統(tǒng)是否能滿足需求。結(jié)果表明，如果信號(hào)被障礙物阻擋，則傳輸距離會(huì)減少100m；根據(jù)分析檢驗(yàn)，當(dāng)頻率高于1Hz時(shí)，Wi-Fi可以滿足系統(tǒng)需求。

最后開(kāi)發(fā)了保護(hù)行人的車人通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)的功能包括Wi-Fi交流、危險(xiǎn)評(píng)估、危險(xiǎn)預(yù)警。定義了針對(duì)危險(xiǎn)評(píng)估和危險(xiǎn)預(yù)警的重點(diǎn)區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)的行人需要獲得車輛正在接近中的通知。

研究發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)必須考慮GPS的定位誤差，此外，在400m的通信范圍內(nèi)，如果信號(hào)被障礙物遮擋，則通信距離將大大縮短。綜上，所提出的車人通信系統(tǒng)能通過(guò)Wi-Fi通信、危險(xiǎn)評(píng)估、危險(xiǎn)預(yù)警等功能來(lái)保護(hù)行人。

JoseJavierAnayaetal. 2014IEEEIntelligent VehiclesSymposium(IV) June 8-11,2014.Dearborn, Michigan,USA.

編譯：成旺龍