蒸汽輪機內缸鑄件研發

郭小強，楊國梁，唐鐘雪，魯 云

（共享鑄鋼有限公司，寧夏銀川 75002l）

蒸汽輪機內缸鑄件研發

郭小強，楊國梁，唐鐘雪，魯 云

（共享鑄鋼有限公司，寧夏銀川 75002l）

主要介紹了蒸汽輪機內缸鑄件的結構特點及技術要求，針對結構特點結合以往生產類似鑄件缺陷進行分析，從鑄造工藝設計角度設置分型、冒口、冷鐵、澆注系統等參數，利用MAGMA模擬軟件模擬鑄件凝固、充型、防粘砂等過程，優化鑄造工藝、澆注系統，減少過程成本。

鑄造工藝；凝固模擬；防粘砂；澆注系統

汽輪機內缸是蒸汽輪機核心聯動部件，工作環境處于高溫、高壓狀態，對于其機械性能有一定的要求。結合公司生產同類結構鑄件缺陷特點：鑄件通氣道芯子容易偏且易導致鑄件壁厚不一、易集渣，法蘭面R角部位容易出現長裂紋。對此需從鑄造工藝設計、造型過程等各方面優化工藝及過程參數，保證鑄件質量，提高鑄件的性能指標。

l 工藝方案的確定

1.1 鑄件基本參數、技術要求及結構特點分析

1.1.1產品基本參數及技術要求

蒸汽輪內缸鑄件如圖l所示，鑄件上半凈重ll.4t，毛重l2.3t；下半凈重l2t，毛重l3t.材質為Gl7CrMoV5-l0.上半輪廓尺寸為：l782mm×2700mm×ll80mm；下半輪廓尺寸為：l782mm×2700mm×l 235 mm.其氣道壁厚為60 mm，鑄件氣缸本體壁厚l30 mm.上下半分開鑄造，鑄件在精加工完后，用螺栓連接為一體。蒸汽輪機內缸鑄件化學成分與技術要求見表l、表2.

圖l 蒸汽輪機內缸鑄件結構示意圖

NDT 要求：l00%UT，接受等級 2級；l00%MT，不允許將內冷鐵和芯撐留在鑄件內。

熱處理要求：正火溫度920℃～960℃，根據壁厚設計熱處理工藝時間；……