自動變速箱殼體壓鑄模設計

周承廣，勾長海，吳樹森，張 琦

（1.一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠，吉林長春 l30062；2.長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司，吉林 長春 l30033；3.華中科技大學，武漢 43004l；4.西安交通大學，西安 7l0049）

·鑄造模具·

自動變速箱殼體壓鑄模設計

周承廣l，勾長海2，吳樹森3，張 琦4

（1.一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠，吉林長春 l30062；2.長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司，吉林 長春 l30033；3.華中科技大學，武漢 43004l；4.西安交通大學，西安 7l0049）

本文系統地闡述了大型復雜壓鑄件自動變速箱殼體的工藝開發、模具設計、調試生產的整個過程，重點介紹了模具設計過程理論數據的分析和模具結構設計。模具三維設計及二維設計應用PTC/Creo，整套模具設計全部實現參數化，確保了工程更改的前后一致性，三維結構運用模擬裝配和干涉檢查，確保設計間隙，鑄造工藝過程采用MAGMA進行CAE分析，不斷完善優化充型和凝固過程。該模具為超大型復雜模具，采用四個對角方向定位，避免高溫高壓下模具受熱變形引起定位不準，同時改用方導柱代替圓導柱導向，避免合模拉傷；采用水冷方式和油溫加熱方式控制模具溫度，提高鑄件質量，保證壓鑄生產的連續性和穩定性；對金屬液末端及最后凝固的厚大部分采用局部擠壓技術，降低縮孔缺陷，提高組織致密性；采用真空壓鑄的方式減少鑄件內部氣孔；同時采用復合式感應液壓缸抽芯，提高生產效率。

變速箱殼體；壓鑄機；CAE（計算機輔助工程）；局部擠壓；真空壓鑄

變速箱殼……