汽車內(nèi)飾件收納盒的模具創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計

王 乾，徐自明

（常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇省常州市 213164）

汽車內(nèi)飾件收納盒的模具創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計

王 乾，徐自明

（常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇省常州市 213164）

采用常規(guī)設(shè)計的模具成型汽車內(nèi)飾件收納盒塑件時，會在使用面留下推出痕跡。將型芯、型腔倒置，并在型腔壁上加工出網(wǎng)紋，依靠網(wǎng)紋與塑件間的拉力使塑件在開模時能隨動模運動，以便推出機構(gòu)將其頂出，同時增加塑件使用時的裝配牢固性。對澆注系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，確保塑件成型質(zhì)量；對推出機構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，確保推出力不損害塑件，并實現(xiàn)推桿的安裝定位；對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以得到分層次、全方位的冷卻效果；還對其他一些模具機構(gòu)進(jìn)行實用設(shè)計，延長成型零件的使用壽命。結(jié)果表明：該模具設(shè)計方案切實可行，生產(chǎn)的收納盒塑件質(zhì)量優(yōu)良。

塑料制件 汽車內(nèi)飾 模具設(shè)計 網(wǎng)紋 扇形澆口

汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)，從“十五”規(guī)劃開始就提出全面發(fā)展汽車關(guān)鍵零部件，提高自主創(chuàng)新能力，直到“十三五”規(guī)劃，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位越來越重，與之相隨的便是汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，對內(nèi)飾件的要求也越來越高［1］。圖1為一款汽車內(nèi)飾件收納盒，長235.0 mm，寬125.0 mm，平均壁厚為2.5 mm，塑件結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，其使用面為盒內(nèi)表面，即圖1中所有盒內(nèi)表面，要求安裝在汽車中時所有的露出面光滑無痕［2-3］，故難點在于其模具結(jié)構(gòu)設(shè)計。按常規(guī)設(shè)計方式無法設(shè)置推桿，因為推桿會在盒的內(nèi)表面留下成型和推出痕跡，破壞使用面，也無法設(shè)置其他推出方式，因為必然會在露出面留下推出痕跡。……