獨領十載、名傳內外
——加特可廣州十周年媒體交流會圓滿舉行

獨領十載、名傳內外
——加特可廣州十周年媒體交流會圓滿舉行

十年礪一劍，無懼霜雪試鋒芒。走進第十個年頭，加特可(廣州)自動變速箱有限公司(簡稱“加特可廣州”)已經褪去初入中國市場時的“稚氣”迅速成長為國內無級變速器CVT市場的“中堅力量”。作為加特可布局海外的重要據點，加特可廣州是如何在當時“一片荒蕪”的中國無級變速器CVT市場“拔地而起”，成為行業標桿的？

系出名門，獨樹一幟

誠如“人生沒有白走的路，每一步都算數”，加特可廣州在中國的十年，也是站在巨人肩膀上的十年。其總公司——加特可株式會社(簡稱“加特可”)是汽車用自動變速器AT·無級變速器CVT的專業制造商，自前身日產汽車工廠創立以來已有74年生產變速器的歷史。

早在1997年，基于全球城市化的發展，自動變速器AT、雙離合變速器DCT無法滿足人們對日常駕駛平順性、節油性的需求，加特可率先開始生產無級變速器CVT。

伴隨著中國汽車保有量上升，城市路況變得更為復雜，同時，在節能減排政策的推行下，相對于傳統變速器AT與雙離合變速器DCT，無級變速器CVT更能滿足國內消費者的駕乘需求。目前，國內雙踏板車市場急劇增長，而每5臺雙踏板車就有1臺搭載無級變速器CVT。

在2007年，當時中國無級變速器CVT市場尚且處于起步階段，而加特可預見了世界最大的汽車市場——中國市場，并為自身開辟了發展的“新航線”。從此，加特可廣州便開啟了中國發展之路。

從2007年在廣州獨資設立了生產據點，到2009年實現全面批量生產，加特可廣州在國內市場日漸壯大，目前員工人數已超過2 000人，年產能超過120萬臺，是加特可海外據點中唯一具有市場調研、開發、生產、銷售、市場品質保證等職能的據點，建立起了能夠快速應對中國市場需求的體制。值得一提的是，根據2016年的統計數據，加特可廣州生產的無級變速器CVT臺數已占據加特可全球臺數的17%，而到了今年的11月，累計生產的無級變速器CVT已超過470萬臺。

出身于全球無級變速器CVT領域的“名門世家”，加特可廣州進駐中國市場后，平步青云，扶搖直上。當然，加特可廣州并沒有簡單地復制集團設立海外據點的模式，而是秉承“中國的事業在中國傾聽、在中國思考、在中國實踐”的信念，開辟出獨樹一幟的經營、人財、技術管理的新模式。

造物育人，獨具匠心

十年，猶如彈指一揮間，但從“零”到“一”，絕非一蹴而就。造物者要懷著追求“極致”的初心，育人者要帶著工匠的“情懷”。一個品牌的建立，一家企業的成長，都是一個造物育人的過程，而加特可廣州的十年正是如此。

秉承日本慣有的精密嚴謹，堅持“安全絕對”的生產管理，加特可廣州延用集團特有的“JEPS(JATCO Excellent Production System)”生產方式，把從原料采購、加工、組裝、檢查到出貨的所有工序整合到一條生產線上，在品質、成本、交貨期等方面都以世界第一的生產制造為目標，在現狀與目標差距上無限改善與變革，持續提升生產制造的水平。

除此之外，為了能夠提供符合中國市場需求，實現超越客戶期待價值的高品質產品制造，加特可廣州還于2012年設立了品質技術中心，通過產品開發、市場品質保證、采購、供應商品質保證等制造職能，與生產緊密協作，為產品生產提供支持。2015年，加特可廣州成功開始量產世界最大變速比幅8.7的“Jatco CVT7 W/R”。 作為加特可廣州的明星產品，Jatco CVT7 W/R是加特可首個在日本海外據點研發量產的新機種，其優越的燃油經濟性與舒適駕乘性可以極大地滿足市場的多種需求。

十年樹木，百年樹人。除了在產品上保持先進性外，對于企業內部的發展，加特可廣州一直重視優秀人才的培養，提出了“人財”的新概念，把“人才”當成公司的財富，稱為“人財”，小心呵護，精心培養。

加特可廣州通過覆蓋全員和滿足各級別、各職種需求的全方位培訓體系以及優秀的管理團隊、企業內訓師團隊的建設，達到傳幫帶、高端技能傳承的目的。同時，為“人財”提供了加特可特有的“E-learning”和日產圈獨特的“V-up(Value-up)”等實踐體系，將員工的發展與企業發展融為一體，讓員工與公司共同成長。

加特可廣州非常重視企業文化建設，以One Jatco & T(Team leadership by everybody)-E(External mindset)-A(Aspiration to win)-M(Monozukuri excellence)的企業理念為準繩，組織員工開展各種內容豐富、形式多樣的文化娛樂體育活動，從不同側面，更加靈活和直觀地將企業理念文化滲透到了每一位員工的身上。

人生有多少個十年？加特可廣州已走過在中國市場的第一個“十年”，這一路走來，作為企業發展的親歷者，加特可廣州副總經理黃光繼先生說道：“過去的十年，加特可廣州專注于研發最適合中國市場的無級變速器CVT，完成了技術的原始積累。未來的十年，面對混合動力、新能源、智能化迸發的汽車市場，我們將從傳統的生產型公司向技術主導型公司進化，以‘技術’進化繼續領先，持續領航無級變速器CVT全球NO.1。”

(來源：俞慶華)