Hyliion開發用于半掛車的混合動力系統

Hyliion開發用于半掛車的混合動力系統

Hyliion,由卡內基梅隆大學的一群研究生初創的一家公司，已經開發出一種用于半掛車的附加混合動力系統。再生制動與功率提升相結合，減少了掛車道路燃油消耗，該系統還作為一種輔助的動力裝置功能以減少發動機空轉。于本月初發布的他們的專利申請描述了該系統的概況。

該Hyliion系統——包含電動機、電池和控制電子——可以為一輛卡車的駕駛室供電20小時，超過行業標準免怠速全電動APU。根據該公司，總的燃油節省超過30%。

Hyliion的空氣動力學包裝外殼還可以減少空氣阻力，從而節省更多的燃油。該公司還提供實時跟蹤掛車并作出實時路線決策的附加工具。

該Hyliion系統替代現有的車橋系統，并且可以在一小時內完成安裝（8個螺栓和2根導線）。該系統被設計來改造今天道路上所有600萬輛集裝箱掛車，該系統的數據邏輯分析儀解釋某些可變的條件（如掛車的速度狀態、加速度計的位置、GPS指示器、掛車的加速狀態、掛車的速度狀態、測量到的掛車傾斜、陀螺儀讀數、麥克風讀數、司機行為、或當前發動機運行狀態），并且用于確定何時為掛車的車輪補充動力以減少燃油消耗。

制動時的機械應力轉移到Hyliion系統，能夠使制動片和發動機進一步地持續更長時間而較少的需要維護，并且更少地更換。

（信息來源：2016.11.27 Green Carc Congress）

戴朝典編譯