本田氫燃料電池汽車的混合模壓后保險杠
2017-12-07 02:41:15Clare
汽車文摘 2017年4期
汽車及總成部件
本田氫燃料電池汽車的混合模壓后保險杠
本田氫燃料電池汽車（CLARITY FUEL CELL）的后保險杠采用德國朗盛集團的熱塑性復合材料（玻璃纖維增強塑料），從而使這種零排放車輛更輕。與原來的鋼板部件相比，質量減輕50%，且生產過程更加簡化。利用“混合模壓”方法，以玻璃纖維增強塑料為母材,將Durethan尼龍6與Tepex纖維片材、Dynalite纖維片材和Flowcore纖維片材共同浸透在母材樹脂中。其中，Tepex纖維片材由朗盛集團旗下Bond-Laminates公司生產的長纖維和短纖維玻璃纖維片多層層積而成；Dynalite纖維片材是由工程熱塑性塑料涂覆纖維（碳、芳綸玻璃）制成的增強層纖維片；Flowcore纖維片材包括長30～50mm的玻璃纖維。將Tepex片材、Flowcore片材和Dynalite片材結合，能夠形成加強筋和肋板，從而提高保險杠的耐沖擊性能。
將各個纖維片材浸在聚酰胺樹脂中使其融合，形成保險杠模具，屬于一次性成型。可使用同一工具對Tepex纖維片材進行熱成型和肋板的加工成型；Flowcore纖維板材具有良好的流動性，其在成型/模壓過程中可形成相當復雜的肋板幾何形狀，同時不需要復雜的工藝和步驟。而采用鋼板生產保險杠時，則必須經過沖壓、焊接、涂裝等多道工序，費時又費力。
刊名：Plastics Technology（英）
刊期：2015年第132期
作者：Clare et al
編譯：趙喚
