中國航空研究院：中國航空科技發展引領者

中國航空研究院：中國航空科技發展引領者

中國航空研究院的整合重組，是落實國家創新驅動發展戰略的需要，是引領與支撐航空科技發展的需要，標志著我國航空科技發展向新高峰攀越。

習近平總書記指出，科技興則民族興，科技強則國家強。實現“兩個一百年”奮斗目標，實現中華民族偉大復興的中國夢，必須堅持走中國特色自主創新道路，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，加快各領域科技創新，掌握全球科技競爭先機。這是我們提出建設世界科技強國的出發點。

中國航空研究院（CAE，以下簡稱“研究院”）始建于1960年，歷經50余年建立了擁有總體、氣動、結構強度、飛控、航電、機電、試飛、材料和制造、技術基礎等完整的航空技術體系，為我國航空工業創新發展，提供了堅實的能力支撐和技術儲備。同時，研究院是國家授權的首批研究生培養和學位授予單位。

2016年10月19日，中國航空研究院組建大會暨揭牌儀式在北京舉行。航空研究院的整合重組，是落實國家創新驅動發展戰略的需要，是引領與支撐航空科技發展的需要，標志著我國航空科技發展向新高峰攀越，對我國航空工業未來發展具有重要意義。

在當前經濟、社會、科技和軍事加速變革，國防和航空領域技術和產業競爭日益加劇的背景下，新組建的航空研究院承擔著交流融合、凝聚智慧、自主創新、引領發展的使命和責任。

戰略引領不忘初心再啟航空報國新征程

新的航空研究院組建伊始，明確提出了“探索、創新、開放、共享”的理念、努力“成為航空科技發展引領者”的愿景和打造“一個中心、聚焦三個領域、構建五個平臺”的發展戰略。一年來，研究院認真落實集團公司黨組有關精神，制定了《中國航空研究院發展戰略實施指導意見》，深入闡釋了“一個中心、三個領域、五大平臺”發展戰略，確定了2020年、2035年、2051年引領科技創新的總體目標與2020年經營目標。

重點圍繞科技發展，堅持“虛實結合”打造航空技術創新中心；聚焦前沿新興技術、先進飛行器技術和復雜系統工程三大領域開展協同創新；聯合國內外航空科研機構打造協同創新平臺，圍繞軍民融合國家戰略構建資源共享平臺，面向行業內外提供高水平專業化服務構建科技服務平臺，以培養航空科技高端人才為目標打造人才培養與交流平臺，構建服務國家/產業/集團改革發展的國家級決策分析與支持平臺。

2017年1月15日，國防科技工業航空技術創新中心成立暨揭牌儀式在北京舉行。創新中心是航空工業科研生產“再創新”的探索嘗試，創新中心成立后，積極組織協同行業內外研究機構，全面開展發展戰略研究、重大需求分析、系統頂層設計、前沿技術和基礎技術研究，受到業內外的高度關注。

聚焦前沿航空科技創新發展取得新成果

科技創新是生存之本、發展之基、自強之道，是國防科技工業武器裝備建設以及產業發展“活的靈魂”。一年來，研究院圍繞“戰略性、整體性、前瞻性、基礎性、共用性”技術研究，聚力創新，攻堅克難，科研成果碩果累累，為全行業提供高水平、可共享的創新資源。

研究院積極探索國防和航空科學技術領域最具發展潛力的前沿和基礎領域；梳理專業技術體系；圍繞新概念非常規飛行器布局、飛秒激光、智能結構、多學科優化設計方法以及復雜系統工程和復雜體系架構等方面開展創新研究。

↑ 中共中國航空研究院第一次代表大會

研究院凝聚國內外一切可用創新資源實現領先創新發展；與中國航發研究院、商飛北研中心戰略協同，打造北京地區虛擬航空研發平臺。和中國空氣動力研究與發展中心建立戰略合作關系，增強雙方的自主創新能力和核心競爭力。

研究院搭建為航空科技創新團隊提供可協同、可發展得開放式創新環境。圍繞飛行器布局、CFD技術、智能結構與健康監測、復雜系統工程等方向，牽頭搭建航空科學技術發展論壇。

研究院敏銳把握人工智能、智能制造、大數據等新技術巨大的應用前景，依托航空科學基金平臺，推動相關技術成熟并在航空領域推廣、應用，為航空工業開創創新發展新時代提供堅實的技術支撐。

全球視野航空科技國際合作開創新局面

研研究院是在政府間科技合作框架下代表中國開展航空科學技術國際合作的專業科研事業機構，是我國航空科技國際合作與交流的核心平臺。近60年來，中國的航空領域國際合作在研究院的參與和推動下不斷擴展，中國與國際航空科技界的學術交流及雙邊、多邊合作越來越密切和深入，為航空科技的創新發展做出了重要貢獻。

改革開放以來，研究院與德國、法國、俄羅斯、荷蘭等國的國家級航空科研機構建立了長期穩定的戰略合作機制，開展了大量科技合作和人員交流項目，舉辦了多種形式的國際學術會議。在參與國際航空學術組織、支持政府間航空科技合作等方面均取得了重要進展。

↑中國航空研究院2017年學位授予儀式

近年來，中美航空科技合作成功開創新局面，研究院與美國國家航空航天局（NASA）簽署了民用航空空中交通管理科技合作協議，并聯合召開了3屆“中美空中交通管理科技合作項目研討會”。今年又與意大利宇航研究中心（CIRA）簽署了雙邊戰略合作框架協議。研究院作為中國的國家代表及發起國之一參加了國際航空研究理事會（IFAR），該組織發展至今，已形成了包含 26 個國家航空研究院的高層次國際航空研究聯盟；并躋身具有66年歷史的國際航空疲勞與結構完整性委員會（ICAF）17個國家代表之列。中國航空研究院還是中國工信部與歐盟和俄羅斯等國航空科技合作的協調單位，國家科技部優秀國際科技合作基地和歐盟指定的中歐航空科技合作國家聯絡點。新時代面向全球的航空科技國際合作新格局正在形成。

智慧建院創新領軍人才培養取得新成效

創新驅動實質上是人才驅動，擁有一流的創新人才才能擁有科技創新的優勢和主導權。一年來，研究院以培養航空科技高端人才為目標，全力打造航空人才培養與交流平臺，潛心培養創新型領軍人才，使他們以飽滿的創新熱情投身到航空報國的偉大使命中。

作為國務院批準的博士、碩士學位授予單位，研究院研究生培養立足航空工業的人才優勢和雄厚的科研實力，全力為國家航空事業源源不斷地輸送和儲備高層次創新人才。研究院現有博士學位授權一級學科點2個、二級學科點1個；碩士學位授權一級學科點9個、二級學科2個；有24家航空科研院所作為研究生培養單位，每年向國家培養畢業博士、碩士研究生200余名。

一年來，研究院積極搭建航空研究院專家人才體系，建立了涵蓋39個主專業，3個層級，共計259人的專家庫。依托國際項目協作與學術交流，持續加大國際化創新型人才培養力度，打造科技領軍人才隊伍，鍛造專業人才梯隊。扎實推進研究生管理，積極探索重點學科與國外高校、科研機構等的聯合培養工作，激發持續創新潛力，培養國際視野。

高舉旗幟牢記使命航空報國倍增新動力

堅持黨的領導，加強黨的建設，是國有企業的政治本色。面對新形勢、新任務，在集團公司黨組的領導下，研究院分黨組全面落實從嚴治黨要求，充分發揮黨的領導核心與政治核心作用。

認真落實“一崗雙責”，扎實推進“兩學一做”學習教育，建立分黨組成員黨建聯系點制度，全力夯實黨建基礎。以分黨組中心組學習為抓手，強化思想建設。召開第一次黨代會，選舉產生第一屆黨委委員和紀委委員，成立研究院黨委、紀委。

舉行“七一”表彰大會，隆重表彰在黨建、科研生產、經營管理各項工作中表現突出的先進黨支部、優秀黨務工作者和優秀共產黨員。召開黨建工作專題研討會，運用“5W1H”的系統工程方法全面分析了在新形勢下實施航空工業“1122”黨建工作體系的重大意義。舉辦“弘揚遵義精神、加強黨的建設”黨務干部培訓，搭建學習交流平臺。研究院新網站、微信公眾平臺正式開通上線，研究院對外形象全面升級。

注重發揮群團組織優勢，組建成立研究院工會及本部工會，召開首屆職工代表大會，組織開展健步走、“書香·航空”等活動，營造快樂工作、健康生活的良好氛圍。組建成立研究院團委，召開研究院第一次團代會和“五四”青年座談會；舉辦“愛黨、愛國、愛航空”主題宣講活動，全面激發正能量。

中國航空工業騰飛的藍圖已經展開，志在成為航空科技發展引領者的中國航空研究院將秉持“探索、創新、開放、共享”的理念，努力打造一個中心，聚焦三個領域，構建五個平臺，將更加有效地匯聚國內國際科技資源，更加聚焦地發揮核心科技創新團隊的引領和支撐作用，更加廣泛地向全行業提供專業科技服務，為我國國防和航空科技創新提供強勁的源泉和動力……

（作者單位：中國航空研究院）