線路有終點，安全行車、文明服務沒有終點
——黨的十九大代表、北京公交集團104路駕駛員劉美蓮訪談錄

線路有終點，安全行車、文明服務沒有終點
——黨的十九大代表、北京公交集團104路駕駛員劉美蓮訪談錄

“大家好！我叫劉美蓮，是北京公交集團電車客運分公司104路駕駛員，是首都10萬多名公交職工中的普通一員。”

本刊在黨的十九大即將召開之際，走訪了黨的十九大代表、北京公交集團駕駛員劉美蓮，這是她在訪談中第一句表白，透著謙和自信。

真心喜歡這個職業

“小時候，我在內蒙古長大，那時候在我看來，開公交車，比騎馬還帥。20出頭的時候，聽說公交招司機，原本在皮鞋廠上班的我，立刻去報了名。當我第一次駕駛著公交車上路的時候，我的心里充滿了夢想成真的喜悅。”

1974年1月出生的劉美蓮，上中學后從內蒙古回京，1995年進入北京公交系統，1998年開始擔任104路快車司機。

“一提起公交車司機，很多人都覺得這是個艱苦的行當，早出晚歸，風吹日曬，不能正點喝水吃飯，一年四季還沒有節假日。可是，我覺得我是幸福的，因為我實現了兒時的夢想，因為我在小小的車廂里，收獲了幸福和快樂。”

“可是很快，喜悅就被沉甸甸的責任感所代替了。我駕駛的104路途徑王府井、北京站等繁華路段，客流量大，大小路口近120個，信號燈56個，道路情況復雜，這意味著我手中的方向盤不能有一丁點兒偏差。”

劉美蓮駕駛公交車18年來，每天行駛103公里，重復進出站200次，安全行駛里程累計達到38萬公里，沒出現過一次交通違章，沒發生過一次刮蹭。

選擇了公交職業就是選擇了辛苦

劉美蓮知道，選擇公交職業，就是選擇了辛苦。“前幾年孩子小的時候，我一直在亦莊和婆婆住。從亦莊到和平里車隊來回一天上下班就得跑70里的路，每天早上4點半起床，5點鐘出發，6點多發車，無論刮風下雨，我都會提前半小時趕到車隊打掃我的愛車，寒冬的早晨，用濕布擦洗車輛，凍得手都打不過彎來。我也有過離開駕駛艙、去坐辦公椅的機會，但是一想到離開自己朝夕相處的同事、離開天天駕駛的公交車、離開線路上再也熟悉不過的乘客，我的心里就不是滋味。車廂已經成為我第二個家，上班的每一分鐘，為乘客提供的每一次幫助，都是我工作中最大的樂趣。”

每次公交車進站，劉美蓮都要解開安全帶，起身迎接乘客。這個小動作，她持續了13年。這意味著，她專門為乘客起立超過50萬次。

劉美蓮在公交車上打掃衛生，她拿著一塊白色的抹布，從駕駛室的窗戶里探出身來，擦拭靠近車頂的新款“擋雨板”。“遇上下雨天，乘客多，玻璃就容易起霧。如果開空調，年紀大的乘客會覺得冷。所以每次下雨，我都不關駕駛室的窗戶。”劉美蓮指著這條寬約2厘米，長80厘米的黑色扁長塑料條說，“這是我前段時間給公交車新添的自制擋雨器，效果挺好，隊里正打算推廣呢。”

車廂里處處都是她的精心布置：駕駛操作臺前鋪著碧綠的塑料草，扶手上方貼著“低碳出行”宣傳畫。最有意思的是已經洗得發白的座椅套，每個椅套背面的字不一樣，有些寫著“大爺大媽您坐這兒”、有些寫著“文明就這么簡單”。

整理完靠窗的座椅，劉美蓮換了塊干凈抹布，摳哧起窗縫。“乘客一般摸不到這兒，可是萬一堵車的時候看到了也不好，是吧？”

快到7點了，劉美蓮繞著11米長的車廂檢查了一圈，“這就是我家，干凈了！”她說。

這是劉美蓮1995年以來從沒間斷過的“早課”。她常年上“二三班”，其實就是公交行業里的早班，不論酷暑嚴寒，每天7點前都要打掃完車廂。

記者跟著劉美蓮出了趟車。臨出發前，她半蹲下身子，對著駕駛室的后視鏡捋了捋齊頭簾，抻平了上衣，整理了一下別在胸前的紅色黨徽和工牌。

車進站，劉美蓮穩穩地停好車，右手按下開門按鈕，左手解開安全帶，從駕駛座上站起來，面向乘客微笑，右手微微抬起，做出“請”的動作。

記者算了算，從柳芳城鐵站開到北京站，一路經過23站，劉美蓮站起來23次，每一次起立她都會貼心地囑咐幾句：“大爺，您慢點上”“請您自覺刷卡，謝謝”“大姐，帶著箱子您往里走，人少”“小朋友，后門有垃圾桶，吃完了零食，口袋可以扔進去”……

對她的努力，車隊有筆細賬：從2005年104路快車改為無人售票后，劉美蓮每周要開22圈車，每年服務乘客17萬人次，到現在她迎客起立50萬次以上。

乘客的肯定是我最大的滿足和欣慰

劉美蓮說，乘客的肯定是我最大的滿足和欣慰，也是我快樂幸福的源泉。“那是一年初夏，我的車行駛到安定門站，剛剛下過大雨，路面有積水，我的車正好和一輛自行車并排而行。騎車的是一位身穿白色連衣裙的姑娘。姑娘有點慌亂，車把使勁搖晃著向路邊躲閃。看到這種情況，我馬上把車速放得很慢、很慢，直到姑娘安全通過了那片積水。沒想到，事后那位姑娘給車隊寄來了一封表揚信，信中寫道：‘那天，是我第一次去見男朋友，唯恐地上的積水弄臟了我的衣服，多虧遇到了你們車隊的好司機，我看到了她和外表一樣美麗的心靈。’”

“我這條線路上常有去看病的老年人，我就制作了‘愛心座套’，上面印上了‘我們也有老的一天’‘大爺大媽您坐這兒，文明就這么簡單’等提示語。迎戰奧運的日子里，我的車廂內第一個建起了‘英語長廊’；非典肆虐的特殊時期，第一支‘千紙鶴’從我的車廂中飛出。我還自費買來小棉墊、小扇子等便民用品，讓乘客上了我的車，有一種回家的感覺。2005年起，104路實行了無人售票，從那時起，我就開始了‘站立式’服務。每到一站，都要站起來迎接乘客上車，每天，我都迎客站立近200次。經常乘坐我車的老乘客都說：‘104路的98216號車最干凈，最溫馨，最漂亮，即使多等會兒我也愿意。’”

“一次，我的嗓子啞的說不出話，乘客張大媽拎來一大瓶綠豆湯說：‘姑娘，趕緊喝點去去火，我天天給你送，直到你嗓子好了。’一位經常坐我車的老鄰居特意送來一套紅色的秋衣秋褲，她說：‘你每天開車服務我們，不容易，穿上這個吧，一路平安！’那一刻，仿佛有一股暖流在我心里涌動，我婉言謝絕，含著眼淚說了聲：謝謝！”

代表讓我有種使命感

在首都公交戰線上，劉美蓮從一名普通的駕駛員成長為一名光榮的共產黨員。“2003年入黨那天，我就在想，什么是合格的共產黨員。僅僅做好本職工作顯然是不夠的。在先進性教育活動尤其是在創先爭優活動中，我又在思考，怎樣才能發揮黨員的先鋒模范作用。”在2012年當選為十八大代表時，劉美蓮說，“這既是榮譽，更是責任。”能夠成為一名黨代表，讓劉美蓮既感覺到自豪，又感覺到一種使命感。

“一花獨放不是春，百花盛開春滿園。十多年前，北京市勞模張志敏大姐作為我的師傅，給了我很多幫助和鼓勵。今年，以我名字命名的創新工作室掛牌成立了，作為這種勞模傳幫帶傳統和情懷的傳承者，我一定會做好表率，毫無保留地當好播種機，擼起袖子加油干，以實際行動為交通事業服務，為黨的十九大獻禮。”劉美蓮說。

當前，在首都“四個中心”城市戰略定位中，公共交通作為重要的城市基礎設施，正發揮著越來越大的作用。公交人把“讓更多的人享受更好的公共出行服務” 作為己任，這讓劉美蓮感到手中方向盤的分量更重，肩頭的責任更加神圣。劉美蓮說，線路有終點，但安全行車、文明服務沒有終點，我人生的追求沒有終點。為了讓乘客安全、快捷、方便、舒適地出行，為了更加幸福的明天，為了更加美好的北京，我將繼續我的安全行車，繼續我的文明服務，繼續奔行在繁忙的公交線路上！

（葛 蘭）