空中激戰昆侖關

唐學鋒

武漢、廣州失陷后，抗日戰爭進入相持階段。為了徹底切斷中國西南大后方的國際援華物資交通運輸線，并伺機南進法屬印度支那，侵華日軍于1939年10月19日下達作戰命令，要求其陸海軍協同“在欽州以南地區強行敵前登陸，首次迅速進入欽州及防城附近，然后攻占南寧附近各要地。攻占南寧附近要地后要占領該地，主要切斷敵人通向南寧的聯絡補給干線，并使其成為海軍向內陸進行航空作戰的基地”。11月13日，日軍突然在廣西欽州灣的金沙、龍門登陸。由于中國軍方判斷失誤，布置的防御力量薄弱，日軍得以長驅直入，于16日攻陷防城，次日攻占欽縣，24日占領南寧。12月1日，日軍又攻占南寧以北的高峰隘，4日攻占昆侖關，與中國軍隊形成對峙。

與此同時，中國方面也不斷向廣西增兵。至12月中旬，中國軍隊集結完畢，決定反攻昆侖關，擔任主攻任務的部隊為當時中國惟一的一支全機械化軍——第5軍。為了配合這次軍事行動，中國方面又將中國空軍和蘇聯空軍援華志愿隊主力上百架飛機部署于桂林、柳州、零陵等機場，承擔戰場制空和對地作戰支援任務。

自抗戰爆發以來，這是成建制的中國陸軍步兵、坦克、裝甲、炮兵和空軍協同作戰的一次戰役。

空中緊急馳援

1939年11月15日，日軍在廣西欽州灣登陸。次日，航空委員會以轟炸北海附近麇集日艦為目標，擬定了空軍襲擊計劃。同時，航空委員會電令設立在桂林的空軍第二路司令，要求其盡快完成地面設施準備工作。……