提高車聯網中信息傳輸的可靠性研究

提高車聯網中信息傳輸的可靠性研究

介紹了一種基于冗余技術提高車聯網信息傳輸可靠性的方法。

車聯網的可靠性是指在規定條件和時間下，車聯網完成信息傳輸的能力。車聯網可被看作節點和鏈路的集合，節點和鏈路的可靠性直接影響車聯網的可靠性。傳統的車聯網結構將節點和鏈路串聯，當某個節點或鏈路出現故障時，整個車聯網就不能工作。冗余技術則使這些節點和鏈路構成并聯結構，提高車聯網整體的可靠性。基于冗余技術的車聯網設計主要體現在節點和鏈路2個層次：節點要求對車聯網節點自身的關鍵部件進行冗余備份，故障發生時立即切換到備用節點，以不影響信息的傳輸；鏈路要求對信息傳輸線路進行冗余備份，若主要鏈路中斷，則備份鏈路迅速啟動。顯然，冗余越多車聯網的可靠性越高，相應的車聯網的成本和質量也相應增大。因而，基于冗余技術進行車聯網設計時，先確定每個節點和鏈路的信息丟失概率函數、成本和質量。根據車聯網的結構構建車聯網的可靠性表達式，將成本和質量作為約束條件。根據約束條件，在保證車聯網高可靠性的條件下，計算每個節點和鏈路的最佳冗余量。

采用NS2網絡仿真模擬器對基于冗余技術所設計的車聯網可靠性進行模擬。模擬結果表明，若將車聯網成本約束限制在10%，車聯網可靠性最大可改善20%；若不對車聯網成本添加約束條件，車聯網可靠性最大可改善50%。

Elias Eze C et al.2015 IEEE International Conference on Computer and Information Technology;Ubiquitous Computing and Communications;Dependable, Autonomic and Secure Computing;Pervasive Intelligence and Computing,Liverpool Oct. 26-28,2015.

編譯：陳丁躍