無砟軌道粗顆粒鹽漬土路基設計方法

陳偉志，李安洪，李楚根，吳沛沛，丁兆峰

(中鐵二院工程集團有限責任公司，四川 成都 610031)

無砟軌道粗顆粒鹽漬土路基設計方法

陳偉志，李安洪，李楚根，吳沛沛，丁兆峰

(中鐵二院工程集團有限責任公司，四川 成都 610031)

我國“一帶一路”發展規劃中涉及大面積的鹽漬土區域，高速鐵路線位往往穿越鹽質荒漠，沿線不含鹽優質路基填料極其匱乏，亟需研究粗顆粒鹽漬土作為高速鐵路無砟軌道路基填料的可用性。通過技術創新、理論探索，提出了一種無砟軌道粗顆粒鹽漬土路基設計方法，內容主要包括采用不同最大粒徑、含鹽量、溶陷系數及鹽脹系數的粗顆粒鹽漬土構筑無砟軌道路基，基床底層運用上結構層與下結構層的雙結構層進行設計；以基底隔斷層、基床隔斷層、倒L型防護層、滲水排鹽盲溝作為隔鹽排鹽系統，形成具有堵疏兼備的阻鹽、排鹽功能；通過容許鹽脹變形法對基床底層上結構層、下結構層進行理論計算，確保無砟軌道路基抗隆起變形滿足設計要求；對高速列車摩擦力或制動力可能造成基床隔斷層復合土工膜產生相對滑移或拉伸破壞，采用最小滑動摩擦系數法進行控制設計。該方法可實現粗顆粒鹽漬土在無砟軌道路基領域的首次應用。

無砟軌道；粗顆粒鹽漬土；路基結構；雙結構層；隔斷層

隨著“一帶一路”戰略實施，中國高速鐵路走出海外勢在必行，然而，海外高速鐵路工程設計依然面臨著各種復雜地質條件，鹽漬土就是其中之一。……