市政道路工程施工過程中的成本控制管理

盧 濤 /身份證號：130126198803052416

市政道路工程施工過程中的成本控制管理

盧 濤 /身份證號：130126198803052416

近年來，我國市政道路工程施工市場競爭越來越激烈，在原材料價格大幅上漲、員工短缺、市場波動較大等不利條件下，要想實現企業效益就必須加強成本控制。本文分析了市政道路工程施工過程中的成本影響因素，并提出了控制管理的措施。

成本；責任成本；安全

一、市政道路工程施工過程中的成本影響因素

影響市政道路工程的成本因素眾多，主要有以下幾方面：一是時間，盲目趕工期、要進度，會造成工程成本的額外增加。二是質量，質量成本是指為保證和提高工程質量而發生的一切必需的費用以及因質量未達標而蒙受的經濟損失。大部分施工項目都是由于片面追求低成本而忽視質量，結果增加未達到質量標準而付出的額外質量成本，既增加了成本支出，又對企業信譽造成很壞的影響。三是安全，施工過程中發生安全事故就會造成成本的大幅度上升。四是物料，成物料成本高的情況主要包括用料計算不準確，進料時把關不嚴，采購成本高，物料進場后管理不善，經常發生物料擺放亂、工程材料被盜、不按定額領料等現象。五是管理成本高，市政道路工程項目很多管理人缺乏對施工經營過程中管理成本的重視，責任劃分不清。

二、市政道路工程施工過程中的成本控制管理

（一）完善責任成本管理體系

完善責任成本管理體系是道路施工企業的責任成本管理實現的基礎與前提，首先要建立完善的責任內部運行機制，其次要建立合理的項目編制預算機制，再次要建立符合實際的成本核算責任機制。總之要以責任的職權范圍為依據，使成本責任全面落實到各職能部門中。按照公司成本管理的相關規定與制度，與項目成本管理的目標相結合，專門成立以項目經理為組長，項目施工經理、項目總工為副組長，各部門負責人及作業隊長為成員的成本管理工作組。設立職能部門，具體為工程技術部、試驗室、環境質量安全部、財務部、計劃部、物資部、測量隊。對項目的責任成本管理工作由項目經理全權負責，由各部門領導負責本部門責任成本管理。通過項目部責任成本分析聯動起來，全盤實現項目責任成本管理。項目計劃合同部牽頭，負責組織和貫徹執行責任成本管理工作。其他部門以項目責任成本管理為指導核心，做好各自分內工作。

（二）控制質量成本

降低工程質量故障成本，避免質量過剩成本，綜合考慮質量成本等方面因素，使工程項目的質量即符合工程標準要求，又經濟性和可操作性。市政道路施工過程中一要要定期召開成本分析會、質量損失分析會，深入分析在施工過程中存在的各種問題并及時落實解決。同時，通過開展QC質量小組活動，針對瓶頸問題，進行技術攻關，大膽嘗試與創新，消除制約性、關鍵性因素，進一步質量管理水平。二是積極開展以“比服務、看質量;比作風、看執行”為內容的“兩比兩看”勞動競賽，進一步激發干部職工的工作積極性、主動性。為了能夠更加直觀的體現其服務質量，以基層班組為競賽單元，不僅為各個班組確定了質量合格率、服務滿意率的最終競賽指標，而且設立了幫助其實現終極指標的過程指標。指標背后反映出每一名員工的工作狀態、水平及能力，明確了每一個崗位的工作標準和要求。三是在日常管理中注重“三檢制”的落實，為加強自檢、互檢和專項檢查的力度，有針對性的開展了質量培訓班，提高廣大職工對質檢標準及全面質量管理的了解程度，使職工在施工過程中做到有章可循。

（三）降低項目安全成本

施工安全直接影響施工項目的成本，確保施工現場人員的人身安全和機械設備安全,是施工現場管理的重要內容。市政道路施工企業要堅筑牢工程項目安全防線，一是強化思想認識，落實安全責任。召開安全專題會議，對公司項目安全工作進行摸底排查、重點部署，切實增強做好安全管理工作的責任感和緊迫感。堅持以項目為安全責任主體，認真落實“一崗雙責”，構建項目安全管理無空檔、安全防范無死角、安全教育無漏人的良好格局。二是強化宣傳教育，提升防范能力。要求各項目上好安全施工教育課，讓安全入腦入心;通過安全專項排查、綜合大檢查及安全培訓課等形式做好廣大干部員工、外協隊伍班組的安全宣傳教育，督促項目部嚴格落實安全責任制。三是強化安全檢查，深化安全隱患整治。對各在建項目進行安全大檢查、隱患大排查。對查出的安全隱患和問題實行“零容忍”，進行跟蹤督導，限期整改，實行責任落實、制定預案、措施防范、資金管控、整改時限、問題銷號“六項落實”，確保檢查不留死角、整改不留隱患。

（四）抓進度降成本

道路施工工程進度慢就會增加勞動成本和違約成本，因此必須加強進度管理，降低施工成本。一要定目標，促履職。施工單位要結合實際，進一步優化、細化施工組織設計，要搶抓當前有利的施工季節，配齊設備、上足人力，適時多開工作面。二要抓重點、盯節點。例如某市政道路在節點管理方面提出以下要求：在路基建設方面，土石方工程要求8月底基本完成，9月中旬完成剩余路基工程交工驗收；在路面工程方面，8月底要完成第二臺水穩拌合站的安裝調試并投入使用，盡快對已鋪筑好的基層實施稀漿封層并對另半幅展開基層攤鋪，力爭10月底完成全線基層攤鋪，12月底完成下面層攤鋪和排水、安保工程，2017年3月底完成上面層攤鋪。三要重協調，強管理。工程施工項目部要與各參建單位緊密配合，以大局為重，多溝通、多聯系，施工項目部要加強督促檢查，加強調度，盡早解決施工過程中涉及拆遷、安置、阻工等問題。

（五）降低材料采購與管理成本

市政道路工程材料部門經由調研市場行情來獲取材料市場價格，大型材料采取招投標方式統一進行采購，在保證質量的情況下，應貨比三家之后選擇優質商家進行購料。不斷對施工技術進行改進，普及應用降低料耗的各種不同新材料、新工藝、新技術。加強對工程的功能分析和材料的性能分析，力求用價格低的材料代替價格高的材料。加強施工現 場管理，合理進行堆放材料從而減少搬運，有利于降 低堆放、倉儲耗損；執行限額領料體制；實施控制材料獎懲制度，簽定材料成本控 制責任書，對材料進行成本合計，使材料的各項成本控制在最佳水平。

（六）采用信息化技術加強成本管理

市政道路施工應該像春晚一樣，在大年三十演出前排練近一年時間，最后呈現在舞臺上的才是最完美的。道路施工在實際操作前也應多次模擬，而不是在過程中出現返工問題，增加成本。在施工過程中可應用BIM軟件，保證設計施工一體化。道路使用系統完成設計后，系統會模擬施工，并生成相關數據，包括施工進度計劃、勞動力安排計劃、三維施工圖紙、各主材用量等。如系統會生成準確材料用量并向施工廠商提前下單，省去反復計算成本，還可以使用IBM估測道路工程的預算。

三、結束語

成本管控是市政道路各項管控的重點，是一切工作的中心，要不斷通過加強隊伍工班建設、嚴格現場管控、實現物資設備動態控制等措施提升成本管控能力，把成本控制工作落到實處。

[1]徐愛明.市政道路工程施工過程的成本控制[J].科技創新與應用, 2012(12):168-168.

[2]余建峰, 沈衛平.市政工程成本控制現狀和措施分析[J].魅力中國, 2010(6):170-170.