許國華
(泰州機電高等職業技術學校 225300)
汽車電氣系統典型故障診斷與維修
許國華
(泰州機電高等職業技術學校 225300)
隨著社會經濟的增長,汽車制造業得到了蓬勃發展,同時也帶動了汽車維修業的改革創新。擁有過硬的汽車維修技術,不僅可以延長汽車的使用壽命,還可減少出現故障的幾率。因此,本文中將對汽車電氣系統典型故障診斷與維修展開分析。
汽車電氣系統;典型故障診斷;維修
在工業技術不斷發展和人們生活水平不斷提高的背景下,汽車作為重要的出行工具,給人們的生產和生活都帶來了極大的方便。而電氣系統作為汽車的重要組成部分,在汽車行駛過程中發揮著重要的作用[1]。在科技不斷發展的今天,汽車電氣系統也在不斷地革新與發展。但在實際的使用過程中,電氣系統也容易產生一些故障,從而影響汽車的行駛安全。因此,本文將對汽車電氣系統典型故障診斷方法及汽車電氣系統典型故障維修策略展開分析,進一步推動汽車電氣系統的科學維護。
要想更好地進行汽車電氣系統典型故障診斷與解決,就必須要對基本診斷方法有一個全面的分析和了解,這樣才可以在汽車電氣系統發生故障的時候,進行及時的處理和解決。接下來將對幾種典型的汽車電氣系統故障診斷方法進行分析,為故障診斷提供實際的指導和幫助。
觀察法是進行汽車電氣系統故障檢測最常見的方法,這種檢測方法的優點就是快速和簡單。例如,當汽車電氣系統發生故障時,可能會出現異響、高溫及車燈閃爍或不亮的情況。而駕駛者在沒有專業維修人員在場的情況下,可以針對這些基本的故障表現,進行自主地故障檢測,并科學的判斷出汽車故障所在。
除了采用觀察法之外,汽車電氣系統典型故障還可以采用換件比較法。所謂的換件比較法就是當懷疑電氣系統的某一部件出現問題時,可用正常的部件對其進行更換。若更換后電氣系統恢復正常,說明此部件為故障件;反之原部件正常。
斷路直通法是檢測汽車電氣系統故障的重要方法,該方法主要是采用一段導線將電源和用電設備連接起來,判斷線路、開關及熔絲是否存在故障。在進行具體操作的時候,要注意對各個部分的線路狀況進行檢測,并進行科學的判斷,防止因為個別地方的誤差造成整體故障檢測的失誤。
蓄電池長期虧電是一種常見的汽車電氣系統故障。在進行該故障檢測的時候,需要將所有電氣設備元件的開關及蓄電池的負極接線斷開,同時在蓄電池負極和搭鐵點之間連接一個電流表,來進行電表數值的變化觀測,從而判斷是否出現故障。如果數值超過了預定范圍,則說明出現故障,需要更換蓄電池。
汽車起動機運轉異常問題,主要是由于起動機的電磁開關出現了故障或電動機自身缺陷導致故障的出現,在進行故障處理時,需要對線路控制系統方面進行檢測。例如,可以使用導線將發動機的氣缸同車架進行短路連接,如果依然可以繼續運轉,說明起動機出現故障的原因,是因為與缸體和搭鐵接觸不良而引起的。
發動機運轉異常一般是由于供油系統或點火系統出現故障,這樣就需要對這兩部分進行檢測。以供油系統損壞為例,如果汽車在形式的過程中,出現斷續的熄火現象,這很有可能就是供油系統出現了問題。一般的解決方法是進行供油系統的維修,對損壞的部分進行及時的更換處理,保證汽車的正常行駛。
通過以上分析就可以看出,汽車電氣系統典型故障檢測方法有許多種,只要把握好每種檢測方法的根本,就可以快速的對汽車電氣系統故障進行檢測與分析,并提出科學合理的維護策略。
[1]程金銘.汽車電氣系統面臨的問題及對策[J].襄樊職業技術學院學報,2015(02):34-49.
U463文獻標示碼A
許國華(1972—),男,本科,研究方向為電子、汽車維護。