無人機的黑匣子

Lingxing

近期有一個無人機航拍攝影比賽，幾十架無人機同時在深圳東部的某景區起飛。為了找到一個完美的角度，投入的攝影師們把自己的飛機貼近水面、在樹林附近倒飛，后果則是5架飛機不同程度的損壞，俗稱“炸機”。

可以看出，作為攝影工具的無人機讓拍攝范圍變廣之后，也存在更多的風險。應對錯綜復雜的磁場干擾、高空氣流變化，即使產品功能日趨完善，無人機還是有著比一般電子產品更高的使用門檻。與此同時，無人機的使用人群近一兩年來，正在迅速地從極客向普通消費者擴大，大量未經訓練使用者的出現對廠商是商機但也提出了挑戰。

廠商一方面要指導用戶安全飛行降低事故率，在遇到問題之后，則需要快速響應幫助用戶找到合理應對措施，優化返修流程合理收費。

針對前者，操控大疆無人機所需的App—— DJI GO有一個學院的版塊，飛行寶典有一系列的產品說明和教學視頻。針對后者，大疆服務增設了公眾號9：00-21：00在線人工服務，在此基礎上未能解決可以自助寄修或者在深圳和上海兩座城市快修快換。售后價格貴缺乏依據的問題，大疆方面表示自己的產品零整比（零件總價與整機價格比）已趨近1：1，是任何行業售后的極限值。

對于保修期內的產品，用戶和廠商在產品受損是否是人為造成的各執一詞，責任認定是無人機維修的一大痛點。有用戶認為，數據是由大疆的設備提供，大疆既是運動員也是裁判員，這樣對于用戶來說也是不公平的。……