增安型三相異步電動機空水冷卻器設計

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(臥龍電氣南陽防爆集團股份有限公司，河南南陽 473000)

增安型三相異步電動機空水冷卻器設計

郭林，李金玉，趙現偉

(臥龍電氣南陽防爆集團股份有限公司，河南南陽 473000)

對空水冷卻器的設計進行了探討，從設計目的、工藝技術及材料的選取和對比及設計重點進行詳細分析，驗證了合理的空水冷卻器對延長電機電氣性能，提高電機效率起到了至關重要的作用。

增安型電機；空水冷卻器；設計

0 引言

增安型三相異步電動機是在正常運行條件下不會產生電弧、火花或危險高溫的電機結構上再采取一些機械、電氣和熱的保護措施，避免在正常或過載條件下出現電弧或火花，確保其防爆安全性。為防止其正常運行中產生危險溫度，及時快速散熱能有效降低危險程度。因此合理的冷卻器設計至關重要。

1 空水冷卻器設計目的及目標

電機正常運行時，由于損耗而發熱，電機內部溫度升高，通過冷卻器進行熱交換，把電機內部產生的熱量由冷卻器循環水帶出，使電機定子繞組的溫度滿足要求，從而保證電機正常運行。其設計目標：(1)完成冷卻器設計；(2)確定冷卻器總體尺寸和外部接口；(3)完成冷卻器換熱計算；(4)完成冷卻器五性分析。

2 空水冷卻器設計輸入及要求

以增安型三相異步電動機YAKS 500-4 1600kW 6kV為例。

(1)根據電機技術任務書，確定電機額定運行技術參數；

(2)根據電機技術任務書，對電機額定運行時冷卻器功能指標進行分解，冷卻器參數指標要求見表1。

表1 冷卻器參數指標要求

(3)根據電機技術任務書和流體分析計算，確定冷卻器設計輸入參數，輸入參數見表2。

表2 冷卻器設計輸入參數

3 空水冷卻器設計準則

3.1 空水冷卻器采用成熟技術和工藝

(1)冷卻器采用空氣-水熱交換技術；

(2)冷卻器與機座固定牢固,安裝拆卸方便；

(3)冷卻器安裝排氣、排液接口；

(4)冷卻器設置吊環，方便吊裝、翻轉；

(5)冷卻器冷卻管進行耐壓強度計算，安全系數不低于2.5；

(6)冷卻器水工作水壓按不低于0.4MPa設計，試驗水壓不低于工作水壓的2倍。

3.2 元器件、零部件及材料的選擇

(1)冷卻器元器件擇優選用已納入國標、國軍標的材料；

(2)標準件選用依據國家標準，通用性強，互換性好；緊固件表面鍍鎳；

(3)冷卻器材料既滿足冷卻器換熱傳熱需要，又防止腐蝕；

(4)密封材料需耐老化，密封可靠。

3.3 空水冷卻器換熱容量

依據JB/T 2728.1—2010中的規定，冷卻器的換熱容量留有不小于20%換熱裕量。

4 空水冷卻器設計

4.1 空水冷卻器結構設計

4.1.1 空水冷卻器結構型式

目前，電機空水冷卻器采用的冷卻管、散熱片結構型式為擠片式、繞片式、套片式等，其中套片式應用最為廣泛，其優點在于套片式結構形式散熱面積大，冷卻效果顯著。因此，冷卻器采用良好散熱面積的套片式結構。

4.1.2 空水冷卻器結構組成

空水冷卻器主要由管程和殼程兩部分組成。殼程使冷卻器形成冷卻風路，管程形成循環水路，管程主要零部件:支架、冷卻管、套片、承管板、兩端水箱和密封等。冷卻器管程結構詳圖見圖1，冷卻器殼程結構詳見圖2。

圖1空水冷卻器管程結構詳圖

圖2空水冷卻器殼程結構詳圖

4.1.3 空水冷卻器布置

空水冷卻器安裝在電機機座上，質量分布均勻，增加電機整體穩定性，降低電機振動。

4.2 空水冷卻器換熱原理

在電機內部，轉子兩端的風扇把電機兩端的空氣壓入定子、轉子內部，經過發熱的轉子及定子繞組，空氣吸收熱量溫度升高，從定子通風道進入冷卻器。熱風經流入循環水的冷卻管冷卻降溫，變為冷風后再進入電機兩端。如此循環往復，把電機內部產生的熱量由冷卻循環水帶出。使電機內部溫度始終保持在允許的范圍內，從而保證電機的正常運行。電機內部風路循環見圖3。

圖3電機內通風散熱示意圖

4.3 空水冷卻器材料選用

4.3.1 空水冷卻器材料技術要求

(1)冷卻器管程的冷卻管、套片導熱能力強，滿足冷卻器熱交換需要。

(2)冷卻器管程的冷卻管、水箱、承管板適用于冷卻水質要求，防止腐蝕、銹蝕。

(3)冷卻器承壓能力滿足設計壓力要求。

4.3.2 冷卻管材料對比與選用

銅管、不銹鋼管、鈦管是目前應用廣泛的冷卻管材料，其特點和性能，見表3。

表3 冷卻器冷卻管主要材料

由表3可知：不銹鋼管、銅管均適用。但銅管導熱系數高，換熱性能優于不銹鋼管，因此冷卻管選用銅管。銅管BFe30-1-1防腐防銹能力優于銅管BFe10-1-1，因此冷卻管選用銅管BFe30-1-1。

4.3.3 冷卻翅片材料對比與選用

銅翅片、鋁翅片是目前應用在核電機冷卻器上的主要材料，其特點和性能見表4。

表4 冷卻器翅片主要材料

由表4可知，銅翅片導熱系數約為鋁翅片導熱系數的1.75倍，換熱性能優于鋁，所以冷卻套片選用銅翅片T2。

4.3.4 空水冷卻器其它零部件材料選用

(1)冷卻器其它零部件主要有承管板、前后水箱和支架。通過冷卻管材料對比分析，得出冷卻管選用銅管BFe30-1-1，翅片選用T2。所以承管板和前后水箱等部件均采用銅質材料，即與水接觸材料為同一材料，各部件之間不產生電位差，可防止產生電位腐蝕。冷卻器支架采用碳鋼焊接制成，冷卻器其它部件安裝固定在支架上，形成統一整體。

(2)冷卻器密封件選用三元乙丙橡膠，安裝在水箱與承管板之間，防止漏水。

(3)緊固件選用碳鋼材料，表面鍍鎳。

4.4 空水冷卻器冷卻管、套片布置

4.4.1 空水冷卻器冷卻管布置

(1)冷卻管呈等邊三角形排列布置：研究數據和測試數據表明，呈等邊三角形排列布置冷卻管，空氣流動阻力均勻，冷卻管、套片散熱均勻，管子和套片綜合散熱系數高。

(2)根據機座接口尺寸，冷卻器接口尺寸1365×130，可根據散熱面積，散熱是否均勻來選取管子布局。冷卻管選用φ16×1，6排15列，冷卻器管子45根。冷卻管布置示意圖見圖4。

圖4冷卻管布置示意圖

4.4.2 空水冷卻器套片間距布置

據冷卻器換熱計算公式P=K×S×△t，冷卻器換熱容量與冷卻器散熱面積成正比，套片面積決定了冷卻器的散熱面積，初步確定套片間距為2.5mm。

4.5 空水冷卻器結構外形尺寸

據以上冷卻器結構型式，材料選用，冷卻管及套片布置情況，冷卻器接口參數如下

(1)外形尺寸(mm)：長×寬×高=1938×1536×1260；

(2)重量：900kg；

(3)進出水管法蘭直徑：DN80。

4.6 空水冷卻器技術性能參數

4.6.1 空水冷卻器換熱計算

(1)據冷卻器的外形尺寸，以及冷卻管套片材料、布置排列，進行冷卻器換熱性能計算，計算結果見表5。

表5 冷卻器換熱計算結果

冷卻器換熱計算結果表明，冷卻器在進水溫度≤33℃，電機內部循環冷卻風量2.9 m3/s條件下，計算冷卻器能夠達到總的換熱容量為98kW，冷卻器的耗水量為20/h。

4.6.2 空水冷卻器技術參數

根據冷卻器換熱計算報告，電機額定運行時冷卻器主要技術參數見表6。

表6 冷卻器技術參數

5 空水冷卻器故障模式及五性分析

5.1 故障模式

空水冷卻器故障模式主要表現形式為：冷卻器換熱容量沒有達到電機換熱要求、冷卻器變形、冷卻器漏水、冷卻器腐蝕、冷卻管堵塞等。

5.2 空水冷卻器五性分析

5.2.1 安全性分析

冷卻器管程零部件采用耐腐蝕材料，防止冷卻管被腐蝕而漏水，從而保護電機不產生損壞。

5.2.2 可靠性分析

5.2.2.1 空水冷卻器結構可靠性分析

(1)冷卻器殼程通過螺栓緊固在機座上，不產生振動，平穩可靠；

(2)冷卻器殼程支架采用整體焊接，保證冷卻器整體強度。冷卻管與承管板采用漲接，防止松動；

(3)冷卻器殼程上設置吊環孔，方便吊裝；

(4)冷卻器上設置排氣孔和排水孔，方便排氣和排水；

(5)對冷卻器每根冷卻管進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，保證冷卻管能夠承受足夠壓力；冷卻器裝配后，再進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的2倍，不漏水為合格；保證冷卻管使用安全可靠。

5.2.2.2 空水冷卻器功能可靠性分析

(1)冷卻器采用散熱結構良好、導熱面積大的套片結構，有效降低電機溫升；

(2)冷卻器在額定轉速下換熱裕量為24%，耗水量20t/h，不小于20%換熱裕量要求；

(3)冷卻管選用1mm厚的銅管，經計算冷卻管承受的壓力可達12.08MPa，安全系數為15；

(4)冷卻器冷管件選用銅材，防止電位腐蝕而導致冷卻器漏水、損壞；

(5)冷卻器采用三元乙丙橡膠密封，并經耐老化試驗，防止冷卻器在連接處漏水；

(6)冷卻器冷卻介質為工業自來水，防止冷卻管被堵塞。

5.3 測試性分析

冷卻器安裝漏水監控儀，可實時監測冷卻器的運行狀況。

5.4 維修性分析

在電機殼程不拆卸的條件下，可對冷卻器管程進行拆卸、維修。

6 結語

對于采用空水冷卻器的增安型三相異步電動機來說，高效的熱交換對電機的安全運行至關重要，能夠保證電機內部定子表面溫度不高，合理的空水冷卻器能夠滿足電機電氣性能，提高電機效率，延長電機使用壽命。隨著現代技術的快速發展,會有更好的空水冷卻器設計方法來解決電機的散熱問題。

[1] GB/T 1993—96.旋轉電機冷卻方法[S].

[2] 丁舜年.大電機的發熱與冷卻.北京：科學出版社，1992.

[3] 陳世坤.電機設計.北京：機械工業出版社，2004.

[4] 鮑里先科亞科夫列夫[蘇].電機中的空氣動力學與熱傳遞.北京：機械工業出版社，1985.

DesignofAir-WaterCoolerforIncreased-SafetyThree-PhaseInductionMotor

GuoLin,LiJinyu,andZhaoXianwei

(Wolong Electric Nanyang Explosion-proof Group Co.,Ltd.,Nangyang 473000, China)

This paper discusses the design of air-water cooler, and chiefly analyzes the design goal, processing technology, material selection and comparison, design focus. It is verified that the air-water cooler with suitable structure play a crucial role to prolong electric performance and increase efficiency of motor.

Increased-safety motor；air-water cooler；design

10.3969/J.ISSN.1008-7281.2017.06.02

TM302

A

1008-7281(2017)06-0004-004

郭林男1985年生；畢業于內蒙古農業大學，碩士研究生，現從事電機設計工作.

2017-08-28