中國制造出海記

江寒秋

11月14日，海信集團旗下上市公司海信電器股份有限公司與東芝株式會社宣布：東芝映像解決方案公司股權的95%正式轉讓海信。

盡管早在十多年前，就陸續有中國制造企業走出國門，在海外銷售產品或投資建廠，但總體規模較小。近兩年，企業出海進入加速期。根據商務部數據，2016年中國境內投資者共對全球164個國家和地區的7961家境外企業進行了非金融類直接投資，累計實現對外投資11299.2億元，同比增長53.7%。

在“一帶一路”政策推動下，眾多中國企業到海外投資基礎設施和房地產項目。搭乘政策東風，更多“中國制造”跟隨“中國建造”走出去。

海信收購東芝電視

11月14日，海信集團旗下上市公司海信電器股份有限公司與東芝株式會社在東京聯合宣布：東芝映像解決方案公司股權的95%正式轉讓海信。

轉讓完成后，海信電器將享有東芝電視產品、品牌、運營服務等一攬子業務，并擁有東芝電視全球40年品牌授權。

該項股權轉讓金額暫計為129億日元（約合7.53億元人民幣），預期將于2018年2月底完成交割。

“Toshiba，Toshiba，新時代的東芝！”

許多中國人對此仍然耳熟能詳。擁有142年歷史的東芝在顯示技術領域引領了日本乃至世界科技潮流，全球科技品牌價值排行榜位居前列。2016年，東芝電視銷量仍位居日本市場前三。

2006年2月，東芝集團宣布以54億美元接近3倍溢價收購了西屋電氣，開始涉足核電領域，彼時核電產業正處于上升期。但不料2011年爆發的福島核電站泄露事件使得核電發展進入冰河期，全球核電站面臨關閉潮，日本政府當即關停國內所有運營中的核電站。此后東芝核能業務遭到重創，核心核電子公司西屋電氣陷入高額虧損 。

從此以后，東芝就深陷經營困境，一蹶不振。

今年5月，據日媒報道，當月15日，處于經營重組期的日本東芝公司，終于發表了曾兩度推遲的2016年4月至12月財報，預期凈虧損達9500億日元（約合人民幣580億元），虧損額較上財年凈虧損4600億日元的最差紀錄繼續擴大，創下日本制造商的最差業績。

東芝表示，主要原因是旗下的美國西屋電氣公司申請破產保護，帶來了巨額經濟損失，目前，西屋電氣已按照美國《破產法》11章的模式申請破產保護。

為了避免連續經營虧損而退市，日本東芝相繼賣出了旗下多個資產。

北京時間10月24日有消息傳出，東芝股東當天在一次特別會議上批準該公司將閃存芯片子公司作價2萬億日元（約合175億美元）出售給貝恩資本（成員包括蘋果、戴爾、海力士等）領導的財團。

而盡管把芯片業務出售了，但是東芝今年的財務狀況依舊不樂觀。據彭博社報道，東芝預測截至明年3月底的會計年度將虧損1100億日元（約合10億美元），之前的預測是盈利2300億日元（約合20億美元）。

事實上，早在2015年末，東芝就把印度尼西亞自主彩電生產工廠和二槽式洗衣機生產制造基地的土地和建筑資產（作價約2500萬美元）出售給創維集團。

2016年，東芝又把以洗衣機、冰箱等主營白色家電業務的子公司出售給了美的集團。

現在，電視業務花落海信，而東芝電腦業務也在出售之列。如果再退出電腦市場，東芝旗下面對一般消費者的業務將幾乎消失，以社會基礎設施建設和能源為主營業務的to B色彩會愈加濃烈。

反觀這幾年，日本多家電子公司已經逐漸沒落，并被中國企業收購。回溯1995年，當時世界500強榜單上有149家日本企業，而到了2015年，只有54家日企登上了該榜單。上世紀90年代索尼、夏普、松下、日立，東芝，三洋號稱日本彩電六巨頭，目前除了索尼、松下之外，其他公司的“日本制造”“日本品牌”家電業務幾乎都由中國企業在運營。

2015年，中國長虹公司收購了松下旗下三洋電視業務，獲得“三洋”品牌在中國大陸地區的電視品類獨家使用權，并承接“三洋”品牌電視的開發、生產、銷售和服務。

2016年，日本夏普公司接受鴻海精密3888億日元（約合人民幣224.7億元）注資，成為鴻海的子公司。

2016年7月，聯想以約13億元人民幣（200億日元）收購2011年成立的聯想-NEC控股公司NEC90%的股份。而在前不久，聯想又收購富士通個人電腦業務51%股權，收購的金額為178.5億日元（約合人民幣10億元）。

魯企的海外布局

近年來，尤其是2016年之后，山東企業海外投資的案例屢見不鮮，并購事件接連不斷，還有一部分企業已經在當地投資建廠。

不久前，位于山東威海的威高股份發布公告，收購美國Argon Medical Devices Holdings， Inc.（簡稱“Argon”or“愛瑯”）成立合營公司WW Medical and Healthcare Company Limited（威高占股90%，合營伙伴占股10%），收購完成后，愛瑯將成為威高的附屬公司，并將作為其進行海外擴展的核心平臺之一。

公告顯示，威高股份此次收購目標公司的總代價為8.5億美元，擬透過債務融資撥付總代價的4.2億美元及余額則由合營公司提供資金。威高股份全資附屬子公司威高國際擬透過其內部資源向合營公司撥付其應占現金付款。合營公司已委任UBS為其獨家財務顧問。

威高股份所收購的這家美國醫療器材公司成立于1972年，2015年凈收入2.18億美元，2016年凈收入2.25億美元。其于2016年12月31日的經審核綜合資產凈值約為1.18億美元。其主要從事研發、制造銷售以及分銷用于腫瘤介入及血管介入手術之醫療器械。目標公司之市場領先產品組合主要包括活檢產品、血栓管理設備、導液管及導絲以及其他輔助設備。

除此之外，今年10月，位于濰坊諸城的東寶重工集團完成了對芬蘭塔沃集團的收購。東寶重工是一家潛水艇生產企業，現具有年產15臺觀光潛艇的能力。而芬蘭塔沃集團則是國際潛水艇生產巨頭，現國際上運營中80%的觀光潛艇為芬蘭塔沃生產。“并購已經在2017年10月份完成，且芬蘭塔沃有限公司的工商手續已經變更。”東寶重工負責人表示。

作為并購大戶，2017年3月，山東如意集團花費1.17億美元現金，從YGM貿易公司手中拿下雅格獅丹控股權。這家與Burberry齊名的高檔服飾品牌，從此變成了這家濟寧公司的子公司。

這不是如意集團的第一次并購，2010年，如意集團收購日本服裝品牌運營商Renown，借助此次收購，如意集團一下子獲得了Renown旗下30多個知名服裝品牌。而如意集團選擇了其中7個品牌開拓國內市場，并獲得了不錯的效果。

與如意類似，濰柴集團也是通過海外并購，迅速擴展集團產業鏈，提升了整體競爭力。2009年時，濰柴集團以不到300萬歐元的價格收購了具有百年經營歷史的發動機設計制造企業——法國博杜安。而在2012年，濰柴收購意大利法拉帝集團，直接進入了豪華游艇市場。“之前濰柴的產品主要是發動機，非常依賴投資拉動，而游艇這種產品，則主要面向消費市場。”濰柴相關負責人介紹。

濰柴的并購不僅面向產業鏈下游，2012年，濰柴通過對德國凱澳集團三次增資，成為其實際控制人。凱澳集團掌握全球液壓控制系統核心技術，濰柴此舉是在向主業發動機的上游發力，解決了核心零部件的問題。

除此之外，山東能源集團收購羅克蘭公司，有助于在澳大利亞開展礦產開采和探測業務。主要從事海水苗種繁殖、養殖、食品加工業務的山東東方海洋，收購美國醫療設備企業Avioq，主要是為了利用其傳染病檢測設備和生物材料。而兗礦集團則早在2004年即開啟了其國際化并購之路，已經成為海外并購的標桿性企業。

除此之外，目前還有多家山東企業正處于海外收購的過程之中。根據省發展改革委提供信息顯示，位于濰坊的華豐動力股份有限公司擬收購兩家位于新加坡的公司，以期獲得海外機組運營服務業務。山東威達機械正計劃收購德國雷姆工具股份公司，威達機械是國內最大的鉆夾頭專業生產廠家，占據世界鉆夾頭市場份額的35%，在國內市場占有率達60%。而德國雷姆是歐洲老牌夾具制造商，也是世界最大的工具制造商之一，主營鉆夾頭、卡盤及汽車零配件的生產與銷售。

威高股份和海信電器在海外大手筆的收購，威高股份的“老鄉”三角輪胎則投資38億建成了首個海外輪胎生產基地。可以說魯企在海外的動作頻頻，一邊收購，一邊投資。不斷的擴充著企業自身的實力，也把國內產品推向海外，真正實現全球化發展戰略。

三角輪胎在11月12日發布公告，其擬在美國建立首個海外輪胎生產基地，該基地擬包括兩個項目，兩個項目分期建設，總投資額高達38.51億元。建成后的海外基地，將進一步提升三角輪胎在美國及全球的品牌影響力和核心競爭力，更好地為其提供本地化服務，以及輻射至加拿大、墨西哥及周邊市場。

最難跨越的1%

一腳跨入海外，在克服了人才缺乏、文化差異等諸多障礙之后，懸在眾多制造企業頭上的“達摩克利斯之劍”，是來自國際一流品牌的擠壓和競爭。

一個事實是，盡管在國內已占據絕對的市場地位，但大多數中國制造型民企在國際市場上仍處于中低端位置。其出海路線也多是“農村包圍城市”—布局東南亞、中東、拉美和非洲等欠發達地區，歐美高端市場少有涉及。

即使在發展中國家，亦面臨激烈的市場競爭。據江金洋介紹，在中東和北非市場，來自意大利的薩克米、B&T、維高等陶機裝備巨頭是最大的競爭對手，總體規模為200億美元左右的國際市場份額，這些品牌占據了2/3。

家電制造行業的市場競爭更加激烈。一名空調行業人士以美的為例分析，雖然美的已是全球最大的家電生產商，并在全球設有18個子公司，但這并沒有改變其處于行業中端位置、以貼牌加工為主的局面。一份美的集團內部數據顯示，2016年美的智能空調海外總銷售額達192億元，其中自有品牌占24%。在智能空調界，40%左右的高端市場由日本空調制造商大金占據。

一位業內人士也認為，競爭對手的技術沉淀確實更加深厚，尤其在關鍵零部件和產品的質量、材質、穩定性等方面。而過去幾年，中國產品的價格優勢已經不那么明顯。

過去幾十年，中國企業通過活躍的市場需求和技術買進，迅速趕上了歐美企業99%的技術。但最后這1%的差距，要花的努力比那99%還要多。中國品牌要實現在國際市場上質的跨越，從“中國制造”升級為“中國智造”，這1%是關鍵，也是瓶頸。

“要破解這1%，關鍵還是核心技術研發。”