渦輪內(nèi)增燃技術(shù)

渦輪內(nèi)增燃技術(shù)，即在渦輪內(nèi)增加燃燒室，噴油再次燃燒，以提高熱力循環(huán)性能。國(guó)外在上世紀(jì)末就開始了此項(xiàng)技術(shù)的研究，提出了渦輪內(nèi)增燃技術(shù)的概念及射流渦流結(jié)構(gòu)方案，即渦輪葉間燃燒室(TIB)。該技術(shù)利用周向二次射流產(chǎn)生的旋流離心力進(jìn)行離心燃燒，在穩(wěn)定燃燒的同時(shí)提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比。由于離心燃燒的離心加速度與燃燒環(huán)的半徑成反比，在大型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上使用渦輪葉間燃燒室技術(shù)時(shí)，射流旋流方案無(wú)法達(dá)到預(yù)期的性能指標(biāo)。為此，針對(duì)大型燃?xì)廨啓C(jī)的射流渦流方案應(yīng)運(yùn)而生，其應(yīng)用了駐渦凹腔穩(wěn)焰技術(shù)——即利用凹腔前后壁面的二次射流在凹腔內(nèi)形成回流區(qū)，從而達(dá)到穩(wěn)定燃燒的目的。但目前針對(duì)射流渦流結(jié)構(gòu)的方案，缺乏將其應(yīng)用于渦輪轉(zhuǎn)子方面的研究。

本期《渦輪轉(zhuǎn)子內(nèi)動(dòng)態(tài)燃燒模型機(jī)理探討》一文，通過(guò)建立的原高壓渦輪轉(zhuǎn)子模型和應(yīng)用射流渦流方案的高壓渦輪轉(zhuǎn)子模型，利用數(shù)值模擬方法，采用尺度適應(yīng)模擬湍流模型，對(duì)高壓渦輪轉(zhuǎn)子內(nèi)應(yīng)用射流渦輪方案進(jìn)行了研究。