銳意進取 打造企業共青團火車頭

新中國成立以來，中國鐵路事業飛速發展，一代代鐵路人奉獻奮斗、堅守付出。邁進新時代，70萬鐵路青年，正在成為中國鐵路事業發展的扛鼎力量

從“和諧號”到時速350公里的“復興號”，從建成“四縱四橫”到展望“八縱八橫”，從運營速度最快到運行里程最長，一座座新城因高鐵拔地而起，一家家企業因高鐵實現彎道超車，一條條旅游線路因高鐵由冷變熱……中國高鐵用其無限伸展的鋼軌盤活了地區經濟，向世界證明著其獨有的價值，并已成為中國的一張重要名片。

與此同時，鐵路事業的發展，不斷帶動著偏遠地區和集中連片特困區的外向聯通，為當地民眾送去美好生活的“希望火種”。至今在某些偏遠山區依然準點運營的81對公益“慢火車”，托起的正是當地人外出求學打工、追逐幸福生活的中國夢。

新中國成立以來，中國鐵路事業飛速發展，無數新技術、新設備的廣泛使用、更新換代，一代代鐵路人奉獻奮斗、堅守付出。這其中，鐵路青年在各個崗位發揮著重要的生力軍和突擊隊作用。在高鐵科技突破創新的攻關一線，在偏僻一隅的山區小站，在人聲喧嚷的火車站里、站臺內外，他們默默無聞奉獻著自己的青春，舍棄個人休息，放棄與家人團聚的喜悅。支撐他們的，是甘于奉獻、恪盡職守的忠誠守望和使命擔當；把他們凝聚在一起的，是黨領導下的共青團組織。

習近平總書記在十九大報告中指出：“廣大青年要堅定理想信念，志存高遠，腳踏實地，勇做時代的弄潮兒，在實現中國夢的生動實踐中放飛青春夢想，在為人民利益的不懈奮斗中書寫人生華章！”邁進新時代，70萬鐵路青年，正在成為中國鐵路事業發展的扛鼎力量。

思想引領 爭當企業共青團火車頭

共青團是為黨做群眾工作的。作為我國最早成立的團組織之一，全路現在有1萬多個團支部，1千多個站段團委，900余名專職團干部，鐵路共青團在繼承優良傳統的同時，根據時代的變化不斷創新工作方式方法，引領一代代懷揣夢想的鐵路青年頑強拼搏、敬業奉獻，唱響了一首首動人的青春之歌。全國鐵道團委書記張騰講道：“90多年來，鐵路共青團始終堅持在繼承中創新、在開拓中前進，正是創新鑄成了鐵路共青團的品格。特別是黨的十八大以來，鐵路共青團帶領團員青年緊跟黨的步伐，堅持傳承品牌與應變創新并重，堅持思想引領與實踐立功并重，堅持普遍關心與分類引導并重，堅持強筋健骨與錘煉作風并重，始終與鐵路改革保持著同頻共振。”

用信仰激發青年成長力量，用藍圖強化青年初心，用專注詮釋奮斗青春。近年來，鐵路各級團組織持續豐富鐵路青年思想政治工作的方式方法，廣泛開展了“弘揚五四精神 建功和諧鐵路”“我的中國夢”等主題實踐活動，不斷提升鐵路青年愛黨、愛國、愛路的熱情，在廣大團員青年中蘊育青春正能量；全國鐵道團委創新開展了“5·26——我愛路”鐵路青年愛路統一行動日，以“愛路微志愿行動”的形式帶領團員青年參與網絡宣傳志愿行動和線下志愿實踐；兩屆鐵路青年App大賽吸引眾多青年參與，數十項參賽作品已經成為千萬旅客正在使用的指尖應用；“全國鐵路青年科技創新基金”設立后，已然成為團組織創新創效工作的新抓手，設備革新、工藝流程改進、營銷及服務創新、管理理論研究等不同類型的青年創新成果持續涌現，有些成果已經在申請國家專利……

眾多成果的背后，是各級鐵路團組織狠抓源頭管理、夯實基層基礎、創新團內培訓方式、引入現代管理理念等共青團自身建設持續創新的結果。與此同時，鐵路共青團也清醒地意識到，當代青年的需求已經變得更加多元，成長和發展也需要更多的支持與幫助。在南昌鐵路局，團委機關干部每月要安排不少于三天時間，重點走進一個團支部開展工作，同時做好“五個一”工作，即參加一次支委會，召開一次青年座談會，指導策劃開展一次團日活動，選樹一名青年典型，形成一個工作案例。而在北京鐵路局，從2015年開始，團委就通過定期座談會、建立團干部基層聯系點、站區團組織共建等工作，不斷延伸團組織工作觸角，在時間和空間上實現聯系服務引領青年的全覆蓋。

當下“互聯網+”時代，鐵路共青團網絡陣地讓傳統工作在移動互聯網中發揮更充分的作用。微邦平臺，是2017年新開通的鐵路青年網上家園，在不到半年時間里，已完成鐵道團委到團支部四級團組織網絡層級搭建，注冊鐵路團組織1.5萬個，注冊青年42萬人。從全路專兼職團干部“學習總書記講話 做合格共青團員”教育實踐專項網絡答題，到全路青年婚戀情感講座互動直播；從全路副司機和動車乘務員工種青年職工網絡闖關賽，到青年之家籃球賽直播、青工廚藝作品線上投票……微邦平臺為新時期鐵路共青團工作構建了完整的網上組織體系，制定了有效的平臺運行機制，服務了青年多重需求。

科技創新 助力青年成長成才

2016年7月15日11時20分，由鐵科院機輛所40余名青年骨干組成的中國鐵道科學研究院中國標準動車組沖高試驗團隊，在鄭徐客專成功沖擊中國標準動車組420km/h的高速交會試驗，創造了世界紀錄，也為“復興號”動車組列車的安全運營提供了重要的科研支撐。幾年來，“沖高團隊”完成各類動車組的型式試驗、科學試驗，通過型式試驗，檢驗了中國一代代動車組安全平穩地投入商業運營，一次次挑戰和拓展著中國動車組的極限。

與“沖高團隊”一樣奮戰在科研創新一線的，還有石家莊車輛段南運用二車間四個貌不驚人的“80后”——高達、白坡、張偉佳和王川。他們都是南運用二車間的列檢員，自發成立了科技攻關小組并成功研制了車輛故障影像檢查儀。車間主任王曉峰說：“這臺儀器的出現幾乎改變了列檢職工檢查車輛交叉桿故障的作業模式。”

創新，既是任務也是挑戰。工作在一線的年輕人，思維活躍、大膽創新，敢于觸碰那些“老大難”的問題，敢于質疑生產管理過程中的缺陷與不足，不斷堅持和努力。其間會有各種困難甚至風險，但這正是青年人展示智慧、施展才華的機會。鐵路系統各級團委也為青年積極搭建各種平臺，幫助有志有為青年登上科技創新的舞臺。endprint

以北京鐵路局為例，自2015年以來，北京局團委結合青年工作實際，根據路局、路局黨委“深化改革、規范管理、創新發展”全年工作主線，確立了將“鼓勵青年創新創效，用好青年人才資源，打造一批‘青字號的課題攻關小組、創新工作站”作為團組織服務創新發展的主要抓手，開展了青年“五小攻關成果”和“青年創新工作站”創建申報工作。

放眼鐵路共青團組織，鼓勵科技創新之風正盛。當下，第三屆全國鐵路青年科技創新獎評選活動正火熱進行，這項創設于2014年的賽事已連續舉辦了兩年，由全國鐵道團委聯合總公司科技管理部、勞動和衛生部以及中國鐵道學會開展，涌現出一大批青年科研成果，其中22個項目已申請國家專利，許多創新成果已應用在運輸生產中。與賽事相匹配的“全國鐵路青年科技創新基金”，孵化設備革新、工藝流程改進、營銷及服務創新、管理理論研究等不同類型青年創新成果，并申請國家專利，打造了團組織創新創效工作新抓手。

鐵路系統工種繁多、系統龐雜，為鼓勵不同崗位青年創新發展，鐵路共青團還設立“圓夢成才”專項基金，助力善于思考的鐵路青年知識結構升級優化；開展“學技對標 ‘雙創立功”活動，搭起了鐵路共青團抓青年安全的平臺，提升青年崗位技能和保安全本領，涌現出一大批青年安全生產示范崗和安全生產先進團支部，打造了團組織的安全工作品牌。

分類引導 覆蓋青年點面結合

2017年的除夕，鐵道團委機關全體干部分別在沈陽、吉林、北京、武漢、成都等地區青年單身公寓，與青年職工一起度過；春暑運期間，北京局、成都局等單位的“共青團號”列車如期開行，以高質量的服務標準逐步將共青團號打造成鐵路優質客運列車品牌；利用移動互聯網終端，鐵道團委可以將各類工作信息垂直傳遞，直接面向青年開展各項活動……對此，張騰談道：“只有竭誠幫助青年、服務青年，才能真正走入青年心里，才能更好地團結凝聚青年。用創新凝聚青年，為青年提供更豐富、更多元化的成長成才方式，這是鐵路共青團必須要做的重要工作之一。”

如何通過全國鐵路系統900余名團干部的共同努力，組織覆蓋和活動影響70萬鐵路青年，鐵路共青團在頂層設計上下足功夫，堅持普遍關心與分類引導并重，覆蓋青年點面結合。

為能直接聽取鐵路青年的心聲心語，鐵路系統團組織在青年中廣泛開展“面對面大談心”，開展專題調研走訪，深入傾聽青年訴求；以團屬微博、微信、網站和手機報平臺為重點，構建全國鐵道團委、路局級團委、站段級團委三級共青團新媒體溝通平臺，擴大對青年的線上聯絡，匯聚青年之聲，讓鐵路青年的心愿和呼聲從四面八方在共青團組織集結。

由于鐵路行業“白加黑”、“5+2”、“假日忙”的工作特點，以及性別比例嚴重失調、作業地點偏僻等諸多因素，制約著鐵路青年的交際圈，不少適齡青年存在找對象困難的現實問題。鐵路系統也有自身獨特性：相對封閉，強調奉獻，很多鐵路職工都無法按照正常國家法定假日休息。單身青年交友聯誼活動應運而生，不僅如此，全國鐵道團委還經過扎實調研完成《鐵路單身青年婚戀調研報告》，中國鐵路總公司黨組成員、副總經理甄忠義在調研報告上批示：“團組織要發揮優勢，適應青年特點，為青年‘脫單創造條件。”

“創安全生產先進團支部、創青年安全生產示范崗”是太原鐵路局團委的重要工作抓手。為了提高普通青工的參與度，2015年第三季度，太原鐵路局團委推出了以“車間團支部搞競賽、班組團小組抓學練”為主要形式的“小班制競賽”。青年業務技能提升離不開常態化的培訓。在南昌鐵路局、南寧鐵路局、烏魯木齊鐵路局，團組織整合青年“碎片化”時間，通過舉辦技術團課的方式，幫助青年學業務、練技能。在全國鐵道團委，新入路青年職業技能競賽如火如荼，競賽創新設計全員闖關、理論考試、實作競賽、體能測試等環節，固化青年終身學習的職業習慣，幫助青年系好入職第一顆紐扣；開展“迎接高鐵時代 當好職場新兵”專題活動，幫助復員退伍軍人更好地掌握業務理論。

在認真梳理從新入職到年滿35周歲不同群體青年的需求差異的基礎上，鐵路共青團組織構建引導體系，努力為全體青年成長全過程提供幫助，鐵路青年前行的步伐也因此而更加堅定。

傳承與創新并重 推動青年自我成長

“小朋友笑哈哈，鐵路安全你我他……你拍三我拍三，鐵路護欄不能鉆。”朗朗上口的愛路護路拍手歌在吉林省舒蘭市第八小學的各個班級里傳唱著，宛如一曲美妙的安全交響曲。在沈陽鐵路局管內1萬多公里鐵道沿線，有2219所中小學校、85萬多名中小學生位于鐵道2.5公里范圍內。幾年來，沈陽局137家單位12000余名青年志愿者入校園、沿線兩側，走街道、進家庭，共計開展入校護路宣講4000余場次，受教師生逾16000人。

沈陽鐵路局的路外學校護路志愿宣講，可謂鐵路共青團組織“中國少年兒童鐵路平安行動”的精華版。這項肇始于2004年的品牌項目，整合路內外公益資源在鐵路沿線中小學開設“快樂教室”，為鐵路沿線未成年人送上安全自護知識，為留守兒童帶來課外親情陪伴，現已發展為弘揚社會主義核心價值觀的具體實踐。

在堅持傳承品牌與應變創新并重中，鐵路共青團與青年共成長。近年來，鐵路各級團組織開展青年文明號“自控型班組”“標準化班組”“職業文明示范班組”創建活動，把企業文化和職業文明注入青年文明號品牌精神內核；致力提升“鐵路青年五四獎章”的影響力，培育了第十六屆“中國青年五四獎章”獲得者、烏魯木齊鐵路局庫爾勒電務段車載車間安全員尼紅等一批優秀青年榜樣。

2015年8月，“上鐵（上海鐵路局）青年每周桌游交友吧”正式上線，來自鐵路內外的單身青年每周末可以通過桌游相識。“交友吧”先后吸引了300余名青年參加，但單一活動似乎難以保持持久活力，在上海鐵路局團委的牽頭下，“交友吧”升級版“上鐵青年之家”新鮮面世，并相繼成立了讀書、足球、書畫、多媒體、桌游、才藝6個社團，社團在每周末會定期開展活動。

立足當下，鐵路各級團組織日益重視青年自組織建設和培育，截至2017年10月，全路共成立59個青年之家、142個青仝社團、159個青仝工作室，由全國鐵道團委統一命名并優先獲得鐵路共青團有關資源和平臺等方面的支持，工作成果優先獲得推薦參加各類全國賽事，工作骨干優先獲得培訓交流機會。“青年之家”成為鐵路共青團組織的新品牌。

秉持“關系空間、互聯網+、資源共享”理念，青年之家從線上到線下，設立實體店、培育“家”文化，以青年之家活動點為載體，加強青年之家與青年宿舍建設相結合，聯合相關部門打造單身公寓“青年之家”活動示范點，為后續各基層單位青年之家建設立標打樣，進一步拓寬青年之家的觸角。目前，張家口、保定、滄州、懷柔北等地區已經成立站區團組織共建委員會，白盆窯單身宿舍，北京動車段、保定工務段等青年聚集的單身宿舍，站區的青年之家也已經基本建成。

邁進新時代，共青團的光榮傳統和當下改革背景、新時期的鐵路精神和中國鐵路事業的未來發展，都賦予鐵路青年新的使命，也相應要求鐵路共青團組織對青年群體的引領更加深入、服務更加多元。對此，張騰充滿信心：“在新的歷史時期，鐵路共青團仍會下大力氣推進組織創新和工作創新，通過創新把廣大鐵路青年緊密團結凝聚在黨的周圍，全力以赴實現‘交通強國，鐵路先行，為實現中國鐵路創新發展共同奮斗。”

責任編輯 王碧清endprint